Зае.......ли наружние гранаты !!!!! - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

SH

На форуме 19 лет Сообщения: 2735 Откуда: Москва ЮАО Авто: BMW E90 325iA

# 27 Октября 2005 09:47

Люди добрые, помогите советом.

Устал :-( Менять наружнии приводы.
Заводские отходили - правый 70, левый 60 тык.
Все остальное ходит 1 (ТЫСЯЧА) - 10 тык и начинает хрустеть, греметь и т.д.
Привычки давать газу с вырернутыми колесами не имею, но меньше всех ходит левый нар. щрус, правый ощутимо люфтит но пока молчит.

В чем дело может я что нитак делаю ?

ГРиня

На форуме 20 лет Сообщения: 815 Откуда: Пермь Авто: ВАЗ 21102

# 27 Октября 2005 10:33

Перед у машины задран?

И что за гранаты ставиш?

Alexisus

На форуме 18 лет Сообщения: 188 Откуда: Москва Авто: 2111 2003=>21713 2009=>21713 2013=>Largus 2017

# 27 Октября 2005 13:30

Скорее всего писец внутренним ШРУСам.
Я также менял наружные штук 6 наверное(GLO, Тольятти),
потом плюнул и купил валы в сборе.Проехал 35т.км все в ажуре,а потом продал машинку.

MichaelM

На форуме 18 лет Сообщения: 735 Откуда: Московская область

# 27 Октября 2005 13:34

alex529334 писал(а):

Скорее всего писец внутренним ШРУСам.
Я также менял наружные штук 6 наверное(GLO, Тольятти),
потом плюнул и купил валы в сборе.Проехал 35т.км все в ажуре,а потом продал машинку.

Еще может зависеть от погнутости валов приводов, или может они в ступице болтаются, что вызовет ударные нагрузки, хотя это будет невозможно не почувствовать.

@lllig@tor

На форуме 19 лет Сообщения: 1370 Откуда: Москва,Чертаново Авто: Хонда HR-V,до того ВАЗ 2103-07-099-099i-2112

# 27 Октября 2005 19:32

95000 км ШРУСы родные стоят и даже не хрустят,на предыдущей 21099 ШРУС оборвало на 130000 км,но хрустел перед этим

Пара & 3 кола

На форуме 21 лет Сообщения: 3649 Откуда: г.Москва Авто: ВАЗ 21114 2006г

# 27 Октября 2005 19:51

Allligator писал(а):

95000 км ШРУСы родные стоят и даже не хрустят,на предыдущей 21099 ШРУС оборвало на 130000 км,но хрустел перед этим

201 тык Родные... :cool: Менял пыльники наружные только.. Very Happy

Andrew78

На форуме 18 лет Сообщения: 23 Откуда: СПб

# 27 Октября 2005 22:03

Пара & 3 кола писал(а):

Allligator писал(а):

95000 км ШРУСы родные стоят и даже не хрустят,на предыдущей 21099 ШРУС оборвало на 130000 км,но хрустел перед этим

201 тык Родные... :cool: Менял пыльники наружные только.. Very Happy

Даже не верится.....

Cobusca

На форуме 18 лет Сообщения: 1893 Откуда: Москва Авто: П308 и Лачетти-колхоз-Универсал

# 27 Октября 2005 22:06

300.000 км-все родные.Недавно поменял 1 наружний пыльник..........

Andrew78

На форуме 18 лет Сообщения: 23 Откуда: СПб

# 27 Октября 2005 22:32

Cobusca писал(а):

300.000 км-все родные.Недавно поменял 1 наружний пыльник..........

Прямо как на каком-нибудь японце...

dixie

На форуме 19 лет Сообщения: 953 Откуда: Саратов Авто: 2111 8V Амулет 2004 г.

# 27 Октября 2005 22:46

150000 на зубиле, только пыльники менял, явно у автора что-то еще убито.....

PAL083

На форуме 18 лет Сообщения: 53 Откуда: Moscow Авто: VAZ 21106

# 27 Октября 2005 22:54

SH102 писал(а):

Люди добрые, помогите советом.

Устал :-( Менять наружнии приводы.
Заводские отходили - правый 70, левый 60 тык.
Все остальное ходит 1 (ТЫСЯЧА) - 10 тык и начинает хрустеть, греметь и т.д.
Привычки давать газу с вырернутыми колесами не имею, но меньше всех ходит левый нар. щрус, правый ощутимо люфтит но пока молчит.

В чем дело может я что нитак делаю ?

А маш-ка не билась? А то может вытянули че-нить не до конца.

SH

На форуме 19 лет Сообщения: 2735 Откуда: Москва ЮАО Авто: BMW E90 325iA

# 27 Октября 2005 23:23

Машина по геометрии родная, вся ходовая - в отличном состоянии, ну за исключение опор стоек. А так НИЧЕГО не люфтит, не гремит и т.д.

Шрусы ставил ЛОБРО GNK - прошел 1 туку км ))))))))) Зафрустел, загримел.
Забил ездил дальше. Потом загремел правый родной - купил 2 наружних АВТОВАЗ в Техкоме, прошло 30 тык - левый гремит и разбит в хлам, прафый люфтит но еще не гремит.

Вот думаю поменять пару, но незнаю уже какие ставить.
Родные прошли 60 тык примерно.

Tom669

На форуме 19 лет Сообщения: 5105 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 2112 1.5 16V. Ford Focus 1.8 Ghia 2008 KIA Sportage 3

# 28 Октября 2005 00:07

Здесь ктото писал, что на его машине были установлены при сборке по ошибке валы от 2109. И шрусы у него летели постоянно. Посмотри может у тебя стоят такие.

Различие приводов у ?девятого? и ?десятого? семейств ВАЗа обусловлено иным положением двигателя на кузове последнего ? силовой агрегат смещен влево. Это касается всех двигателей, устанавливаемых на разных ?десятках? ? 21083, 2111 и 2112.

Правый (длинный) превосходит ?восьмой? на 7 мм, а левый (короткий) ? короче. Разницу в длине приводов в сборе уловить ?на глазок? сложно, поэтому поговорим о том, что хорошо заметно.

Рис. 1. Валы левых приводов легко различить по ширине фиксирующих поясков.

Отличительная особенность левых (коротких) приводов ? размер металлических буртиков на валах, фиксирующих чехлы. На ?восьмых? буртики узкие, чуть больше 2 мм, а на ?десятых? ? широкие, не меньше 10 мм .

Отличие правых (длинных) приводов ? в конфигурации хвостовиков трубы вала. На ?восьмых? конус составляет 90°, а на ?десятых? ? 120° к продольной оси. Разница в 15° к вертикали хорошо заметна на глаз. Кроме того, на ?восьмом? валу чехол располагается вплотную к конусу, а на ?десятом? между чехлом и скосом ясно различимый переходный радиус скругления.

slavbek

На форуме 18 лет Сообщения: 122 Откуда: Republic of Sudan, Khartoum/ Korolev city Авто: Kia Rio/Great Wall Hover

# 28 Октября 2005 21:02

SH102 писал(а):

Люди добрые, помогите советом.

Устал :-( Менять наружнии приводы.
Заводские отходили - правый 70, левый 60 тык.
Все остальное ходит 1 (ТЫСЯЧА) - 10 тык и начинает хрустеть, греметь и т.д.
Привычки давать газу с вырернутыми колесами не имею, но меньше всех ходит левый нар. щрус, правый ощутимо люфтит но пока молчит.

В чем дело может я что нитак делаю ?

У тебя стоят проставки между опрой и стойкой? Если есть снимай на хрен. Оси от этого под углом вращаются(как бы вниз смотрят) от этого на приводы нагрузка больше и их быстро выбивает. Если проставок нет, то покупай импортные "гранаты" (Польша, Германия) онит акие стального цвета со следами точечной сварки. В наших смазка - дерьмо.
Можно конечно купить нашу и сменить смазку и заменить на ипортную. У меня так друг сделал.

Will

На форуме 19 лет Сообщения: 378 Откуда: Москва

# 28 Октября 2005 21:13

SH102 писал(а):

Машина по геометрии родная, вся ходовая - в отличном состоянии, ну за исключение опор стоек. А так НИЧЕГО не люфтит, не гремит и т.д.
....
Шрусы ставил ЛОБРО GNK - прошел 1 туку км

1.Состояние опор напрямую влияет на долговечность ШРУСов
2.LOBRO тоже подделывают (Китай в теме), так что надпись не показатель качества.
Если доверять экспертизе За рулем, то в одной из них в нормы уложились только родные тольяттинские (снятые с конвейерной машины) и именно GKN (правда, под торговой маркой Спидан).

SH

На форуме 19 лет Сообщения: 2735 Откуда: Москва ЮАО Авто: BMW E90 325iA

# 28 Октября 2005 22:19

2WILL

Непойму - как опора стойки влият на наружний шарнир.
Да, те GNK были точно левые. Брал в Руси. Серая коробка - Lobro.

2Tom669

Насколько я понял у меня стоят 10-е валы. Но звтро постараюсь поточнее посмотреть.

2 slavbek

У мя морда наоборот на асфальте Shocked

расстояние от крыла до колеса сверху - 2 пальца с трудом влезают.

НО ! валы стоят РОВНО поралельно рычагам и земле Laughing

Бомбила

На форуме 18 лет Сообщения: 441 Откуда: Москва Авто: Крайслер Конкорд

# 30 Октября 2005 05:25

SH102 писал(а):

Люди добрые, помогите советом.

Устал :-( Менять наружнии приводы.
Заводские отходили - правый 70, левый 60 тык.
Все остальное ходит 1 (ТЫСЯЧА) - 10 тык и начинает хрустеть, греметь и т.д.
Привычки давать газу с вырернутыми колесами не имею, но меньше всех ходит левый нар. щрус, правый ощутимо люфтит но пока молчит.

В чем дело может я что нитак делаю ?

не надо экономить в магазине!!!!!
Может ты ставишь неправильно? кувалдой не забиваешь?

SH

На форуме 19 лет Сообщения: 2735 Откуда: Москва ЮАО Авто: BMW E90 325iA

# 30 Октября 2005 14:08

Бомбила писал(а):

SH102 писал(а):

Люди добрые, помогите советом.

Устал :-( Менять наружнии приводы.
Заводские отходили - правый 70, левый 60 тык.
Все остальное ходит 1 (ТЫСЯЧА) - 10 тык и начинает хрустеть, греметь и т.д.
Привычки давать газу с вырернутыми колесами не имею, но меньше всех ходит левый нар. щрус, правый ощутимо люфтит но пока молчит.

В чем дело может я что нитак делаю ?

не надо экономить в магазине!!!!!
Может ты ставишь неправильно? кувалдой не забиваешь?

Про экономию ты наверно помним, да ? Про ремень грм.
А кувалдой зачем ?

Kasik

На форуме 19 лет Сообщения: 845 Откуда: где-то на Севере Авто: 21113 04 г.

# 30 Октября 2005 14:13

Чудес-то быть не должно! Если все в порядке с валами, ИМХО левые ШРУСы попадались. Мож без смазки, мож пыльники порвались-задрались-слетели.

SH

На форуме 19 лет Сообщения: 2735 Откуда: Москва ЮАО Авто: BMW E90 325iA

# 30 Октября 2005 14:20

Пыльники целы.
Шрус-4 был
Хомуты на местах.

Похоже что я както нетак езжу (((

Kasik

На форуме 19 лет Сообщения: 845 Откуда: где-то на Севере Авто: 21113 04 г.

# 30 Октября 2005 14:29

SH102 писал(а):

Похоже что я както нетак езжу (((

Главное не задом наперед :cool: Smile

Теперь поставишь тольятинские?
Так проставки впереди есть или нет?

SH

На форуме 19 лет Сообщения: 2735 Откуда: Москва ЮАО Авто: BMW E90 325iA

# 30 Октября 2005 14:32

Проставок нет. Морда наоборот опущена, но валы стоят ровно, паралельно земле.

Да, тольяттинские.
Хотел импорт, но меня смущает их цена - дешевле наших.

Will

На форуме 19 лет Сообщения: 378 Откуда: Москва

# 30 Октября 2005 22:43

SH102 писал(а):

Пыльники целы.
Шрус-4 был
Хомуты на местах.

Похоже что я както нетак езжу (((

Смазка тоже может подделываться, например, вместо ШРУС-4 - обычная графитка...

SH

На форуме 19 лет Сообщения: 2735 Откуда: Москва ЮАО Авто: BMW E90 325iA

# 30 Октября 2005 23:18

Will писал(а):

SH102 писал(а):

Пыльники целы.
Шрус-4 был
Хомуты на местах.

Похоже что я както нетак езжу (((

Смазка тоже может подделываться, например, вместо ШРУС-4 - обычная графитка...

Вот смазка которая идет с импортными приводами - не похожа на НАШ Ш4. НАШ Ш4 имеет свой запах, до которого импортным бадягам очень далеко !!!!!

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям