Тугое сцепление на 21093 - Семейство "Самара"

-Sman-

На форуме 18 лет Сообщения: 54 Откуда: Питер

# 17 Июня 2005 10:21

Здравствуйте уважаемые!
Проблема возникла, можно сказать внезапно.
Сцепление стало о-о-очень тугим и поскрипывает, причем скрипит не педаль, а там где тяга от тросика (правильно написал?!).
Сцепление и раньше было туговатым, но не до такой степени.
В чем проблема и как ее лучше решить?

ILYA 093

На форуме 18 лет Сообщения: 30 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-21093i

# 17 Июня 2005 10:36

Тросик сцепления поменяй и перед тем как его ставить маслица в него залей тада будет мягким. У тебя он наверно разлахматился.

-Sman-

На форуме 18 лет Сообщения: 54 Откуда: Питер

# 17 Июня 2005 10:57

Ок, спасиб, а что еще может быть?
Чтобы мне быть готовым...

vs70

На форуме 19 лет Сообщения: 157 Откуда: г.С-Петербург

# 17 Июня 2005 13:06

писали уж
вначале тросик, как самое безболезненное
ещё может быть само сцепление (выжимной)
со временем он перекашивается или выгибается и начинает подклинивать (хотя коробка не гудела и не свистела, т.е. токо туго ходила педаль)
у меня через 6 лет его токо повело - ноги накачал как бройлер
вначале машнул тросик - не помогло
сняли сцепление а там выжимной
накладки были ещё целые но не долго им оставалось
махнул сцепление в сборе, чтобы потом 2-й раз не платить за работы

-Sman-

На форуме 18 лет Сообщения: 54 Откуда: Питер

# 17 Июня 2005 16:01

Я не нашел поиском тему в которой подобная проблема обсуждалась.
В принципе скрип прошел после смазывания рычага ВД40 Smile

Но все-таки педаль туговато ходит. Такое ощущение что спецление "разработалось" и стало менее тугим. Sad

((
Для начала проверю тросик...

A!exey

На форуме 19 лет Сообщения: 332 Откуда: Москва, САО Авто: Chevrolet Captiva

# 17 Июня 2005 17:19

Меняй трос на хрен, а то он в салон провалится, гимору будет...
У меня тоже скрипел и туго ходил, потом когда в салон вылез (упорная площадка надломилась) трос снял - а он перекрученный внутри и ржавый напрочь, рукой еле двигался. Новый поставил - пару дней порегулировал - красота.

Yustas02

На форуме 19 лет Сообщения: 292 Откуда: Йошкар-Ола Авто: ВАЗ-2115

# 17 Июня 2005 17:25

В добавление к сообщению vs70.
Направляющая втулка выжимного, износилась или смазки нет, мужики здесь уже писали про это.

-Sman-

На форуме 18 лет Сообщения: 54 Откуда: Питер

# 17 Июня 2005 17:40

((
Блин, не было печали.. Поеду сегодня в сервис, смотреть в чем беда...
Машина как чует когда деньги появляются! Shocked

A!exey

На форуме 19 лет Сообщения: 332 Откуда: Москва, САО Авто: Chevrolet Captiva

# 17 Июня 2005 17:56

Трос то сам поменяй - 15 минут работы + кружка пива после. Лишним не будет, цена вороса 150 рублей.

-Sman-

На форуме 18 лет Сообщения: 54 Откуда: Питер

# 20 Июня 2005 09:53

Вобщем проблема оказалась в маховике и диске сцепления Sad

, выжимной в порядке. Цена вопроса - 1300 (работа) + маховик 1200 + диск сцепления 320. Корзину почистили, а выжимной промыли и хорошо смазали.

AleJar

На форуме 19 лет Сообщения: 704

# 20 Июня 2005 11:42

Маховик говоришь... Ладно хоть движок не поменяли (за твой счет). Very Happy

Может я просто чего не понимаю, но как маховик, сидящий на движке и продольно не перемещающийся может оказывать сопротивление педали сцепления причем в обратном направлении?
Сами же сорвали болты корзины, а с тебя еще и поимели деньги за это...

-Sman-

На форуме 18 лет Сообщения: 54 Откуда: Питер

# 20 Июня 2005 12:30

Ничего там не срывали, сам стоял и наблюдал. Тем более что хорошо знаю этих мастеров, а у маховика действительно был очень большой износ - по краям он был значительно выше чем в середине (практически "выемка" была Sad

).
Тугое сцепление было потому что диск и маховик были изношены, и пружине нужно было бОльшее усилие чтобы прижаться.

А причем здесь продольное перемещение???

AleJar

На форуме 19 лет Сообщения: 704

# 20 Июня 2005 15:25

-Sman-
ну не знаю... какая там выемка.... Но тут вот один чел писал:

Цитата:

Проблема возникла, можно сказать внезапно.

Объясни только почему на стертом диске и стертом маховике у тебя сцепление не пробуксовывало? Если у пружины усилилось сопротивление отжатию, то значит ослабла сила нажатия... Да и чувствовалось бы это только в начале хода педали...
И был ли "взлёт" педали?

P.S. Я не докалёбываюсь, я пытаюсь понять...

Thing

На форуме 20 лет Сообщения: 177 Откуда: 97 RUS

# 20 Июня 2005 15:45

Мучался с такой же проблемой недели две. При отжатии в начале хода скрипело, резиновый такой звук, типа залипало чтоли. Педаль выжималась с трудом. Тросики трижды менял смазывал сам тросик, все вокруг... Не помогало. Вобщем посадил человека жать на сцепление а сам слушал откуда звук. Оказалось вилка выключения сцепления. Там сверху пластиковая втулка. Её снимаешь, снимаешь тросик с вилки. И видно что вилку перекосило. Втулка в сторону перекоса сточилась. Вобщем подергал вилку, так чтоб она прямо встала. Но втулку в ближайших магазинах найти не получилось (надо в южку ехать наверно). Вобщем набил во втулку литола, поставил и потом нацепил тросик. Итог: не скрипит, выжимается легко. Основное это выставить нормально эту вилку. Чтоб когда ее рукой дергаешь она легко ходила. Я минут двадцать ловил это положение. Ну втулкой запастись.Кстати и педаль при этом опустилась.

-Sman-

На форуме 18 лет Сообщения: 54 Откуда: Питер

# 20 Июня 2005 16:18

Этот чел немного переборщил со "внезапностью" возникновения проблемы Smile

))
На самом деле сцепление было туговатым - но вроде как привык. Просто резко заметно стало после то как пару дней не поездил а потом сел за руль. И насторожился Sad

.

Антон из С-Пб

На форуме 18 лет Сообщения: 2

# 20 Октября 2005 23:44

Thing писал(а):

Мучался с такой же проблемой недели две. При отжатии в начале хода скрипело, резиновый такой звук, типа залипало чтоли. Педаль выжималась с трудом. Тросики трижды менял смазывал сам тросик, все вокруг... Не помогало. Вобщем посадил человека жать на сцепление а сам слушал откуда звук. Оказалось вилка выключения сцепления. Там сверху пластиковая втулка. Её снимаешь, снимаешь тросик с вилки. И видно что вилку перекосило. Втулка в сторону перекоса сточилась. Вобщем подергал вилку, так чтоб она прямо встала. Но втулку в ближайших магазинах найти не получилось (надо в южку ехать наверно). Вобщем набил во втулку литола, поставил и потом нацепил тросик. Итог: не скрипит, выжимается легко. Основное это выставить нормально эту вилку. Чтоб когда ее рукой дергаешь она легко ходила. Я минут двадцать ловил это положение. Ну втулкой запастись.Кстати и педаль при этом опустилась.

а чтоб втулку эту поменять коробку скидывать надо?если нет, пожалуйста, опишите как объяснить сервис-менам что надо делать

Хелпер

На форуме 18 лет Сообщения: 361 Откуда: г. Саров, Нижегородская обл. Авто: Зубило 1996 , ВАЗ-21099i 2001, Granta 16v 2013

# 21 Октября 2005 08:25

А я вот что заметил. Я когда трос поменял, то мурзилку не читал, кроме как регулировку. И гаечки затянул прилично. Сначало все гуд было, а потом на полпути педаль упираться стала.Ну думаю, трос левый поставил, было у меня такое. А потом, прочитал , что гайки тянут моментом 1кг/..., ослабил и вздохнул с облегчением. А втулка эта у меня не вылезла, край обломил- хотел смазать.

Читайте книгу- источник знаний.
Вообще сложно понять работу ТС когда 2 конца рубашки крепятся жестко, а длина меняется за счет изгиба, на десятках по моему по другому.

Thing

На форуме 20 лет Сообщения: 177 Откуда: 97 RUS

# 21 Октября 2005 10:37

Антон из С-Пб писал(а):

а чтоб втулку эту поменять коробку скидывать надо?если нет, пожалуйста, опишите как объяснить сервис-менам что надо делать

ничего скидывать не надо. и сервис менов не надо. можно снять корпус воздушного фильтра чтоб доступ был да и всё. втулку потдеваешь, да вытаскиваешь. ну а дальше я выше писал

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям