Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Какое ваше мнение о моём выборе???

 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> ГСМ и эксплуатационные материалы -> Какое ваше мнение о моём выборе??? вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
anignatenko



На форуме 14 лет
Сообщения: 215
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 02 Ноября 2005 16:40
Ответить с цитатой

В двигатель:
шелл в синей бутулке,если я не ошибаюсь,это полусинтетика!!
Как оно для 9??? В Ашане около 490.

В коробку:
ELF тоже синии бутылки по 2 литра стоит в Ашане около 250р
как оно???
Плиз!!
Может к эльфу какую присадку добавить?? Ну к шеллу я думаю ничего ненадо??

_________________
ОКА2001г.в.-21093карб99г.в.-2114, 2004г.в
Вернуться к началу
anignatenko сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
stealth3000



На форуме 14 лет
Сообщения: 1847
Откуда: Москва
Авто: Хонда Аккорд 6
Сообщение Добавлено: 02 Ноября 2005 18:09
Ответить с цитатой

ELF - г@$но! очень специфическое масло...лягушатники сделали его таким что оно не совместимо с другими маслами - пенится, так что надо промывать!!!!
Вернуться к началу
stealth3000 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Will



На форуме 14 лет
Сообщения: 378
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 02 Ноября 2005 23:29
Ответить с цитатой

В синих банках масло вроде гипоидное (GL5), ПОЭТОМУ ОДНОЗНАЧНО ДЛЯ КОРОБОК САМАР НЕ ГОДИТСЯ!
Для Самар только GL4 или GL3/4 ...
А в движок Шелл не самый худший вариант...
Вернуться к началу
Will сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
MisterJack



На форуме 13 лет
Сообщения: 212
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 03 Ноября 2005 18:53
Ответить с цитатой

Никогда не беру в гипермаркетах масла... там все палево 100% :ooo:
_________________
Калина -> Renault Clio
Вернуться к началу
MisterJack сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Denis_



На форуме 14 лет
Сообщения: 625
Откуда: Россия
Авто: ваз 21093-2001
Сообщение Добавлено: 03 Ноября 2005 20:25
Ответить с цитатой

В двигатель своей карбовой 9-ки заливаю полусинтетику shell helix plus 10w40(синяя канистра). Проехал на нем около 50тык, нареканий к работе двигателя на этом масле у меня нет, при -30 машинка достаточно легко заводилась. Двигатель внутри чистый. Есть разновидность этого масла с вязкостью 5w40 - для зимних условий считается получше.
В кпп залито Shell Getriebeoel EP 75W-90 GL-4 - синтетика. Масло достаточно жидкое, работа кпп также устраивает. Зимой не загустевает. Однако сальник кулисы потеет, но уровень масла не уходит - доливать не приходилось.
Можно залить минералку SHELL Spirax GX 80W GL-4 - оно подешевле, чем синтетика, как ведет себя на морозе не знаю.
А так народ castrol хвалит, один знакомый в кпп залил motul - тоже устраивает.
P.S.Покупать масла(и не только) лучше в проверенном месте, лучше у офиц. представителей.
Вернуться к началу
Denis_ сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
altair44



На форуме 14 лет
Сообщения: 253
Откуда: 90 RUS
Авто: матрёшка
Сообщение Добавлено: 04 Ноября 2005 00:52
Ответить с цитатой

mjack2003 писал(а):
Никогда не беру в гипермаркетах масла... там все палево 100% :ooo:

Не спорю, но факты пжалста в студию. Сам не беру в гиперах масло, потому что такого там просто нету...
Вернуться к началу
altair44 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Oolong



На форуме 14 лет
Сообщения: 331
Откуда: Москва
Авто: немецкий седан
Сообщение Добавлено: 04 Ноября 2005 01:21
Ответить с цитатой

altair44 писал(а):
mjack2003 писал(а):
Никогда не беру в гипермаркетах масла... там все палево 100% :ooo:

Не спорю, но факты пжалста в студию. Сам не беру в гиперах масло, потому что такого там просто нету...


Ну, я бы не стал все супермаркеты чесать под одну гребенку. Конечно, там столько товаров, что все проверить трудно, но нужен ли некоторым супермаркетам риск навсегда запороть себе репутацию?
Вернуться к началу
Oolong сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
anignatenko



На форуме 14 лет
Сообщения: 215
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 04 Ноября 2005 13:13
Ответить с цитатой

Will писал(а):
В синих банках масло вроде гипоидное (GL5), ПОЭТОМУ ОДНОЗНАЧНО ДЛЯ КОРОБОК САМАР НЕ ГОДИТСЯ!
Для Самар только GL4 или GL3/4 ...
А в движок Шелл не самый худший вариант...


Можно поподробнее что это значит дл5 дл4 чем оно не подходит и что может случиться??? как оно может плохо влиять???

_________________
ОКА2001г.в.-21093карб99г.в.-2114, 2004г.в
Вернуться к началу
anignatenko сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Denis_



На форуме 14 лет
Сообщения: 625
Откуда: Россия
Авто: ваз 21093-2001
Сообщение Добавлено: 04 Ноября 2005 14:15
Ответить с цитатой

anignatenko писал(а):
Можно поподробнее что это значит дл5 дл4 чем оно не подходит и что может случиться??? как оно может плохо влиять???


Производитель рекомендует в кпп переднеприводных вазов заливать масла с классификацией по API GL4, либо GL4/5
Требования к качеству масел для ручных коробок передач изменяются от API GL 1 до API GL5.
API GL1 - масло для трансмиссии, в котором не содержится присадок, позволяющих выдерживать высокое давление.
API GL 4 - масло с ограниченным количеством присадок, позволяющих выдерживать высокое давление; рекомендуется для применения в коробках передач и главных передачах.
API GL 5 - масло с большим количеством присадок, позволяющих выдерживать высокое давление; рекомендуется для смазки гипоидной передачи, а также для применения в тяжелых условиях работы.
Для ручных коробок передач может применяться какое-либо из указанных выше или моторное масло. При этом необходимо помнить, что для главной передачи требованием качества является API GL 5. Масло для автоматических коробок передач не подчиняются классификации API . Изготовитель коробки передач устанавливает для этих масел свои требования. Масла различного типа нельзя смешивать между собой.
Доп. инф.:
http://www.autofaq.ru/Default.asp?Sect=129&Art=729#aT
http://www.autofaq.ru/Default.asp?Sect=129&Art=875#aT
http://www.autofaq.ru/Default.asp?Sect=129&Art=167#aT
http://www.kms-tuning.ru/cgi-bin/YaBB/YaBB.pl?board=general&action=display&num=1081138016
Вернуться к началу
Denis_ сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
anignatenko



На форуме 14 лет
Сообщения: 215
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 04 Ноября 2005 16:55
Ответить с цитатой

Как я понял прочтя всё это-это масло с большим количеством различных присадок и его можно использовать, только незачем т.к. оно дорогое! Но оно у меня уже в коробке,какое Ваше мнение:слить или оставить?? Огромное спасобо за содержетельные ответы!!!
_________________
ОКА2001г.в.-21093карб99г.в.-2114, 2004г.в
Вернуться к началу
anignatenko сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
neprezent



На форуме 14 лет
Сообщения: 4718
Откуда: Moscow-city
Авто: Субарыня 3.0 H6 + ГБО
Сообщение Добавлено: 04 Ноября 2005 20:42
Ответить с цитатой

mjack2003 писал(а):
Никогда не беру в гипермаркетах масла... там все палево 100% :ooo:

А как Вы отличаете палево от не палева?
Лью ELF Competition 10W40 (синяя канистра с черно-красной этикеткой). В Ашане оно самое дешёвое 490 рублей. В Кэмпе 725 рублей.
Выбирать где покупать масла и прочее - это ТОЖЕ САМОЕ, что и на заправках заправляться. На ЛЮБОЙ, даже самой брендовой, можно нарваться палёный бензин, так же и с маслом, да и со всем остальным.

_________________
Subaru - машина для езды по дорогам, а не по девочкам (с)
Вернуться к началу
neprezent сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Denis_



На форуме 14 лет
Сообщения: 625
Откуда: Россия
Авто: ваз 21093-2001
Сообщение Добавлено: 05 Ноября 2005 12:59
Ответить с цитатой

anignatenko писал(а):
слить или оставить??

Вообще-то подобного рода тема неоднократно поднималась можно сказать повсеместно, например вот здесь: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=204749&sid=62e34c45ab8a629622e68d3e2731d843.
Можешь не сливать - потом когда-нибудь напишешь как влияет/не влияет GL-5 на синхронизаторы.
К примеру Rivet заливал в 21099 GL-5, чем-то ведь руководствовался при своем выборе. Не хочу брать ответственность на себя, поэтому решай сам.
Вернуться к началу
Denis_ сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
anignatenko



На форуме 14 лет
Сообщения: 215
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 05 Ноября 2005 21:57
Ответить с цитатой

Всех благодарю!! Решил оставить. Работать стало всё мягче!!!
_________________
ОКА2001г.в.-21093карб99г.в.-2114, 2004г.в
Вернуться к началу
anignatenko сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Will



На форуме 14 лет
Сообщения: 378
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 05 Ноября 2005 23:33
Ответить с цитатой

Только засеки, а потом нам всем расскажи, через сколько поменяешь синхронизаторы - GL5 очень активно пожирает цветные металлы!
Вернуться к началу
Will сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Denis_



На форуме 14 лет
Сообщения: 625
Откуда: Россия
Авто: ваз 21093-2001
Сообщение Добавлено: 06 Ноября 2005 18:50
Ответить с цитатой

Will писал(а):
GL5 очень активно пожирает цветные металлы!

Will - неужели настолько уж плох GL-5 для синхронизаторов - приходилось ли тебе сталкиваться с проблемой износа синхронизаторов, в рез-те применения такого масла?
Вернуться к началу
Denis_ сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Will



На форуме 14 лет
Сообщения: 378
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 06 Ноября 2005 22:31
Ответить с цитатой

Лично мне нет - я прислушиваюсь к рекомендациям производителя.
Во всех оценках технических жидкостей есть параметр коррозионная активность, для каждого вида своя. Например, для ОЖ важна активность к алюминию и чугуну.
Так вот, при тестах трансмиссионных масел определяют коррозионную активность именно к бронзе - материалу, из которого сделаны синхронизаторы. Масла группы GL5 содержат большое кол-во противозадирных фосфоросодержащих присадок, которые активно и съедают эту самую бронзу.
В качестве доказательства приведу пример. При создании КПП для Самар подходящего масла не было, и поэтому в коробки стали лить обыкновенное моторное, хотя ТАД-17(GL5) в заднеприводных использовался вовсю.
Ведь не просто инженеры АвтоВАЗа предпочли снизиь ресурс шестерен применением моторки, значит, если бы залили тот же ТАД, ресурс коробки был бы еще ниже!
Хотя я не понимаю, о чем спор - написано, что необходим класс GL4. значит, надо лить GL4! Другое дело, какого производителя...
Кстати, есть положительный опыт использования в механических КПП переднеприводных авто синтетической АТФ, например, у Мицубиси...
Есть желающие попробовать? Меня лично останавливает только цена того самого АТФ - порядка 400 р за литр
Вернуться к началу
Will сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Denis_



На форуме 14 лет
Сообщения: 625
Откуда: Россия
Авто: ваз 21093-2001
Сообщение Добавлено: 07 Ноября 2005 12:29
Ответить с цитатой

Will писал(а):
Хотя я не понимаю, о чем спор - написано, что необходим класс GL4. значит, надо лить GL4!

