Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Возможно ли самому поменять аммортизаторы на 11-й по кругу?

 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA -> Возможно ли самому поменять аммортизаторы на 11-й по кругу? вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
stsem



На форуме 11 лет
Сообщения: 72
Сообщение Добавлено: 02 Ноября 2005 10:05
Ответить с цитатой

Коллеги подскажите насколько гемморно менять аммортизаторы на десятом семействе, стоит ли за это браться самому.
Вернуться к началу
stsem сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Andrey_SPb



На форуме 12 лет
Сообщения: 414
Откуда: Северная Столица
Авто: FF2 Sedan 1.8/125 (черный), Ela `07 1.6/122
Сообщение Добавлено: 02 Ноября 2005 10:12
Ответить с цитатой

Проблеммы будут только с передними стойками.
Нужно стягивать пружины.

_________________
http://garage.eclub.lv
Вернуться к началу
Andrey_SPb сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Maks21102



На форуме 15 лет
Сообщения: 161
Откуда: Нижний Новгород
Сообщение Добавлено: 02 Ноября 2005 10:24
Ответить с цитатой

Да не особо геморно. Тебе нужен съемник универсальный для шаровых и рул. наконечников. Съемник, с помощью которого окручивааются гайки крепления штока аммо (он универсальный для переда и зада). Ну и желание сделать это самому. Передние пружины я "стягивал" подкладывая их под поддомкраченую машину, опускал ее по максимуму и связывал капроновым шнуром. В общем ничего сложного.
_________________
GLANCE SERVICE Rally Team
http://www.rally.nnov.ru/
Вернуться к началу
Maks21102 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
alex04



На форуме 12 лет
Сообщения: 385
Откуда: 45 RUS
Авто: ВАЗ 21102
Сообщение Добавлено: 02 Ноября 2005 10:31
Ответить с цитатой

Maks21102 писал(а):

...связывал капроновым шнуром...

на мой взгляд такая конструкция может не выдержать долго, проще купить стяжки для пружин, стоят они 80 рэ или взять у соседа. А так все просто.
Удачи.......
Вернуться к началу
alex04 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
XAM



На форуме 12 лет
Сообщения: 120
Откуда: Россия, М.О.
Авто: Ваз 2111
Сообщение Добавлено: 02 Ноября 2005 12:57
Ответить с цитатой

Гимор может появиться, когда будеш откручивать переднию стойку от поворотного кулака. Там болты часто и очень сильно закисают.
Вернуться к началу
XAM сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
uncle Misha



На форуме 12 лет
Сообщения: 77
Откуда: Тюмень
Сообщение Добавлено: 02 Ноября 2005 13:32
Ответить с цитатой

Maks21102 писал(а):
Да не особо геморно. Тебе нужен съемник универсальный для шаровых и рул. наконечников. Съемник, с помощью которого окручивааются гайки крепления штока аммо (он универсальный для переда и зада). Ну и желание сделать это самому. Передние пружины я "стягивал" подкладывая их под поддомкраченую машину, опускал ее по максимуму и связывал капроновым шнуром. В общем ничего сложного.

Не стоит рискавать и сжимать пружина каким то нестандастным способом, т.к. если она соскочит, то голову однозначно оторвет, ее даже с нормальными стяжками нужно аккуратно снимать и ставить в стойку, а уж с если она с капроновым шнутом, ближе 10 метров лучше не подходить. Если развал-схождение регулировать после не собираешься, можно накернить регулировочный болт и при установке подвести метку, у меня больше всего времени заняло попытки выбить болты крепления к поворотному кулаку, там где как раз развал регулируется.
Вернуться к началу
uncle Misha сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
stsem



На форуме 11 лет
Сообщения: 72
Сообщение Добавлено: 02 Ноября 2005 13:48
Ответить с цитатой

Я так понял, после замены передних стоек, нужно обязательно сход-развал делать???
Вернуться к началу
stsem сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
dixie



На форуме 13 лет
Сообщения: 953
Откуда: Саратов
Авто: 2111 8V Амулет 2004 г.
Сообщение Добавлено: 02 Ноября 2005 14:01
Ответить с цитатой

Однозначно, можно погемороится и снять стойку вместе с поворотным кулаком (снимать тормозные суппорта придется) тогда развал не сильно уйдет, до станции доехать можно, но делать по любому.
Вернуться к началу
dixie сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
dadmitrii



На форуме 11 лет
Сообщения: 8
Сообщение Добавлено: 02 Ноября 2005 14:05
Ответить с цитатой

Я менял передние по такому варианту: регулировочную гайку не трогал на стойке, открутил шаровую и гайку на приводе, только надо аккуратно чтобы не вылить масло из КПП. Съемники для штоков покупал разные для передних и для задних - менял 1,5 года назад, может сейчас и универсальные делают. Заодно стоит посмотреть пыльники вверху стоек.
Вернуться к началу
dadmitrii сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
dadmitrii



На форуме 11 лет
Сообщения: 8
Сообщение Добавлено: 02 Ноября 2005 14:13
Ответить с цитатой

дополнительно - то что dixie указал придется снять тоже. А насчет развала/схождения не делал, а с чего он там должен несильно но уйти, гайку/болт открутил, потом закрутил - и что развал/схождение каждый раз делать,ну если только штоки не гнутые.
Вернуться к началу
dadmitrii сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
dixie



На форуме 13 лет
Сообщения: 953
Откуда: Саратов
Авто: 2111 8V Амулет 2004 г.
Сообщение Добавлено: 02 Ноября 2005 14:29
Ответить с цитатой

dadmitrii писал(а):
дополнительно - то что dixie указал придется снять тоже. А насчет развала/схождения не делал, а с чего он там должен несильно но уйти, гайку/болт открутил, потом закрутил - и что развал/схождение каждый раз делать,ну если только штоки не гнутые.


Отверстия у нижней шаровой не калиброванные, можно провернуть шаровой палец на рулевой, это все сотки и секунды поэтому и говорю что если и уйдет то очень мало, но уйдет, а вот если стойку от поворотного кулака откручивать, то точно на развал ехать, на старое место не поставить.
Вернуться к началу
dixie сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
dadmitrii



На форуме 11 лет
Сообщения: 8
Сообщение Добавлено: 02 Ноября 2005 14:39
Ответить с цитатой

вот в этом месте поподробнее - и что если я сам решил поменять рулевой наконечник или шаровую опору, то развал/схождение уходит ? и критично ли это ?
Вернуться к началу
dadmitrii сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
uncle Misha



На форуме 12 лет
Сообщения: 77
Откуда: Тюмень
Сообщение Добавлено: 02 Ноября 2005 16:07
Ответить с цитатой

dixie писал(а):
dadmitrii писал(а):
дополнительно - то что dixie указал придется снять тоже. А насчет развала/схождения не делал, а с чего он там должен несильно но уйти, гайку/болт открутил, потом закрутил - и что развал/схождение каждый раз делать,ну если только штоки не гнутые.


Отверстия у нижней шаровой не калиброванные, можно провернуть шаровой палец на рулевой, это все сотки и секунды поэтому и говорю что если и уйдет то очень мало, но уйдет, а вот если стойку от поворотного кулака откручивать, то точно на развал ехать, на старое место не поставить.

ИМХО я скажу так, если все правильно сделать, и после всего машину не тянет, руль остается в том же положении, вхождение в повороты осталось на прежднем уровне, зачем ехать на развал. А сотки и секунды они и от наших хреновых дорог появятся, после 100 км пробега он станции, где еще не факт что отрегулировали без этих соток и секунд....считаю пустой тратой времени и денег.
Вернуться к началу
uncle Misha сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
dixie



На форуме 13 лет
Сообщения: 953
Откуда: Саратов
Авто: 2111 8V Амулет 2004 г.
Сообщение Добавлено: 02 Ноября 2005 22:46
Ответить с цитатой

dadmitrii писал(а):
вот в этом месте поподробнее - и что если я сам решил поменять рулевой наконечник или шаровую опору, то развал/схождение уходит ? и критично ли это ?


После замены любой детали передней подвески необходимо делать развал-схождение, но с другой стороны если вы не гоняетесь на дальняк на максимальных скоростях, когда любое, даже самое маленькое отклонение, сказывается на скорости, расходе топлива и прочее, а ездиете в спокойном городском цикле то замена рулевого наконечника или шаровой врятли уведет подвеску из допуска, тогда в самом деле не стоит деньги тратить, а делать развал раз в год после разбитых весенних дорог.
Вернуться к началу
dixie сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Информация по размещению рекламы