При установке сигнализации на автомобиль ВАЗ - 21093i, имеющий иммобилизатор АПС-4, возникла проблема, а именно в результате плавного отключения света в салоне, автомобиль не может быть поставлен на сигнализацию до тех пор, пока свет в салоне не погаснет. Это довольно неудобно, приходится выжидать полного отключения и потом ставить на сигнализацию.
Может, кто знает, как решить эту проблему? Сделать какую-то развязку? Сигнализация стоит ALIGATOR LX-440.
Хотелось бы иметь идеальный вариант, и не отключать провод вывод 10 АПС-4, ( т.к. после этого лишаешься автоматического перехода в режим чтения кодовых ключей после открытия двери водителя и быстрой постановки на охрану после выключения зажигания и закрытия двери водителя) , и чтобы плафон работал, и чтобы на сигнализацию ставить сразу же.

Всем спасибо!

В некоторых моделях, есть режим учёта задержки выключения света, сигналкаставится через 40 сек. точнее через 40 сек встанут на охрану датчики дверей.
Если нет, то придётся каждый концевик двери развязывать диодами, по 1 на каждый концевик. Если падение напряжения на концевике большое то надо ещё по диоду. Итого 8 шт.

Вариант.
Еще могу посоветовать отключить плавное отключение света (если нафиг не нужно) -надо в панели какой-то провод обрезать - тема была в течение недели назад - называлась КАК ОТКЛЮЧИТЬ ПЛАВНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ СВЕТА (или что-то в этом роде). Можешь поискать - а то у меня времени нету в поиск влезть.

К сожелению в моей сигналки такого прибомбаса нет.

Если сделать развязку диодами, все функции будут работать?

Зачем ставить диод на кждый концевик. А если поставить в разрыв провода 10 (АПС-4) и в разрыв провода подсоединения сигналки, ведь концевик сходятся в одной точке (плафон), а вообще если возможно набросай схему развяки.