Да спора то нет, согласен я с тем, что ты написал.
Вернуться к началу
Denis_ сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Aнджей



На форуме 13 лет
Сообщения: 3730
Сообщение Добавлено: 12 Ноября 2005 00:14
Ответить с цитатой

Will писал(а):
хотя ТАД-17(GL5) в заднеприводных использовался вовсю.
Ведь не просто инженеры АвтоВАЗа предпочли снизиь ресурс шестерен применением моторки, значит, если бы залили тот же ТАД, ресурс коробки был бы еще ниже!


У меня возник вопрос - а в классике из чего синхронизаторы сделаны, если для этих коробок GL5? Или классику нежалко? Smile

И второй вопрос: год назад и в коробке и з.м. было залито масло завода Luxoil (судя по адресу разлива совпадает), называется OilRight ТАД 17 Народное трансмиссионное масло. Коробку я менял, заменил там и масло на GL5, а в заднем мосту оно так и болтается. Так вот на канистре классификация API GL3. Это плохо?
Вернуться к началу
Aнджей сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Will



На форуме 14 лет
Сообщения: 378
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 13 Ноября 2005 22:47
Ответить с цитатой

Анджей писал(а):
Will писал(а):
хотя ТАД-17(GL5) в заднеприводных использовался вовсю.
Ведь не просто инженеры АвтоВАЗа предпочли снизиь ресурс шестерен применением моторки, значит, если бы залили тот же ТАД, ресурс коробки был бы еще ниже!


У меня возник вопрос - а в классике из чего синхронизаторы сделаны, если для этих коробок GL5? Или классику нежалко? Smile

И второй вопрос: год назад и в коробке и з.м. было залито масло завода Luxoil (судя по адресу разлива совпадает), называется OilRight ТАД 17 Народное трансмиссионное масло. Коробку я менял, заменил там и масло на GL5, а в заднем мосту оно так и болтается. Так вот на канистре классификация API GL3. Это плохо?


Насчет заднеприводных - посмотри современные требования ВАЗа к маслам для КПП, а когда в классику заливали за неимением лучшего ТАД (начало 90-ых), я синхронизаторы продавал как расходные материалы. А вот на переднеприводные они спросом практически не пользовались.

По поводу GL3 думаю, что для КПП годится, а в мосты ни в коем случае, требования ВАЗа даже строже, чем GL5!
И еще. ТАД-17 это зарегистрированная торговая марка, масла же такого давно не выпускают по причине несоответствия современным требованиям. А на канистрах современных ТМ пишут "типа ТАД-17"
Вернуться к началу
Will сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
OSAvod



На форуме 14 лет
Сообщения: 823
Откуда: Москва
Авто: Ваз 21093; Ваз 21074i
Сообщение Добавлено: 14 Ноября 2005 19:15
Ответить с цитатой

Gl-3 все-таки низковато. Залейте GL4-5, а в мост только GL5.
_________________
ВАЗ21093-1995
Ford Focus 2.0AT-2009
Вернуться к началу
OSAvod сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Aнджей



На форуме 13 лет
Сообщения: 3730
Сообщение Добавлено: 15 Ноября 2005 21:59
Ответить с цитатой

OSAvod писал(а):
Gl-3 все-таки низковато. Залейте GL4-5, а в мост только GL5.


Непонятно только, зачем заводу делать ГЛ-3? Чтоб дешевле было? Так у нас что это масло, что ГЛ-5 местное (ЛЕОЛ называется) стоит одинаково, а судя по всему качество не сравнить. У меня сейчас ЛЕОЛ в коробке, очень доволен работой. Мое мнение лучше взять настоящее местное заводское масло, чем паленый Кастрол.
Вернуться к началу
Aнджей сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> ГСМ и эксплуатационные материалы    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Информация по размещению рекламы