В каких случаях должна гореть лампа СЕ?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Yurgen
# 24 Октября 2005 08:17
Всем доброго времени суток.
ВАЗ-21093i, ИТЭЛМА VS5.1, пробег 8500км, 2002г.в.
1. Должна ли гореть лампа СЕ при выходе из строя ДМРВ?
2. Должна ли гореть лампа СЕ в случае если одна из свечей не работает?

Есть еще вопрос. Заметил вчера, что если на скорости 20км/ч при полностью выжатом сцеплении включить первую передачу, происходит удар в КПП, отчего такое может быть? Раньше такого не было.

А еще у машинки просто очень замечательный аппетит 15л/100км. Ест много, но не толстеет. Видимо не в коня корм Smile
dk-34
# 24 Октября 2005 08:31
Лампа гереть не будет в обоих случаях, а по расходу....На диагностику денег жалко? :ooo:
Yurgen
# 24 Октября 2005 09:27
Спасибо за ответ.
Не жалко Smile Жду когда комп привезут. Тогда и диагностика будет. Если не поможет тогда в сервис.
-=Worm=-
# 24 Октября 2005 10:17
Yurgen писал(а):

Всем доброго времени суток.
ВАЗ-21093i, ИТЭЛМА VS5.1, пробег 8500км, 2002г.в.
1. Должна ли гореть лампа СЕ при выходе из строя ДМРВ?
2. Должна ли гореть лампа СЕ в случае если одна из свечей не работает?


Лампа СЕ загорается только при замыкании или обрыве цепи какого-либо датчика. Если неисправна свеча СЕ гореть не будет, возможно её загорание при пропусках зажигания.
alil
# 24 Октября 2005 10:55
судя по пробегу у тебя много чего накрутили. может СЕ вообще отрубили.
Yurgen
# 24 Октября 2005 11:42
to -=Worm=- я ДМРВ вообще отрубал, получается СЕ должна была все таки загорется?

to ali lПо поводу пробега. купил у бабушки одной, у нее муж умер. Тачка два года в гараже вроде как стояла. Износа по ней не видно, бирки заводские все на месте. Короче вид был как у новой. Возможно я и лоханулся, первая машина все таки. Есть подозрения, что лампу либо спалили либо отцепили. На следующих выходных все равно по панель полезу, тогда и погляжу.
Chud
# 24 Октября 2005 11:44
Yurgen писал(а):

to -=Worm=- я ДМРВ вообще отрубал, получается СЕ должна была все таки загорется?

to ali lПо поводу пробега. купил у бабушки одной, у нее муж умер. Тачка два года в гараже вроде как стояла. Износа по ней не видно, бирки заводские все на месте. Короче вид был как у новой. Возможно я и лоханулся, первая машина все таки. Есть подозрения, что лампу либо спалили либо отцепили. На следующих выходных все равно по панель полезу, тогда и погляжу.


Когда зажигание включаешь,лампа СЕ горит?
u313
# 24 Октября 2005 13:22
Yurgen писал(а):

to -=Worm=- я ДМРВ вообще отрубал, получается СЕ должна была все таки загорется?

to ali lПо поводу пробега. купил у бабушки одной, у нее муж умер. Тачка два года в гараже вроде как стояла. Износа по ней не видно, бирки заводские все на месте. Короче вид был как у новой. Возможно я и лоханулся, первая машина все таки. Есть подозрения, что лампу либо спалили либо отцепили. На следующих выходных все равно по панель полезу, тогда и погляжу.


При включении зажигания (без стартера) лампа должна загораться (типа проверка лампы), а после старта сразу гаснуть.
Yurgen
# 24 Октября 2005 13:46
Лампочка горит. Значится не в ней дело. Буду ждать свой МК.
Мда. Надо было сразу на неё при включении посмотреть.

Всем огромное спасибо, что не оставили без внимания сообщение.
Ник0лай
# 24 Октября 2005 14:26
Не совсем в тему, но не хочется создавать новую ветку.
ВАЗ-2115 2005 г.в., пробег 6500.
ДО первого ТО иногда загоралась лампочка, но через минут 10-15 гасла. Потом на ТО мне компом все посмотрели и сказали, что это плюсовой контакт надатчике холостого хода отходил иногда. Но в памяти не было ни одной ошибки. Его поправили и больше лампочка не загоралась.
А теперь вот позавчера снова загорелась и погасла тоже через несколько минут. Ну я особого значения не придал, но вчера начались странности с машиной на ходу. Как-будто зажигание пропадает. Это происходит обычно на оборотах после 2000. Сперва только на 4й передаче, а потом даже и на второй. На первой вроде бы не было еще. Никакой закономерности не могу понять. То эти пропуски довольно часто, а то один раз на километр.
Может у кого было что-то подобное?
На всякий случай заправился на надежной бензоколонке. Ничего не изменилось. Вот думаю еще свечки поменять(пока на заводтских катаюсь). Еще есть мысля на бензонасос. Раньше его не было совсем слышно при работающем движке. А в последнее время особенно на холодном двигателе есть какой-то писк в районе задней балки. Наверно он и пищит.

Вобщем, если у кого есть мысли, пишите - буду рад.
alil
# 24 Октября 2005 15:09
2 Yurgen Тут в форуме у кого-то пост был - СЕ к лампе давления масла подключили. С виду все ОК. типа тухнет-гаснет когда надо.
- я ДМРВ вообще отрубал, получается СЕ должна была все таки загорется? Не должна.

2 Ник0лай, что за датчик ХХ?
-Как-будто зажигание пропадает. ? Глохнет что ли?
Может быть свечи поменять для начала.
Ник0лай
# 24 Октября 2005 18:41
я не знаю, что там происходит на самом деле, но ощущение, что машины за зад вдруг придерживают, причем рывками.
Сегодня катался и заметил несколько моментов. Особенно сильно проявляются дергания на 3й передаче в районе 3 тыс. оборотов. Вообще больше 3 тыс на 3й передаче почти нереально набрать. Дногается все сильнее и сильнее. Никогда не дергается на 1й передаче, никогда на 2й на оборотах меньше 2000. Больше 2000 частенько. На 5ю не переходил. Но на 41 ехать не в кайф- разгоняться не хочет. Еще интересный момент - на 31 чуток меньше 3х тыс оборотов - если пытаешься тапку топить дальше, то дергается сильно, если держишь ее на уровне 2700 примерно, то вообще ровно, но не ускоряется тогда конечно.
Был момен, когда стало дергаться сильно очень и вскоре загорелся чек энджин, после чего дерганья поуменьшились, но остались. Их характер изменился. Потом чек энджин погасла, дерганья остались, но совсем слабые.
Сейчас лампочка не горит, но машину подергивает иногда.
Думается мне, что какой-то датчик сильно глючит, но никак не может накрыться. А вот когда она почти уже накрыся, тогда и загореласт лампочка. Не знаю - почему она погасла. Я думал, что теперь уже не погаснет. Но погасла.

Вобщм, на днях поеду попробую по гарантии этот вопрос решить, хотя у меня музыка самоставленная и должны по идее с гарантии снять. Если у них ничего не получится, наверно куплю БК, надеюсь он подскажет - что за датчик.
Ато ведь диагностика не всегда показывается неисправность, особенно если она не проявится в момент диагностики.
Еще заметил, что кажется жрен она много. Точно не считал, но по предварительным подсчетам 10 литров ушло километров на 60.

А что за датчик хх? вроде есть такой там..разве нет?
alil
# 24 Октября 2005 21:25
2 Ник0лай. Много написано, но понятно только, что работает мотор неравномерно. Для начала свечи поменять.
u313
# 24 Октября 2005 21:45
Ник0лай писал(а):

я не знаю, что там происходит на самом деле, но ощущение, что машины за зад вдруг придерживают, причем рывками.
Сегодня катался и заметил несколько моментов. Особенно сильно проявляются дергания на 3й передаче в районе 3 тыс. оборотов. Вообще больше 3 тыс на 3й передаче почти нереально набрать. Дногается все сильнее и сильнее. Никогда не дергается на 1й передаче, никогда на 2й на оборотах меньше 2000. Больше 2000 частенько. На 5ю не переходил. Но на 41 ехать не в кайф- разгоняться не хочет. Еще интересный момент - на 31 чуток меньше 3х тыс оборотов - если пытаешься тапку топить дальше, то дергается сильно, если держишь ее на уровне 2700 примерно, то вообще ровно, но не ускоряется тогда конечно.
Был момен, когда стало дергаться сильно очень и вскоре загорелся чек энджин, после чего дерганья поуменьшились, но остались. Их характер изменился. Потом чек энджин погасла, дерганья остались, но совсем слабые.
Сейчас лампочка не горит, но машину подергивает иногда.
Думается мне, что какой-то датчик сильно глючит, но никак не может накрыться. А вот когда она почти уже накрыся, тогда и загореласт лампочка. Не знаю - почему она погасла. Я думал, что теперь уже не погаснет. Но погасла.

Вобщм, на днях поеду попробую по гарантии этот вопрос решить, хотя у меня музыка самоставленная и должны по идее с гарантии снять. Если у них ничего не получится, наверно куплю БК, надеюсь он подскажет - что за датчик.
Ато ведь диагностика не всегда показывается неисправность, особенно если она не проявится в момент диагностики.
Еще заметил, что кажется жрен она много. Точно не считал, но по предварительным подсчетам 10 литров ушло километров на 60.

А что за датчик хх? вроде есть такой там..разве нет?


Да, поскольку машина свежая, наверняка стоит Б7.9.7 иди Я7.2, которые контролируют пропуски воспламенения. Так что для начала свечи, в переспективе модуль Sad Но, конечно, сначала надо посмотреть на код ошибки, а так гадать можно долго.
u313
# 24 Октября 2005 21:51
alil писал(а):

2 Yurgen Тут в форуме у кого-то пост был - СЕ к лампе давления масла подключили. С виду все ОК. типа тухнет-гаснет когда надо.
- я ДМРВ вообще отрубал, получается СЕ должна была все таки загорется? Не должна.

2 Ник0лай, что за датчик ХХ?
-Как-будто зажигание пропадает. ? Глохнет что ли?
Может быть свечи поменять для начала.


Куда подключена СЕ, лучше посмотреть с диагностики, есть там такая функция: погасить - зажечь лампочку СЕ. А что касается того, должна она загораться или нет, так в прошивке есть такая штука как "маска ошибок". Показываются (загоранием СЕ) только те ошибки, которые отмечены в маске. В разных прошивках (видимо по разным причинам) эта маска немного разная. Для проверки можно попробовать сдернуть разъем с двухконтактного датчика температуры (при этом включится вентилятор). Насколько я помню, лампа СЕ наверняка загорится. Или разъем с ДПДЗ, тоже должна светиться.
Ник0лай
# 25 Октября 2005 16:45
свечки конечно заменю.....

какие датчики в инжекторе реагируют на нагрузку на движку или на резкое нажатие на газ?
когда едешь в горку, дергается сильнее...
и если на 3й передаче добавляешь газа очень плавно, то не дергается, а тоит притопить - так сразу рывки начинаются...


кстати, на хх движка работает отлично, а с херовыми свечами наверно бы глючила...
-=Worm=-
# 25 Октября 2005 16:55
u313 писал(а):

Для проверки можно попробовать сдернуть разъем с двухконтактного датчика температуры (при этом включится вентилятор). Насколько я помню, лампа СЕ наверняка загорится. Или разъем с ДПДЗ, тоже должна светиться.


Абсолютно верно! А то что у них там что-то дёргается, это уже МЗ может быть, темболее что на 3-й передче!
u313
# 25 Октября 2005 16:57
Ник0лай писал(а):

свечки конечно заменю.....

какие датчики в инжекторе реагируют на нагрузку на движку или на резкое нажатие на газ?
когда едешь в горку, дергается сильнее...
и если на 3й передаче добавляешь газа очень плавно, то не дергается, а тоит притопить - так сразу рывки начинаются...


кстати, на хх движка работает отлично, а с херовыми свечами наверно бы глючила...


По описанию похоже именно на свечки или МЗ. На хх смеси в цилиндрах меньше и искре пробивать легче. При резкой нагрузке количество смеси в цилиндрах повышается и напряжение искрового пробоя растет. Тут и перестают справляться свечки или МЗ. Хотя конечно не исключаю, что проблема может быть и в другом. Но во-первых надо начинать с самого простого, а во-вторых по моим наблюдениям инжектор вообще более требователен к свечам, чем карб.
Ник0лай
# 25 Октября 2005 17:12
у моего друга хорошего 4 года была инжекторная девятка
он говорил, что самые говеные свечки нормальноработали именно за счет того, что модуль там типа стоит грамотный...не знаю механизм этой помощи, но насчет свечей он говорил, что их менял раз в 20-30 тыс сам просто, чтобы что-то обновить...типа особой нужды в этом не было....
u313
# 25 Октября 2005 17:40
Может у него был GM, и там по-другому. А у меня машина 2003г. и я делюсь своими ощущениями и опытом, а там как знаете. Хотите - скупайте все датчики, мне пофиг честно говоря.
Ник0лай
# 27 Октября 2005 00:14
Вобщем, бОльший кусок проблемы оказался именно в свечках. Так что огромное спасибо u313, что убедил меня начать именно с этого. Первая мысль у меня тоже была о них, но потом, когда стала загораться лампочка, подумалось, что наврядли из-за них она будет гореть, значит что-то другое.
Вобщем, второй кусок в том, что лампочка все же загоралась после этого пару раз и минут через 5 гасла. Постараюсь все же добыть комп. в ближайшее время, чтобы посмотреть - почему загорается лампочка. А так пока все. Ездить хоть стало можно. Всем спасибо Smile
u313
# 27 Октября 2005 00:48
Ник0лай писал(а):

Вобщем, бОльший кусок проблемы оказался именно в свечках. Так что огромное спасибо u313, что убедил меня начать именно с этого. Первая мысль у меня тоже была о них, но потом, когда стала загораться лампочка, подумалось, что наврядли из-за них она будет гореть, значит что-то другое.
Вобщем, второй кусок в том, что лампочка все же загоралась после этого пару раз и минут через 5 гасла. Постараюсь все же добыть комп. в ближайшее время, чтобы посмотреть - почему загорается лампочка. А так пока все. Ездить хоть стало можно. Всем спасибо Smile


Рад что помог. А свечки запасные у меня в багажнике все время живут Smile
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •