Снятие и установка корпуса воздушного фильтра
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
ve4er
# 22 Октября 2005 14:36
На днях решил заменить несколько хомутов под капотом на нормальные. Для этого пришлось снять этот самый корпус. Снимать его достаточно просто. Нужно отверткой подцепить каждую из трех резиновых опор. Но вот установить их обратно, по окончанию работы, мне не удалось. Как только я не извращался, они не лезли в отверстия.. Народ, думаю многие сталкивались с этим. В общем ай ниид хелп!
shkval
# 22 Октября 2005 14:46
я маленькой -от швейной машинки отверткой просовывал резинки в пазы..
dimshit
# 22 Октября 2005 15:30
я плоскошами хватал и тянул
Tom669
# 22 Октября 2005 15:33
Я резинки немного смазал моторным маслом, а потом заправил аккуратно тонкой отверткой.
ve4er
# 22 Октября 2005 15:49
Ну согласитесь, просто идиотская конструкция.. Почему нельзя было сделать крепления на обычных болтах и гайках или на пластмассовых фиксаторах например!?
И маслом мазал и пасатиками хватал. Не помогло. Может холодно было.. Сегодня в гараже попробую тонкой отверткой.
Dustel
# 22 Октября 2005 16:51
ПРи мне на СТО снимали и ставили данный корпус за 1 минуту.
Резинки вставляются снизу и тянутся вверх плоскогубцами и все!
ve4er
# 22 Октября 2005 16:57
Dustel писал(а):

ПРи мне на СТО снимали и ставили данный корпус за 1 минуту.
Резинки вставляются снизу и тянутся вверх плоскогубцами и все!


Так они их вынимали из корпуса!?
Dustel
# 22 Октября 2005 17:02
Ну да!
Deon
# 22 Октября 2005 19:13
Dustel писал(а):

ПРи мне на СТО снимали и ставили данный корпус за 1 минуту.
Резинки вставляются снизу и тянутся вверх плоскогубцами и все!


Для этого их надо сначала вытащить из пластмассового корпуса фильтра. Никогда не пробывали сами этого сделать? Попробуйте! Very Happy
Это еще сложнее, чем вставить их наместо. Вам их наверно срезали и вставляли новые.
alex141
# 22 Октября 2005 19:18
ve4er писал(а):

На днях решил заменить несколько хомутов под капотом на нормальные. Для этого пришлось снять этот самый корпус. Снимать его достаточно просто. Нужно отверткой подцепить каждую из трех резиновых опор. Но вот установить их обратно, по окончанию работы, мне не удалось. Как только я не извращался, они не лезли в отверстия.. Народ, думаю многие сталкивались с этим. В общем ай ниид хелп!



Просто шатал-шатал, предварительно прыснув ВЭЛВовской силиконовой смазкой, и влезло. Потратил минуты полторы.
Рефулер
# 22 Октября 2005 23:31
Мне кажется,что он их вынул не из корпуса фильтра,а из "железок".
Deon
# 24 Октября 2005 00:59
А я два раза пое...ался, вставляя эти резинки на место и сделал "барашки". Теперь красота: открутил - снял, поставил - закрутил!

Cyberfantom
# 24 Октября 2005 01:10
Deon
Bravo
Супер идея! А болты где такие брал? и смотрю резинки под барашком стоят покупные или самодельные? а...наверное это просто прорезаные штатные?
Oleg483
# 24 Октября 2005 08:11
Cyberfantom писал(а):

Deon
Bravo
Супер идея! А болты где такие брал? и смотрю резинки под барашком стоят покупные или самодельные? а...наверное это просто прорезаные штатные?


Присоединяюсь! Bravo Bravo Bravo
А я ... вытаскивал из корпуса, потом вставлял все... Не сложно в общем-то, но утомительно. Летом. А в декабре техосмотр, опять ... вырвут корпус фильтра. :-(
Petrov_kamensk
# 24 Октября 2005 08:25
класс,
а то фильтр болтается, на резинках, в кузов вставлены а в фильтр вставлены но не защелкнуты, переодически слетают.

расказывай как делал, сквозь резиновые шайбы пропускал?
на 3 опоре также?
VEL
# 24 Октября 2005 14:34
Делюсь опытом: обрезал верхнюю часть резинок, которые держат корпус фильтра и прикрутил его через шайбы на саморезы.
ve4er
# 24 Октября 2005 23:17
Deon писал(а):

А я два раза пое...ался, вставляя эти резинки на место и сделал "барашки". Теперь красота: открутил - снял, поставил - закрутил!


НЕ только у дураков, пардон мысли сходятся! Отличнейшая идея! Wink
Вот примерно об этом я думал и говорил после того как нае#$%ся и напрыгался с этими резинками.
Если не трудно, напиши длину и диаметр болта, которые ставил. И подкладывал ли дополнительную шайбу между ухом корпуса фильтра и кузовом? На фото не совсем видно.
ve4er
# 24 Октября 2005 23:20
VEL писал(а):

Делюсь опытом: обрезал верхнюю часть резинок, которые держат корпус фильтра и прикрутил его через шайбы на саморезы.


А саморезы куда вворачивал? Прямо в оставшуюся часть резинок? Shocked
Рефулер
# 30 Октября 2005 15:46
Deon! Почему молчишь,расскажи как ты это сделал?
Deon
# 30 Октября 2005 16:56
Рефулер писал(а):

Deon! Почему молчишь,расскажи как ты это сделал?


Сорри за задержку с рассказом. Отдал другу диск, на котором фотки, которые хотел выложить (без них будет не понятно).
На днях выложу.
Рефулер
# 30 Октября 2005 16:59
Давай не тяни,ждём!
Deon
# 02 Ноября 2005 00:50
Рефулер писал(а):

Давай не тяни,ждём!


http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=74824
ve4er
# 02 Ноября 2005 01:05
Deon
5 баллов за ответ! (и за идею)
Но у меня вопрос! Т.к. машина на гарантии еще, не начнутся ли у меня из-за данной модернизации проблемы с ней!?

p.s. спасибо за инструкцию.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •