Какой бензин лить и установка зажигания

Johnson_2003

На форуме 18 лет Сообщения: 228 Откуда: Петербург

# 31 Октября 2005 11:48

Добрый день.
Пара вопросов от начинающего классиковода.
Есть 2107 99гв, карбюратор.
Каким бензином лучше ее кормить ? 92м или 95м? Человек советует 92, аргументируя так что ?машина рассчитана на 92, его и лей?.

Какие плюсы и минусы у каждого? Какой экономически выгоднее ? 95й дороже на рубль (т.е рублей 30-40 на заправку), а расход я так понимаю будет чуть меньше (насколько меньше?)

Сейчас лью 92, когда его не было ? залил бак 95го.
Зажигание выставлено под 95й, на 92м иногда наблюдается детонация при выключении двигателя. Чем чревата езда с таким зажиганием если я буду лить 92й? Будет ли от этого больший расход?

В общем просветите по вопросу или отправьте в такую же тему (я не нашел).
Спасибо за ответы

_Andrey

На форуме 18 лет Сообщения: 136 Откуда: г. Минск Авто: 21063 89г.

# 31 Октября 2005 14:01

Вот ссылка на похожую тему http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=66117&highlight= .
Про зажигание. На 95-тый зажигание идет более раннее, чем на 92. Но разница там небольшая. Поэтому народ специально УОЗ-зом не играется при переходе с 92-го на 95-й, если конечно сам бензин не ражновый. У тебя скорее всего появляется калильное зажигание, т.к. УОЗ стоит на 95, то для 92-го он будет ранний, детонация, свечи и т.д. Выставь УОЗ на более позднее зажигание. Кажется так.

Последний раз редактировалось: _Andrey (31 Октября 2005 14:22), всего редактировалось 1 раз

Серега 21074

На форуме 18 лет Сообщения: 262 Откуда: Екатеринбург Авто: 21074

# 31 Октября 2005 14:07

Johnson_2003 писал(а):

Добрый день.
Пара вопросов от начинающего классиковода.
Есть 2107 99гв, карбюратор.
Каким бензином лучше ее кормить ? 92м или 95м? Человек советует 92, аргументируя так что ?машина рассчитана на 92, его и лей?.

Какие плюсы и минусы у каждого? Какой экономически выгоднее ? 95й дороже на рубль (т.е рублей 30-40 на заправку), а расход я так понимаю будет чуть меньше (насколько меньше?)

Сейчас лью 92, когда его не было ? залил бак 95го.
Зажигание выставлено под 95й, на 92м иногда наблюдается детонация при выключении двигателя. Чем чревата езда с таким зажиганием если я буду лить 92й? Будет ли от этого больший расход?

В общем просветите по вопросу или отправьте в такую же тему (я не нашел).
Спасибо за ответы

Прогорят клапана вот и все !!! Если в мурзилке написано АИ-92 значит АИ -92!!!

Серега 21074

На форуме 18 лет Сообщения: 262 Откуда: Екатеринбург Авто: 21074

# 31 Октября 2005 14:08

Johnson_2003 писал(а):

Добрый день.
Пара вопросов от начинающего классиковода.
Есть 2107 99гв, карбюратор.
Каким бензином лучше ее кормить ? 92м или 95м? Человек советует 92, аргументируя так что ?машина рассчитана на 92, его и лей?.

Какие плюсы и минусы у каждого? Какой экономически выгоднее ? 95й дороже на рубль (т.е рублей 30-40 на заправку), а расход я так понимаю будет чуть меньше (насколько меньше?)

Сейчас лью 92, когда его не было ? залил бак 95го.
Зажигание выставлено под 95й, на 92м иногда наблюдается детонация при выключении двигателя. Чем чревата езда с таким зажиганием если я буду лить 92й? Будет ли от этого больший расход?

В общем просветите по вопросу или отправьте в такую же тему (я не нашел).
Спасибо за ответы

Прогорят клапана вот и все !!! Если в мурзилке написано АИ-92 значит АИ -92!!!

Johnson_2003

На форуме 18 лет Сообщения: 228 Откуда: Петербург

# 31 Октября 2005 14:21

Серега 21074 писал(а):

Прогорят клапана вот и все !!! Если в мурзилке написано АИ-92 значит АИ -92!!!

Можно поподробнее ? прогорят клапана
- при езде на 92м с выставленным зажиганием на 95й (и мне нужно срочно бежать изменять)
- при езде на 95м

Серега 21074

На форуме 18 лет Сообщения: 262 Откуда: Екатеринбург Авто: 21074

# 31 Октября 2005 14:28

Johnson_2003 писал(а):

Серега 21074 писал(а):

Прогорят клапана вот и все !!! Если в мурзилке написано АИ-92 значит АИ -92!!!

Можно поподробнее ? прогорят клапана
- при езде на 92м с выставленным зажиганием на 95й (и мне нужно срочно бежать изменять)
- при езде на 95м

Нет если будешь ездить на 92 с зажиганием на 95 то нечего страшного просто пальцы будут постукивать под нагрузкой, а вот если на 95 колесить да еще на тапку иногда надавливать нармально то просто прогорят клапана!

Johnson_2003

На форуме 18 лет Сообщения: 228 Откуда: Петербург

# 31 Октября 2005 14:30

А как сказывается зажигание под 95й на расходе?

Серега 21074

На форуме 18 лет Сообщения: 262 Откуда: Екатеринбург Авто: 21074

# 31 Октября 2005 14:37

Johnson_2003 писал(а):

А как сказывается зажигание под 95й на расходе?

Незнаю у кого как, а у меня также как и на 92!

Серега 21074

На форуме 18 лет Сообщения: 262 Откуда: Екатеринбург Авто: 21074

# 31 Октября 2005 14:39

Johnson_2003 писал(а):

Добрый день.
Пара вопросов от начинающего классиковода.
Есть 2107 99гв, карбюратор.
Каким бензином лучше ее кормить ? 92м или 95м? Человек советует 92, аргументируя так что ?машина рассчитана на 92, его и лей?.

Какие плюсы и минусы у каждого? Какой экономически выгоднее ? 95й дороже на рубль (т.е рублей 30-40 на заправку), а расход я так понимаю будет чуть меньше (насколько меньше?)

Сейчас лью 92, когда его не было ? залил бак 95го.
Зажигание выставлено под 95й, на 92м иногда наблюдается детонация при выключении двигателя. Чем чревата езда с таким зажиганием если я буду лить 92й? Будет ли от этого больший расход?

Нужен найменьший расход поставь инжетор!
В общем просветите по вопросу или отправьте в такую же тему (я не нашел).
Спасибо за ответы

Serg000

На форуме 19 лет Сообщения: 202 Откуда: МО

# 31 Октября 2005 14:57

Не знаю у кого как, но у меня в руководстве пользователя написано, что бензин можно использовать от 91-го до 95-го. Для 91-го УОЗ нужно выставлять на 0, а для 92-го и 95-го на +5. А клапана прогорят только от 98-го бензина.
Вспомните какой бензин был, когда движек на классику создавался - только А76 и А93. Заметьте - не Аи 93 а А93, т.е. октановое число определенное по моторному методу испытания, а это гораздо лучше чем даже Аи95. Раньше нужного октанового числа добивались путем перегона, а теперь сплошные октан повышающие присадки.

Nik_2101

На форуме 18 лет Сообщения: 526 Откуда: Kiev

# 31 Октября 2005 14:59

Johnson_2003 ты побольше послушай Серегу 21074... Smile

А лучше поискай в форуме.... Поиск рулит!!!!!!
Если колбасит двигатель при выключении это КАЛИЛЬНОЕ зажигание, а не детонация, RTFM!!!! Детонация - это и сеть "просто пальцы постукивают".... :cool: :cool:
Учите матчасть!!! За нее так пи... начиная от детонации и кончая движком.... :cool: Smile

Зайди на сайт Силыча http://www.silych.h10.ru почитай статейки, мно и подробно описано явление детонации, простым языком.
Если ты при выставленном зажигании для 95 будешь заливать 92 то у тебя при повышении нагрузки будет явление именуемое "детонация", а не "пальчики стучат"... Shocked

При выставленном зажигании под 92 - залить 95 то более -менее ездить моня, но т.к. зажигание позднее, то немного увеличится расход 95 бензина, по отношению к правильно выставленном для 95!!! Вот и всё.
От себя добавлю, на 92 расход по городу под 10 литров, на 95 - 8,2 л/100км, двигло 2103 (1500) так что считай что экономнее...
Да и на фуфел 92 моня напороться (бывает и до 80 не дотягивает... Sad

) - поубивал-бы "химиков" заправщиков...

Johnson_2003

На форуме 18 лет Сообщения: 228 Откуда: Петербург

# 31 Октября 2005 15:12

Nik_2101 писал(а):

Johnson_2003 ты побольше послушай Серегу 21074... Smile Smile Smile А лучше поискай в форуме.... Поиск рулит!!!!!!
Если колбасит двигатель при выключении это КАЛИЛЬНОЕ зажигание, а не детонация, RTFM!!!! Детонация - это и сеть "просто пальцы постукивают".... :cool: :cool:
Учите матчасть!!! За нее так пи... начиная от детонации и кончая движком.... :cool: Smile Smile
Зайди на сайт Силыча http://www.silych.h10.ru почитай статейки, мно и подробно описано явление детонации, простым языком.
Если ты при выставленном зажигании для 95 будешь заливать 92 то у тебя при повышении нагрузки будет явление именуемое "детонация", а не "пальчики стучат"... Shocked
При выставленном зажигании под 92 - залить 95 то более -менее ездить моня, но т.к. зажигание позднее, то немного увеличится расход 95 бензина, по отношению к правильно выставленном для 95!!! Вот и всё.
От себя добавлю, на 92 расход по городу под 10 литров, на 95 - 8,2 л/100км, двигло 2103 (1500) так что считай что экономнее...
Да и на фуфел 92 моня напороться (бывает и до 80 не дотягивает... Sad ) - поубивал-бы "химиков" заправщиков...

За линк спасибо, почитаю. А калильное зажигание чем плохо (я так понимаю свечи изнашиваются, что еще). Как от этого избавиться? Хотя может быть вопросы снимутся по линку Smile

По деньгам все равно ? что 92 что 95 я так понимаю ? разница в цене рубль, а расход 95го чуть меньше.

Серега 21074

На форуме 18 лет Сообщения: 262 Откуда: Екатеринбург Авто: 21074

# 31 Октября 2005 16:00

Serg000 писал(а):

Не знаю у кого как, но у меня в руководстве пользователя написано, что бензин можно использовать от 91-го до 95-го. Для 91-го УОЗ нужно выставлять на 0, а для 92-го и 95-го на +5. А клапана прогорят только от 98-го бензина.
Вспомните какой бензин был, когда движек на классику создавался - только А76 и А93. Заметьте - не Аи 93 а А93, т.е. октановое число определенное по моторному методу испытания, а это гораздо лучше чем даже Аи95. Раньше нужного октанового числа добивались путем перегона, а теперь сплошные октан повышающие присадки.

В руководстве написано не ниже 91 это не значит что можно лить 95 98 8-)

ostapbender

На форуме 18 лет Сообщения: 401 Авто: Шнивка

# 31 Октября 2005 16:02

Johnson_2003 писал(а):

Добрый день.
Пара вопросов от начинающего классиковода.
Есть 2107 99гв, карбюратор.
Каким бензином лучше ее кормить ? 92м или 95м? Человек советует 92, аргументируя так что ?машина рассчитана на 92, его и лей?.

Какие плюсы и минусы у каждого? Какой экономически выгоднее ? 95й дороже на рубль (т.е рублей 30-40 на заправку), а расход я так понимаю будет чуть меньше (насколько меньше?)

Сейчас лью 92, когда его не было ? залил бак 95го.
Зажигание выставлено под 95й, на 92м иногда наблюдается детонация при выключении двигателя. Чем чревата езда с таким зажиганием если я буду лить 92й? Будет ли от этого больший расход?

В общем просветите по вопросу или отправьте в такую же тему (я не нашел).
Спасибо за ответы

Октановое число у 95-го выше, это позволяет использовать более раннее зажигание. В результате возрастает крутящий момент, машина резвее разгоняется. В режиме частичных нагрузок немного сокращается расход топлива. Насколько велики эти улучшения? В ЗР была статья, где сравнивали 92 и 95 на ВАЗ-2110. Результаты примерно такие: разгон до 100 км/ч на 95 сократился на 0,1 сек, расход 95 ненамного меньше, чем 92. Если учесть, что нынешний 95 изготовляется не методом перегонки, а путем добвления антидетонационных присадок, то есть большие сомнения в целесообразности постоянной езды на "жигулях" на 95 бензине. Все эти присадки оседают красным налетом на свечах, приводя их в негодность. Но для заездов на 1/4 мили 95-й, конечно, лучше, только зажигание нужно выставить более раннее.

Серега 21074

На форуме 18 лет Сообщения: 262 Откуда: Екатеринбург Авто: 21074

# 31 Октября 2005 16:02

Nik_2101 писал(а):

Johnson_2003 ты побольше послушай Серегу 21074... Smile Smile Smile А лучше поискай в форуме.... Поиск рулит!!!!!!
Если колбасит двигатель при выключении это КАЛИЛЬНОЕ зажигание, а не детонация, RTFM!!!! Детонация - это и сеть "просто пальцы постукивают".... :cool: :cool:
Учите матчасть!!! За нее так пи... начиная от детонации и кончая движком.... :cool: Smile Smile
Зайди на сайт Силыча http://www.silych.h10.ru почитай статейки, мно и подробно описано явление детонации, простым языком.
Если ты при выставленном зажигании для 95 будешь заливать 92 то у тебя при повышении нагрузки будет явление именуемое "детонация", а не "пальчики стучат"... Shocked
При выставленном зажигании под 92 - залить 95 то более -менее ездить моня, но т.к. зажигание позднее, то немного увеличится расход 95 бензина, по отношению к правильно выставленном для 95!!! Вот и всё.
От себя добавлю, на 92 расход по городу под 10 литров, на 95 - 8,2 л/100км, двигло 2103 (1500) так что считай что экономнее...
Да и на фуфел 92 моня напороться (бывает и до 80 не дотягивает... Sad ) - поубивал-бы "химиков" заправщиков...

У меня на 21043 по городу был расход 7,4л/ на сотку, 92 бенз!!!!

Nik_2101

На форуме 18 лет Сообщения: 526 Откуда: Kiev

# 31 Октября 2005 16:28

Johnson_2003 писал(а):

Nik_2101 писал(а):

От себя добавлю, на 92 расход по городу под 10 литров, на 95 - 8,2 л/100км, двигло 2103 (1500) так что считай что экономнее...
Да и на фуфел 92 моня напороться (бывает и до 80 не дотягивает... Sad ) - поубивал-бы "химиков" заправщиков...

За линк спасибо, почитаю. А калильное зажигание чем плохо (я так понимаю свечи изнашиваются, что еще). Как от этого избавиться? Хотя может быть вопросы снимутся по линку Smile

По деньгам все равно ? что 92 что 95 я так понимаю ? разница в цене рубль, а расход 95го чуть меньше.

Есть замечательная статейка про свечи, блин, линка не найду, наваяй мне на мыло сброшу на почитать (в Worde сохранил, а линк забыл... Sad

). Тама про все последствия и раннего/позднего зажигания, неправильного подбора свечей, калильного зажигания... 8-)
А арифметика, у нас в Киеве 92 3,85х10= 38,5 грн 95 - 4,10х8,2= 33,62 грн. И то, экономичнее, а у Вас за рубль дешевле лить фуфуел... решать тебе... 8-)

Серега 21074 писал(а):

В руководстве написано не ниже 91 это не значит что можно лить 95 98

А умельцы и на 76 - 80 ездиють... и в руководстве не написано... да и про газ никто ничего не упоминает в мурзилке... Тут чисто субьективное мнение, о какчестве топлива, манере езды и т.д. А с зажиганием чем выше число - больше опережение. Для 95 выставил 10 град и проблем не знаю... И детонации не слыхивал и не видывал... :cool:

Serg000

На форуме 19 лет Сообщения: 202 Откуда: МО

# 31 Октября 2005 16:36

Серега 21074 писал(а):

Serg000 писал(а):

Не знаю у кого как, но у меня в руководстве пользователя написано, что бензин можно использовать от 91-го до 95-го. Для 91-го УОЗ нужно выставлять на 0, а для 92-го и 95-го на +5. А клапана прогорят только от 98-го бензина.
Вспомните какой бензин был, когда движек на классику создавался - только А76 и А93. Заметьте - не Аи 93 а А93, т.е. октановое число определенное по моторному методу испытания, а это гораздо лучше чем даже Аи95. Раньше нужного октанового числа добивались путем перегона, а теперь сплошные октан повышающие присадки.

В руководстве написано не ниже 91 это не значит что можно лить 95 98 8-)

Ну значит у нас разные руководства
Степень сжатия классического движка позволяет ездить на 95-м.
А вот 98-й - это уже верная смерть клапанам

Серега 21074

На форуме 18 лет Сообщения: 262 Откуда: Екатеринбург Авто: 21074

# 31 Октября 2005 16:52

Для 95 выставил 10 град и проблем не знаю... И детонации не слыхивал и не видывал... :cool:[/quote]

Через год или 20 тыс пробега, узнаешь проблему :cool:

Серега 21074

На форуме 18 лет Сообщения: 262 Откуда: Екатеринбург Авто: 21074

# 31 Октября 2005 16:53

Для 95 выставил 10 град и проблем не знаю... И детонации не слыхивал и не видывал... :cool:[/quote]

Через год или 20 тыс пробега, узнаешь проблему :cool:

Johnson_2003

На форуме 18 лет Сообщения: 228 Откуда: Петербург

# 31 Октября 2005 17:10

Ок, поставлю другой вопрос. С учетом того, что на 95м расход будет меньше, экономической разницы между бензинами не будет (если 95й меньше на примерно 0.5л, то разница - 95й дешевле рубля на 4/ 100 км).

Вопрос - какой бензин чаще бодяжат?

С учетом того, что это может зависеть от региона - интересует Петербург

Серега 21074

На форуме 18 лет Сообщения: 262 Откуда: Екатеринбург Авто: 21074

# 31 Октября 2005 17:20

Johnson_2003 писал(а):

Ок, поставлю другой вопрос. С учетом того, что на 95м расход будет меньше, экономической разницы между бензинами не будет (если 95й меньше на примерно 0.5л, то разница - 95й дешевле рубля на 4/ 100 км).

Вопрос - какой бензин чаще бодяжат?

С учетом того, что это может зависеть от региона - интересует Петербург

На счет бензина, сам на ГСМ работал там был прибор который измерял плотность и октан число и не разу не замечал что бензин был бодяжный так как мы его проверяли каждый завоз и он на 98% совпадал с нормами!!! Это уже зависит какую ты АЗС выбераешь!!! У меня уже 4 случая было когда горели клапана, лопались колчики на 95 бензе!!! Laughing

Серега 21074

На форуме 18 лет Сообщения: 262 Откуда: Екатеринбург Авто: 21074

# 31 Октября 2005 17:21

Johnson_2003 писал(а):

Ок, поставлю другой вопрос. С учетом того, что на 95м расход будет меньше, экономической разницы между бензинами не будет (если 95й меньше на примерно 0.5л, то разница - 95й дешевле рубля на 4/ 100 км).

Вопрос - какой бензин чаще бодяжат?

