Замена 2110 на 2114
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
mario00
# 31 Октября 2005 23:19
Народ подскажите стоит ли менять 10 на 14ю В 10 не устраивает управляемость, машина как резиновая, да и подвеска слишком мягкая! Поюзал 15 у приятеля, то что надо! Может я чего не понимаю, меняя более новую модель на старую???
Metatron
# 31 Октября 2005 23:24
mario00 писал(а):

Народ подскажите стоит ли менять 10 на 14ю В 10 не устраивает управляемость, машина как резиновая, да и подвеска слишком мягкая! Поюзал 15 у приятеля, то что надо! Может я чего не понимаю, меняя более новую модель на старую???


Менять на 15 однозначно. Сейчас 10 уже никто не покупает
mario00
# 31 Октября 2005 23:27
А как насчет 2114 Мне машина утилитарная нужна, на дачу езжу и все такое!
vova095
# 31 Октября 2005 23:36
Год назад поменял 10ку на ваз 21099.
Не устраивало то же что и тебя.
Не пожалел ни разу.
mario00
# 31 Октября 2005 23:39
А как насчет шумки и скрипов? Говорят европанель меньше скрипит чем 10 -й винигрет? Very Happy
-=ZZZ=-
# 31 Октября 2005 23:52
а почему это десятки никто не покупает?
-=ZZZ=-
# 31 Октября 2005 23:53
амортизаторы слабо было заменить и еще пару фич затюнить и получилась бы хорошая машинка . девятки щас тоже уже не те что были раньше . раньше были острее . ощутимо острее
-=ZZZ=-
# 31 Октября 2005 23:54
я бы оставил десятку . просто подвеску переделал бы немножко . и рулевую рейку кстати можно от девятки впендюрить - она острее
FoundData4
# 01 Ноября 2005 00:08
to taz21093 я бы пользовался кнопочкой "редактировать".

А вообще если десятка новая - однозначно меняем! И на оставшиеся деньги покупаем хороший сидюк, делаем антикор, хорошую резину, чехлы, пленку по желанию и вперед... на зависть соседу Smile
mario00
# 01 Ноября 2005 00:19
Может кто сможет перечислитьслабые стороны 14 й? Все 10 е я уже выучил Very Happy и вообще этот обмылок приелся!
a-sity
# 01 Ноября 2005 07:39
Цитата:

Может кто сможет перечислитьслабые стороны 14 й? Все 10 е я уже выучил и вообще этот обмылок приелся!



Багажник в них остался 9-й, а соответственно шумит, трещит и скрипит... Но это делается.
kegli
# 01 Ноября 2005 12:04
mario00 писал(а):

А как насчет 2114 Мне машина утилитарная нужна, на дачу езжу и все такое!



А 2115 не утилитарная???с ее то багажником, да на дачу, милое дело!!!тока вот холодильник не запихнешь в салон!!а так очень просторно в багги!и обшива приятная,не то что в 2114.подсветочка есть...... :cool:
wenter
# 01 Ноября 2005 14:03
каZантип писал(а):

mario00 писал(а):

А как насчет 2114 Мне машина утилитарная нужна, на дачу езжу и все такое!



А 2115 не утилитарная???с ее то багажником, да на дачу, милое дело!!!тока вот холодильник не запихнешь в салон!!а так очень просторно в багги!и обшива приятная,не то что в 2114.подсветочка есть...... :cool:


сейчас 14-е идут с мягкой обшивкой багажника, так что ничего не гремит, а подсветочку ясебе в багажник сделал за 1 час и 100 рублей (материалы)
DanKo
# 01 Ноября 2005 16:04
По моему зависит только от того что больше нравиться седан или хэтч... Я купил 15 и не пожелел... Действительно меньше шума из багажника... И открытие с кнопочки на панели просто прелесть... На заднем сиденье есть подголовники... прикольно смотриться...
kegli
# 01 Ноября 2005 16:13
... И открытие с кнопочки на панели просто прелесть.....[/quote]

А у тя эта кнопа в штате была или как доп.оборудование заказывал(ставил)??? Confused
D_Garry
# 01 Ноября 2005 17:18
Народ, есть обратный вопрос! Не в смысле того, что я собираюсь менять 99 на 10 Smile а касаемо того, можно ли в 99 сделать подвеску наоборот помягче, как в 10-ке? Был недавно в Тольятти в коммандировке, у них там таксисты сплошь на 10-ках ездят! Проехался в 10-ке в первый раз в жизни (в качестве пассажира ессно Smile ) и обратил внимание, что подвеска действительно намного мягче! Стоит ли менять, и что надо поменять? можете детально не расписывать, про выбор тех или иных амортизаторов, это я найду и почитаю, просто в кратце, почему она там мягче и как достичь такой же мягкости в 99? Я по натуре не гонщик, больше люблю комфорт, поэтому жесткость мне по большому счету никчему (особенно при наших питерских, %ать их, трамвайных путях, которые даже на 20 км/ч могут душу вытрясти, пока их переползаешь)
Дэсперадо
# 01 Ноября 2005 19:46
Хе. Десятки никто не покупает... Надоел этот обмылок...
Ну вы ребят даете...
Деятки покупают ещё как!
А насчет обмылка, кому как, никогда бы не поменял свою 21124 "обмылок" на "срубленную" переделанную 9/99(14/15).
Насчет шумоизоляции, скрипов, звука двигателя, так если взять стандартную 15 и стандартную 12 то в последней ощутимо тишем по шуму двигателя и по скрипам салона... ну а про динамику 21124 по сравнению с 14/15 и говорить нечего( в семье обе эти машины ).
Не хочу никого обидеть, но просто это звучит смешно, что 10е никто не покупает и что из соображений подвески и тишины в салоне менять на самару... Ещёб на классику поменяли...
vova095
# 01 Ноября 2005 20:24
Дэсперадо писал(а):

Хе. Десятки никто не покупает... Надоел этот обмылок...
Ну вы ребят даете...
Деятки покупают ещё как!
А насчет обмылка, кому как, никогда бы не поменял свою 21124 "обмылок" на "срубленную" переделанную 9/99(14/15).
Насчет шумоизоляции, скрипов, звука двигателя, так если взять стандартную 15 и стандартную 12 то в последней ощутимо тишем по шуму двигателя и по скрипам салона... ну а про динамику 21124 по сравнению с 14/15 и говорить нечего( в семье обе эти машины ).
Не хочу никого обидеть, но просто это звучит смешно, что 10е никто не покупает и что из соображений подвески и тишины в салоне менять на самару... Ещёб на классику поменяли...


Ну я думаю что насчёт лучшей управляемости девятки ты спорить не будешь?
Дэсперадо
# 01 Ноября 2005 20:30
vova095 писал(а):

Дэсперадо писал(а):

Хе. Десятки никто не покупает... Надоел этот обмылок...
Ну вы ребят даете...
Деятки покупают ещё как!
А насчет обмылка, кому как, никогда бы не поменял свою 21124 "обмылок" на "срубленную" переделанную 9/99(14/15).
Насчет шумоизоляции, скрипов, звука двигателя, так если взять стандартную 15 и стандартную 12 то в последней ощутимо тишем по шуму двигателя и по скрипам салона... ну а про динамику 21124 по сравнению с 14/15 и говорить нечего( в семье обе эти машины ).
Не хочу никого обидеть, но просто это звучит смешно, что 10е никто не покупает и что из соображений подвески и тишины в салоне менять на самару... Ещёб на классику поменяли...


Ну я думаю что насчёт лучшей управляемости девятки ты спорить не будешь?


Насчет лучшей управляемости спорить не буду.
Но обратная сторона вялой управляемости 10 семейства - более комфортное движение. (может поэтому и меньше скрипов в салоне, потому что подвеска мягче и салону не приходится резонировать с каждой кочкой)
А насчет управляемости, помоему проще на уже имеющуюся 10ку поставить подвеску по своему вкусу, а не покупать более простой автомобиль только из-за этого.
Заметьте, я ко всем обращаюсь на Вы.
VladislavS
# 01 Ноября 2005 23:59
У меня было две девятки и теперь пятнаха. C полной ответственностью заявляю, что багажник у нее больше, чем у девятки (14-й). Шумов багажника и задней двери нет. Ну и постоянно грязная задница девятки. Гипотетическую возможность запихнуть в 14-ю холодильник мне на двух машинах так и не пришлось проверить. Для крупногабаритных грузов прицеп или грузовик намного лучше приспособлены.
Дэсперадо
# 02 Ноября 2005 00:22
VladislavS писал(а):

У меня было две девятки и теперь пятнаха. C полной ответственностью заявляю, что багажник у нее больше, чем у девятки (14-й). Шумов багажника и задней двери нет. Ну и постоянно грязная задница девятки. Гипотетическую возможность запихнуть в 14-ю холодильник мне на двух машинах так и не пришлось проверить. Для крупногабаритных грузов прицеп или грузовик намного лучше приспособлены.


