Инструкция по эксплуатации - "Классика"

Johnson_2003

На форуме 18 лет Сообщения: 228 Откуда: Петербург

# 26 Октября 2005 13:16

Может быть кто знает где можно найти инструкцию по _эксплуатации_ к жигулям.
Помню такие небольшие книжечки, где рассказано что каждый рычажок делает, как включать свет в салоне и т.п.
Хочется полистать - хотя бы чтобы знать что за зверь этот экономайзер и по какому принципу он раскрашен зелененьким, желтеньким и красненьким.

Машина 2107.
PS: Инструкции по ремонту не предлагать. Пока :)

Заранее спасибо

Kirgudu

На форуме 20 лет Сообщения: 5122 Откуда: Волгоград -> Раменское, МО Авто: ВАЗ 2194, 1.6v АКПП

# 26 Октября 2005 13:29

Есть такая. Ничего на счет экономайзера такого нет. Его смысл - замерять разряжение в коллекторе.

Стрелку желательно держать в зеленой зоне, будет оптимальный разход топлива и нагрузка на двигатель. Красная - большой расход и большая нагрузка. Желтая - обычно холостые, когда двигатель работает почти без нагрузки.

Подплинтусозаврик

На форуме 18 лет Сообщения: 88 Откуда: Украина. Тернополь

# 26 Октября 2005 13:38

Kirgudu писал(а):

Есть такая. Ничего на счет экономайзера такого нет. Его смысл - замерять разряжение в коллекторе.

Стрелку желательно держать в зеленой зоне, будет оптимальный разход топлива и нагрузка на двигатель. Красная - большой расход и большая нагрузка. Желтая - обычно холостые, когда двигатель работает почти без нагрузки.

Так это эконометр, а не экономайзер!!! Экономайзер - это одна из систем карбюратора

gav20

На форуме 21 лет Сообщения: 23 Откуда: Великий Новгород

# 26 Октября 2005 16:01

Kirgudu писал(а):

Красная - большой расход и большая нагрузка. Желтая - обычно холостые, когда двигатель работает почти без нагрузки.

А вот интересно : на моей инжиковой семёре стрелка экономайзера на ХХ держится в середине зелёной зоны. У отца на карбовой - на жёлтой. Почему так? И что, мне надо делать поправку на это? Или тут какая-нибудь другая проблема? (на ТО меряли СО - в норме)

Пасиб!

Kirgudu

На форуме 20 лет Сообщения: 5122 Откуда: Волгоград -> Раменское, МО Авто: ВАЗ 2194, 1.6v АКПП

# 26 Октября 2005 16:59

gav20 писал(а):

Kirgudu писал(а):

Красная - большой расход и большая нагрузка. Желтая - обычно холостые, когда двигатель работает почти без нагрузки.

А вот интересно : на моей инжиковой семёре стрелка экономайзера на ХХ держится в середине зелёной зоны. У отца на карбовой - на жёлтой. Почему так? И что, мне надо делать поправку на это? Или тут какая-нибудь другая проблема? (на ТО меряли СО - в норме)

Пасиб!

Посмотри схему. На инжевой эконометр должен подключаться к ЕБУ.

У меня такое было, когда клапана закрывались не полностью.

Johnson_2003

На форуме 18 лет Сообщения: 228 Откуда: Петербург

# 26 Октября 2005 20:53

А собственно инструкции-то нет ни у кого? В более-менее электрическом виде?

Sedoy_stels

На форуме 18 лет Сообщения: 65 Откуда: 03UA

# 26 Октября 2005 21:11

Собственно о семере можно почитать http://automan.com.ru/vaz/07/
Об эконометре и приборах http://automan.com.ru/vaz/07/prib.shtml
Вот выдержка:
"Эконометр 18.3806, установленный в комбинации приборов, служит для ориентировочного определения расхода топлива на данном режиме работы двигателя. Это прибор механического типа. Он представляет собой вакуумметр, измеряющий разрежение во впускном трубопроводе двигателя, с которым непосредственно связан расход топлива. Чем меньше приоткрыты дроссельные заслонки в карбюраторе, тем больше разрежение во впускном трубопроводе, а расход топлива меньше. И наоборот, при больших нагрузках на двигатель дроссельные заслонки открываются почти полностью, разрежение падает (стрелка эконометра переходит в красную зону шкалы), а расход топлива увеличивается. Таким образом, эконометр помогает водителю соблюдать наиболее экономичный режим движения автомобиля подбором передачи в коробке передач и частоты вращения коленчатого вала. "

Ацкий_Кот

На форуме 19 лет Сообщения: 1227 Откуда: Moskau<=>Otradnoe

# 26 Октября 2005 23:05

Sedoy_stels писал(а):

Собственно о семере можно почитать http://automan.com.ru/vaz/07/
Об эконометре и приборах http://automan.com.ru/vaz/07/prib.shtml
Вот выдержка:
"Эконометр 18.3806, установленный в комбинации приборов, служит для ориентировочного определения расхода топлива на данном режиме работы двигателя. Это прибор механического типа. Он представляет собой вакуумметр, измеряющий разрежение во впускном трубопроводе двигателя, с которым непосредственно связан расход топлива. Чем меньше приоткрыты дроссельные заслонки в карбюраторе, тем больше разрежение во впускном трубопроводе, а расход топлива меньше. И наоборот, при больших нагрузках на двигатель дроссельные заслонки открываются почти полностью, разрежение падает (стрелка эконометра переходит в красную зону шкалы), а расход топлива увеличивается. Таким образом, эконометр помогает водителю соблюдать наиболее экономичный режим движения автомобиля подбором передачи в коробке передач и частоты вращения коленчатого вала. "

Тогда по этому экономазеру Very Happy

у меня малый расход на 3 передаче при 4500 - 5000 оборотах

gav20

На форуме 21 лет Сообщения: 23 Откуда: Великий Новгород

# 27 Октября 2005 09:05

Kirgudu писал(а):

gav20 писал(а):

Kirgudu писал(а):

Красная - большой расход и большая нагрузка. Желтая - обычно холостые, когда двигатель работает почти без нагрузки.

А вот интересно : на моей инжиковой семёре стрелка экономайзера на ХХ держится в середине зелёной зоны. У отца на карбовой - на жёлтой. Почему так? И что, мне надо делать поправку на это? Или тут какая-нибудь другая проблема? (на ТО меряли СО - в норме)

Пасиб!

Посмотри схему. На инжевой эконометр должен подключаться к ЕБУ.

У меня такое было, когда клапана закрывались не полностью.

А где эту схему можно посмотреть? И что такое ЕБУ? Я спрашивал на ТО-1 о положении стрелки у механика и электрика. На что мне ответили, что эконометр - это фигня, он не точен. И стрелка показывает "от балды".
Короче, непонятки Confused

Nik_2101

На форуме 18 лет Сообщения: 526 Откуда: Kiev

# 27 Октября 2005 16:40

Dr.Kotik<=>Admin писал(а):

Sedoy_stels писал(а):

Собственно о семере можно почитать http://automan.com.ru/vaz/07/
Об эконометре и приборах http://automan.com.ru/vaz/07/prib.shtml
Вот выдержка:
"Эконометр 18.3806, установленный в комбинации приборов, служит для....."

Тогда по этому экономазеру Very Happy

у меня малый расход на 3 передаче при 4500 - 5000 оборотах

Да задолбали Вы, правильно заметил Подплинтусозаврик что в данной ситуации разговор идёть об ЭКОНОМЕТРЕ!!!! А экономайзер в карбюраторе и к стрелочкам на панели приборов не имеет ни малейшего отношения!!! Никто не требует серийные номера(хотя их уже и привели Laughing

), но хоть примерно названия не путайте... 8-)

VovchikSPb

На форуме 18 лет Сообщения: 27 Откуда: Санкт-Петербург

# 07 Ноября 2005 15:05

Johnson_2003 писал(а):

Может быть кто знает где можно найти инструкцию по _эксплуатации_ к жигулям.
Помню такие небольшие книжечки, где рассказано что каждый рычажок делает, как включать свет в салоне и т.п.
Хочется полистать - хотя бы чтобы знать что за зверь этот экономайзер и по какому принципу он раскрашен зелененьким, желтеньким и красненьким.

Машина 2107.
PS: Инструкции по ремонту не предлагать. Пока :)

Заранее спасибо

Имеется такая книжечка, при покупке в бардачке лежала Smile

Могу одолжить под ксерокс (сканера не имею).

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям