Добрый день! Вот осваиваю потихоньку недавно установленный компьютер. Вчера смотрел по БК (БК-10), на сколько открывается у меня дроссельная заслонка. Подъехал к гаражу, заглушил двигатель, включил зажигание и устремив взор на экран БК начал манипулировать педалью акселлератора. При нажатой до упора педали БК показывает 56 (при этом педаль лежит на коврике, дальше давить некуда). Поискал информацию в поиске, там есть несколько тем, но о результатах никто так и не отписался (может быть пропустил просто).. Узнал только, что на контроллерах bosch7.9.7. максимум должен быть не 56, а 75. Вот и хочу задать несколько вопросов:
1. Если настроить педаль как надо, т.е. чтобы заслонка открывалась до 75-ти, увеличится ли расход топлива (при сегодняшних ценах вопрос немаловажный) и существенно ли улучшится динамика, разгон?
2. Где эту проблему лучше исправить - в гараже или на станции?(машине года нет => гарантийная)
3. Достаточно ли точно показывает БК это значение или лучше самому смотреть, насколько открывается заслонка (до упора ли?), чтобы при этом на газ нажимала в салоне нога товарища?

Спасибо заранее!

Так, по порядку: bosch 7.9.7 - процент открытия ДЗ (без нагрузки на двигатель) д.б. 75-80%.

Так, по порядку: bosch 7.9.7 - процент открытия ДЗ (без нагрузки на двигатель) д.б. 75-80%. С завода трос установлен со слабиной, после обкатки нужно натянуть. Расход увеличится, естессно. Динамика - тоже (при том же положении педали акселератора заслонка будет открыта больше).

Методика: сажаешь кого-нить в машину, включаешь зажигание, открываешь капот, пальцем полностью открываешь заслонку, чел в машине озвучивает показания БК. Если процент в указанных пределах, все нормуль, надо натягивать трос, если нет - вперед на диагностику.

Натягиваем трос: снимаем платиковую крышку, смотрим на трос, закрываем крышку обратно (шутка). Трос там натягивается просто, снимешь крышку, все сам поймешь.

Спасибо!
А трос до какой степени натягивается? Просто в поиске кто-то говорит, что должен немного всё равно провисать, кто-то говорит, что внатяг надо - единого мнения нет..

http://chiptuner.ru/faq.php#dzasl

То же для 7.9.7

Была та же ботва. На ТО-1 отгнули педаль, стало 100%, потом еще тросик подтянули.

Прочитав данные посты,решил проверить на своей машине.Компьютеров два.1- маршрутный установлен с завода.2-кнопка штат для диагностики.Включил зажигание,надавил акселератор до упора
и на кнопке высветилось 100%.Мозги БОШ 7.9.7 машина июнь 2005 г.
Ничего с тросиком газа не делал.
Получается что нельзя верить всему что пишут.Машины как люди - все разные.

кнопка штат для диагностики.

Это че такое?

Добрый день! Вот осваиваю потихоньку недавно установленный компьютер. Вчера смотрел по БК (БК-10), на сколько открывается у меня дроссельная заслонка. Подъехал к гаражу, заглушил двигатель, включил зажигание и устремив взор на экран БК начал манипулировать педалью акселлератора. При нажатой до упора педали БК показывает 56 (при этом педаль лежит на коврике, дальше давить некуда). Поискал информацию в поиске, там есть несколько тем, но о результатах никто так и не отписался (может быть пропустил просто).. Узнал только, что на контроллерах bosch7.9.7. максимум должен быть не 56, а 75. Вот и хочу задать несколько вопросов:
1. Если настроить педаль как надо, т.е. чтобы заслонка открывалась до 75-ти, увеличится ли расход топлива (при сегодняшних ценах вопрос немаловажный) и существенно ли улучшится динамика, разгон?
2. Где эту проблему лучше исправить - в гараже или на станции?(машине года нет => гарантийная)
3. Достаточно ли точно показывает БК это значение или лучше самому смотреть, насколько открывается заслонка (до упора ли?), чтобы при этом на газ нажимала в салоне нога товарища?

Спасибо заранее!