У 15й багажник больше чем у 14й раза в полтора. Причем это видно невооруженным глазом. Когда свою выбирал 3 недели назад, пока оформляли полсалона перелазил от нечего делать, в том числе и по самарам полазил, так что также с полной ответственностью заявляю, что у 15й ОЩУТИМО багажник больше 14й. Насчет склыдвания сидений у 14й( как и на моей 12, только у 12 2:1 складываются), после складывания места конечно больше, но тогда теряются сидячие места заднего ряда( складывание по частям в 10 семействе решило это проблему отчасти).
В общем так...
MaxVetrov
# 02 Ноября 2005 12:44
Все имхо.
Этим летом в Питере скупали 14 и 15. Десятки - совсем чуть-чуть. Статистика об этом твердит, плюс динамика роста цен на Самару2 на порядок выше, чем на десятины. Даже на улицах редко-редко увидиши десятку 1.6. Все ездят 1.5, т.е. до 2005 года выпуска, как я понимаю.
И еще наблюдение. В салонах все лето нервозно сбывали десятки. Объявляли скидки 10 т.р., кто - сигналка 300уе в подарок, кто еще что...
В Элексе манагеры упорно твердили: ну посмотрите, с учетом всех скидок разница в цене между десятиной и пятнахой меньше 10 т.р. Не имеет смысла, пожалуста, покупать пятнаху. Давайте я вас поубеждаю еще, что очень имеет смысл купить десятку...
Я не купил десятку - купил тринашку. Надо ездить, ребенок маленький у нас, лишних денег нет, да и две двери нам оказались кстати 8-) .
Что не нравиться в Самаре2. Замки - могут быть легко взломаны, попытка была. Замок на багажнике - нужно постоянно смазывать, а-то закиснет. Были проблемы с тосолом (может в десятке этого нет - не знаю). Задние фонари постоянно перестают гореть, потом снова горят. Коробка хрустит на задней иногда, ремни коротковатые сзади - детское сиденье устанавливается не так просто (говорят в десятке с этим проблем нет). Про достоинства перед десяткой говорить не могу - не было у меня десятки.
MaxVetrov
# 02 Ноября 2005 12:46
Добавлю. Опять все имхо.
Сложилось впечатление, что Самары покупают чтобы просто ездить и просто/дешево ремонтировать. А многие из тех, кто хочет большего чем просто ездить, перепрыгивают через 10-12 в разные там Гетсы, Авео, Акценты и пр (имхо). Разница в цене небольшая, в кредит практически не ощущается. А вообще улицы кишат Матизами (цена 14), и я бы не сказал, что на них ездять только тетки Very Happy
Илкари
# 02 Ноября 2005 17:21
расскажу как я пересел с 2112 1,5 16В на 2113 1,5 8В
что сказать? жутко достала управляемость 2112. точнее ее отсутствие.
был выбор - делать подвеску 2112 или продать.
решил продать.
проехал на 2113 5 тыс км.
выводы - машина легче, это чувствуется, управляется значительно лучше это тоже чувствуется.
комфорт для пилота одинаковый. обзор в 2113 даже получше.
для остальных лучше 2112.
по трассе лучше 2112. быстро и удобно
жесткость кузова выше в 2113. но крепче думаю 2112.
бампера в 2113 для вида... фары хуже.
мотор 8 клапанов это отстой. надо тюнить.
ну вот так примерная правда выглядит.
Шилов
# 02 Ноября 2005 17:46
Илкари писал(а):


...обзор в 2113 даже получше.

...по трассе лучше 2112. быстро и удобно...



Это верно подмечено
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 3
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •