Случилось сразу две напасти. Заклинило капот и вентилятор. Машина 21083. Кто-нибудь может подсказать способ либо открыть капот с помощью подручных средств, либо отключить вентилятор не залезая под капот?
Я боюсь, что до конца рабочего дня аккумулятор сдохнет и тогда прийдется заводиться с толкоча (
Пока выбегаю периодически на улицу, завожу машину и немного заряжаю аккумулятор.
С собой есть только отвертка.

если защита не стоит - подлезть снизу и отвести пружинку- за троссик потянуть или плоскогубцами - сам так делал, пружинка обломилась, но и капот открылся.

Если только отвертка, то это плохо. Вообще открыть заклинивший капот можно двумя способами.
1. Снять защиту и пыльник и прочным длинным крючком отжать петлю пружинки капота. Но для этого нужна яма.
2. Согнуть рожковый ключ (по моему на 17) под определенным углом и откручивать гайку замка капота (находится непосредственно под капотом)
А вообще это геморройная вещь. Запасись терпением. Удачи.

Заводская там ещё должна быть полюбому. её тоже откуручивать надо

Советую снять защиту и разъединить провода вентилятора , так проще будет, но под машину все равно ложиьтся придеться. Сегодня мне предстоит после работы полазить под своей . Пришел с утра а аккумулятор умер. не замки дверей не открываются ни, тем более, не заводиться. "Обиделся" я на нее и поехал на работу на автобусе. Придется помучаться с ней.

Спасибо, будем мучаться
А сколько аккумулятор может крутить этот пропеллер?

Все зависит от состояния АКБ,но не особо долго,жрет он много.Я как-то еще на М2141 подобную проблему с капотом решил.пожертвовав решеткой,сорвал ее и потом просто тросик потянул.