Где то читал, что если отшилифовать впускной коллектор, то увеличится приемистость машины. Кто нибудь делал, и действительно это так?

В форуме проскакивала тема. Владелец ОКИ доводил до ума голову и коллектор. А вообще иногда доходит до того, что отверстия на коллекторе не совпадают, прокладки одевают шиворот-навыворот(но это быстро вылазит наружу - прокладка прогорает). В общем как делать-ищи в форуме - очень большая тема. Насчёт эффекта - пару, тройку лошадей добавишь.

лучше новый купить , шлифовать в родном вприницпе нечего особо.

Приемистость точно не увеличтся от шлифовки, т.к. бензин не будте успевать исспаряться.
А вот если шлифануть+совместить впуск то тогда увеличится.
А там до кучи можно расточить впуск/выпуск до 31.5/29, поставить калпана 39/34 на ножке 7 мм (желательно даж етитиновые клапана), бронзовые направляющие, пружины шрик.... ммм... так о чем это я?
Автору: если есть возможность то лушче сделай - хуже точно не будет. И макс-й прирост будет от совмещения коллектора с ГБЦ!

Читай здесь.....
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=75929