Пришло время менять шаровые !на рынке родных неоказалось ,"умный" продавец подсуропел от старой сказал ,что такиеже,поставил с левой стороны,после сборки спицы рулевого колеса сместились влево на30 градусов!
Подскажите менять с обоих или искать стого родные?

ИМХО подвеска ШНИВЫ и Нивы обычной ничем не отличаются.
А если руль стал боком то просто переставь его на шлицах(правда сначала сход-развал проверь).

На Ниве используются "верхние" шаровые опоры от классических жигулей (можете проверить по каталогу). В машине их стоит 4 штуки, по 2 на колесо (верхняя и нижняя - одинаковые). В магазинах встречаются обычные и усиленные, я менял на усиленные. Менять можно поштучно, то есть возможно заменить только разбитую, а остальные оставить в покое.

При осмотре снизу ,левое колесо при крайнем правом положении руля задевало верхнюю чашку пружины!купил родные!заменил и всё вернулось на прежнее место и рулевое колесо и управляемость!По каталогу номера разные!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Всем удачи!

Если речь в этой теме идет о совместимости шаровых Шевроле-нивы и нивы, то не продавцов слушай и владельцев классических нив а смотри по каталогу и в натуре, шаровые у шеви-нивы свои, т.е. гря русским языком - оригинальные, так что беги и сдавай нивские срочно взад и ищи настоящие 2123. Внешне отличия сразу в глаза бросаются, у шевика палец шаровой заметно смещен от центра (вынесен наружу, типа как в опелях).
От нивы в шевике в передней подвеске токмо принцып остался, кованные рычаги, ШРУСы, шаровые, пружины, аммо оригинальные.