регулировка клапанов

[vova095]

Интересно ,кто через сколько км клапана регулирует?
Заводская инструкция по моему предписывает проводить эти работы через каждые 45000км. А в гарантийных сервисах говорят что надо регулировать через 10000км смешно.

[u313]

Так им чем чаще, тем лучше, деньги то с тебя дерут. Как я думаю, надо по звукам ориентироваться. Ведь металл разный попадается, кому то через 30000 надо, а кто и 100тык откатает без регулировки. Отец купил одну из первых 2108, откатал 70тык и так и продал ничего не регулировав (ничего не стучало).

[vova095]

[Krasniy]

на первом ТО, потом тыщ в 10 пробега, потом как возникнет необходимость

[vova095]

[yury2115]

Мне на первом ТО отрегулировали (2000км), потом на 13000 регулировал, сказали, что два клапана были зажаты.
Операция недорогая (350р.), буду регулировать после каждой замены масла.

[vova095]

[snow02rus]

[mak]

Регулирую раз в год. Если ничего не стучит, это не значит что зазоры в норме. На моей с места хуже трогалагь. Отрегулировал, совсем другое дело.

[Dr_Brown]

У меня новая машина, сказали на 20 000 приехать нарегулировку клапанов.

[Krasniy]

полностью полагаяться "на слух" тут нельзя, ибо они могут быть пережаты например, но чаще все-таки зазор больше положенного. Если звуков лишних нет, то раз в 30000 можно позволить себе 350 руб на регулировку. или один раз 100-150 руб на девайс и еще по 15-25 руб на шайбы и хоть обрегулируйся

[u313]

[snow02rus]

[mak]

Заранее шайбы покупать, разориться можно. Сначала замерил, высчитал, купил. Вопрос в том, скоко до магаза топать. Регулирую у брата в гараже. У него полно шайб, если какой то нет, на его машине до магаза можно съездить.

[Рена]

[asu8525]

[vova095]

[Ven]

[daa2006]

один раз 100-150 руб на девайс и еще по 15-25 руб на шайбы и хоть обрегулируйся .
Полностью согласен еще нужно микрометр за 500 руб. добавить. А так регулировка -дело 4 часов : разобрал -замерил-посчитал- сбегал до магазина за шайбами и "чаем" -собрал-можно и "чаю" выпить
сплошное удовольствие.

А на сервисе мля не факт что вообще кто-то к машине подойдёт.
У меня так товарищ капремонт движка сделал : приехал оставил запчасти и машину через два дня отдал деньги всё бы ничего да у меня в гараже компрессию замерили в 4 горшке как было 5 так и осталось.

[vova095]

[D_Garry]

[daa2006]

Для регулировки клапанов нужно Ключ на 10 и на 8 , крестовая отвёртка, головка на 19, либо домкрат в зависимости от того как коленвал проворачивать будешь, две мощные отвёртки (жало шириной не менее 10 мм) , но лучше купить специальный съёмник шайб (он вместе с фиксатором продаётся) гимора будет меньше шайбы лучше вынимать большим пинцетом, и самое главное нужен микрометр мерить шайбы и набор щупов мерить зазоры . При замере смотри чтобы щуп проходил с лёгким защемлением (зазор для впускных 0,2 , для выпускных 0,35 мм) допуск 0,05 мм.
Чем герметизировать клапанную крышку? лучше новой прокладкой предварительно зачистив поверхность.
При начале всех замеров лучше масло удалить чтоб видать было что регулируешь , а так вроде бы все инструменты.

Если проблемы возникнут по технологии регулировки обращайся всегда готов подсказать.


ВАЗ- ОТЛИЧНАЯ МАШИНА ДЛЯ ХОРОШИХ ЛЮДЕЙ.
daa2006 ВАЗ 21099 зелёный сад 1997г. пробег 316000 км масло шелл, музыка пионер. 1 хозяин-Я

[surik93i]

а вот микрометр за 500ре ваще ненужно
всегда сам регулирую
нужен станок(приспособа) для утапливания клапанов
щупы от 0,10 до 0,40мм
жесткий пинцет
желательно иметь ходовые шайбы от 3,3 до 3,8мм
тряпку и мурзилку
очень важный момент это температура двигателя +20гр примерно

[daa2006]

а вот микрометр за 500ре ваще ненужно
всегда сам регулирую
А толщину шайб точно на глаз определяешь. :-D То что на шайбе написано не значит, что так и есть. :-D :-D :-D Вот зачем и нужен микрометр.

[surik93i]

на шайбах совершенно точно указанна толщина, прибавляем ее к толщине щупа или вычитаем. это на классике регулируют с помощью микрометра