На выходных поменял задние амо поставил Финвалы двухсторонего действия плюс пружины с переменным витком. Да до ентого стояли саазы неизветно когда посталенные с домиками на родных пружинах. Ну а теперь вопрос: клиренс жопы не изменился как было задрано так и осталось, проставки убрал, как прыгала ж#@а по кочкам колом так и прыгает может только быстей стала вот соответственно и вопросы 1. почему ж#@а осталась задранной, 2- почему неотрабатывают амо не глатают кочки ведь должных хоть немного

Финвале потому что отстой. Года полтара назад было еще приемлемое качество.

что снимать и нести обратно? что совсем ни чего не получится?

Если есть возможность снять и сдать обратно - то я бы сдал. Купи себе каябу.

У меня знакомый мастер ставил себе на девятку финвале. Поменял несколько амо, так как были разные характеристики (иначе говоря несколько раз менял, пока не нашел бездефектные).

Что вы все на эту каябу подсели? Есть масса отличных аммо - те же монро рефлекс, которые лучше каябы. Я не говорю насчет ПЛАЗЫ на которой езжу - это вообще кол! И, я думаю, мало кто ее оценить по достоинству (но мне нужна жесткость и управляемость, а за такие деньги лучших однотрубников нету...), но ведь реально - 1000 раз ездил и на машине с каябой, саксом, божЕ, бильштайн, кони, монро и др.... Ничего советовать не буду - тут надо самому садиться и ездить, но скажу, что мне каяба (разумеется после боже, делфи, финвала...) меньше нравится, чем тот же сакс, не говоря о бильштайне, монро.... кони вообще рулят :cool:
Короче пробовать надо самому на разных, а то прям панацея какая то - КАЯБА ДА КАЯБА. Хорошие, качественные аммо, но что то в них не то...ИМХО
ЗЫ. Из этого разряда я бы купил сакс...(но автору не советую, так как пробовать надо, а это просто мое мнение...)

та же хрень
на 41тыс выкинул штатные задние (постукивать стали)
поставил Бильштайн масленные
теперь как на арбе езжу - прыгаю и ж..й кочки считаю
поеду к мастерам узнавать что такое
жёскость понятно появилась, но не до такого же уровня

А может и передние Финвал поставить жесткие? И все ок будет? А то задние новые жесткие, а передние совсем с другими характеристиками, мяганькие наверное???

Конечно:bravo: , аммо надо ставить только комплектом, с одинаковыми харрактеристиками. Иначе будет *** пойми че

Передние нормальные стоят
Поставь такие же и ощути разницу! А так табуретка да и только будет. 8-)

Боге и САКС это практически одно и тоже, да тоже самое можно сказать и про многие европейские марки (QH например).

Монро - расходник.. особенно по сравнению с КАЯБОЙ.
КАЯБЫ - это просто почти стандартный вариант для среднего автолюбителя без особых замахов на афтоспортинх.

Монро расходник? Ну ну...ты сам то ездил на них? Сенса трек - да г@$но...а рефлекс - хорошие и качественные аммо...рекомендую

Я не говорю что г@$но, я говорю что расходный материал, т.е. меняешь как масло, свечи, фильтры т.д.
Сам не ездил, но собрал базу данных по аммо. Год собирал статистику.. ТАм у меня все классифицировано 8-) Так что имею общую картину :grin:

Я поставил МОНРО 35 000 назад,машина стала заметно управляемее,всякие колдо...бины проходит на ура.Что за херню тут вешают на уши.На мой взгляд наиболее оптимальный вариант-вазовские штатные пружины+МОНРО.
ж#@а не висит,машина стоит ровно.
:cool:

Хочу сделать поправку к своему сообщению (не помню в какой теме) про задние КАЯБЫ.
Провал в характеристике существует НЕ НА EXCEL-G (газовых), А НА МАСЛЯННЫХ PREMIUM.Подробнее тут

Так что в связи с этим, собираюсь подкупить данные задние аммо EXCEL-G для получения дальнейшего удовольствия...

http://mindmix.ru/automotive/115-880-monroe-reflex-po-krugu-read.shtml

ну вроде зря на них накатывал, вроде как разьездились и стали работать как нужно но енто по прошествии недели активных разъездов особенно когда приехал из камандировки отматал километров 300 а вечером прямо было не узнать. такчто поездием посмотрим. можа и не соврал продовец. всем сасибо за отклик