С учетом того, что это может зависеть от региона - интересует Петербург

На счет бензина, сам на ГСМ работал там был прибор который измерял плотность и октан число и не разу не замечал что бензин был бодяжный так как мы его проверяли каждый завоз и он на 98% совпадал с нормами!!! Это уже зависит какую ты АЗС выбераешь!!! У меня уже 4 случая было когда горели клапана, лопались колчики на 95 бензе!!! Laughing

Nik_2101

На форуме 18 лет Сообщения: 526 Откуда: Kiev

# 31 Октября 2005 17:34

Серега 21074 писал(а):

:

Цитата:

Для 95 выставил 10 град и проблем не знаю... И детонации не слыхивал и не видывал... :cool:

Через год или 20 тыс пробега, узнаешь проблему :cool:

Дык ужо 38 тыков с небольшим проехал и ни-жу-жу... да и у тестя 160 тыков... и тодже ни-жу-жу... и всегда на 95 и зажигание на 10 град. 8-) 8-) 8-)

Влад-21074

На форуме 18 лет Сообщения: 168

# 31 Октября 2005 18:24

Народ,
ВАЗовский двигатель - совершенно уникальный в плане того, что может питаться почти любой гадостью, способной гореть ;-)

Заливая в бак разную бурду машина едет чуть лучше или чуть хуже, расход чуть больше или чуть меньше. Иногда бывает детонация, иногда ее не бывает. Лить 95й, а тем более 98й - БЕССМЫСЛЕННО в принципе, более того, от этого могут прогореть клапана. Я знаю следующие случаи использования для ТАЗиков нестандартного топлива.

1. 72 бензин (он еще есть у вояк и еще кое-где) . Машина едет.
2. Авиационный керосин. Если движок уже прогрет - ехать на ем можно Wink

3. Метанол, разбадюханый водой до 85 град (чистый нельзя).
4. Отходы производства спиртовых заводов ( 85% спирт-сырец с сивухой или головные фракции).
5. Отходы производства нефти (легкие фракции неизвестного происхождения)
6. Органические растворители, ацетоны, и пр, пр.

Говорят (я не верю) , что кто-то ездиет на салярке, смешанной с 76 бензином в соотношении 1:1 . В принципе, возможно.

Так что не парьтесь! Лейте пока 93й, а когда настанут совсем плохие времена (а они уже начинаются) - экспериментируйте с разными горючими жидкостями, дистилятами...

Влад-21074

На форуме 18 лет Сообщения: 168

# 31 Октября 2005 18:32

Серега 21074 писал(а):

Nik_2101 писал(а):

Johnson_2003 ты побольше послушай Серегу 21074... Smile Smile Smile А лучше поискай в форуме.... Поиск рулит!!!!!!
Если колбасит двигатель при выключении это КАЛИЛЬНОЕ зажигание, а не детонация, RTFM!!!! Детонация - это и сеть "просто пальцы постукивают".... :cool: :cool:
Учите матчасть!!! За нее так пи... начиная от детонации и кончая движком.... :cool: Smile Smile
Зайди на сайт Силыча http://www.silych.h10.ru почитай статейки, мно и подробно описано явление детонации, простым языком.
Если ты при выставленном зажигании для 95 будешь заливать 92 то у тебя при повышении нагрузки будет явление именуемое "детонация", а не "пальчики стучат"... Shocked
При выставленном зажигании под 92 - залить 95 то более -менее ездить моня, но т.к. зажигание позднее, то немного увеличится расход 95 бензина, по отношению к правильно выставленном для 95!!! Вот и всё.
От себя добавлю, на 92 расход по городу под 10 литров, на 95 - 8,2 л/100км, двигло 2103 (1500) так что считай что экономнее...
Да и на фуфел 92 моня напороться (бывает и до 80 не дотягивает... Sad ) - поубивал-бы "химиков" заправщиков...

У меня на 21043 по городу был расход 7,4л/ на сотку, 92 бенз!!!!

У Вас обеднена смесь. Можно и меньше (расход) но будет совсем плохо тянуть, а при тапке в пол - может заглохнуть когда откроется II камера. Кто-то доводил расход ТАЗика по городу до 5.5 литра, но двигло и карб были существенно доработаны и бенз строго 95-98. Сейчас у меня жрет 8 на 93 бензе, динамика более-менее. Все устраивает. Далее обеднять смесь крайне нежелательно...

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям