Всем привет, в поиске столько информации, что я уже запутался. Проблема появилась сразу после того как побывал у карбюраторщика. Я в карбюраторе мало разбираюсь. Вообщем мне его почистили, продули, настроили СО, ХХ, да еще иглу какую-то поменяли(а то текла). Сказали засраный ужасно был. Какие появились симптомы: на ХХ есть достаточно сильная вибрация двигателя и глохнет иногда при замедлении(именн когда замедляюсь на передаче перед светофором). Думаю что неправильно настроен режим ХХ.??

А холостой нормальный?

тахометра нету незнаю, по крайней мере на холостом не глохнет

Начни с холостого, ИМХО он маленький.

1. Низкие холостые - добавить.
2. Переобеднённая смесь (в погоне за СО) выверни на оборот-полтора винт качества.

Совершенно правы, этот ХХ.
Купил тахометр смотрю всего 600 об/мин. Как настраивать ХХ незнаю. Начал крутить винты. Вывернул где-то 1-1,5 оборота винта количества, обороты поднялись до 700. Винтом качества не повышаются

при торможении скоростью перекрывается подача топлива при оборотах меньше 2000, может глохнуть изза этого. на своем карбе я откручивал оба винта и качества, и количества, примерно на 2-3 оборота, после этого настраивал холостые