 Регистрация
 Правила форума
 Профиль
PDA-версия форума
 Вход
 В начало форума
 FAQ
 Поиск по форуму
 Пользователи
|
||
| Замена 8 клапанной головы на 16 |
  |
 |
|
|
|||||
| Автор | Сообщение | ||||
|---|---|---|---|---|---|
|
Alex_777 На форуме 12 лет
Сообщения: 24
Откуда: Санкт-Петербург
|
 Добавлено: 14 Ноября 2005 00:44 Короче тема такая, есть 103 2005 года завязанная в узел, только двигло цело. Дружок на ней в кювет улетел, сам цел, а машина узлел завязана. Кто скажет, реально ли воткнуть 16 клапанную колову на на 102 и что еще надо поменять. Да еще, как на это могут посмотреть в ГИБДД если номер на блоке совпадаеть, а модель двигла нет? Спасибо. _________________ ВАЗ 21102 1999 г. 180 т.к. Полет нормальный! SAAB 9000 1997 г. 105 т.к. |
||||
|
|||||
 |
|||||
SH На форуме 12 лет
Сообщения: 2738
Откуда: Москва ЮАО
Авто: BMW E90 325iA
|
Добавлено: 14 Ноября 2005 01:08 http://www.team-rs.ru/tarticle.php?id=11 Вот вообщем все расписано, но тебе проше - утебя уже инжектор. Смотри, читай, решай - надо ли тебе и вперед ! зы - Сам думал, но поршневую надо менять. Короче надо совмещать с капремонтом. |
||||
|
|||||
|
|||||
Exodus На форуме 14 лет
Сообщения: 1181
Откуда: Москва. ВАО.
Авто: Honda Accord 2.4 exe + Opel Corsa 1.4 cosmo + ВАЗ 21103 общипаннный, но непобежденнный
|
Добавлено: 14 Ноября 2005 01:10 По моему, фигня это, у движков блоки отличаются. Без доработки не обойдешься. _________________ Все что нас не убивает, нас делает сильней. |
||||
|
|||||
|
|||||
|
leon112 Модератор   На форуме 14 лет
Сообщения: 9621
Откуда: Владимирская обл.
Авто: мото, вело
|
Добавлено: 14 Ноября 2005 08:47
Имхо, блоки одинаковые. Переделать реально, особенно если контроллер Январь, то и с перешивкой программы проблем не будет. Но с ГИБДДунами проблемы будут. Модель двигателя становится 2112, а авто-21103. А у тебя в ПТС??? Можно нигде ничего не перерегистрировать и не менять документы, но это до первого грамотного ГАЙца. А если все делать по правилам, то извольте и налоги платить за добавленные Л.С. Правильнее тюнить свой двигатель. _________________ С уважением Сергей 
|
||||
|
|||||
|
|||||
MichaelM На форуме 12 лет
Сообщения: 735
Откуда: Московская область
|
Добавлено: 14 Ноября 2005 10:51
А не легче двигатель поменять? С документами конечно, или с этим как раз и проблема? _________________ ВАЗ 2112 1,5 16V 2002г. Продал... Езжу на Фокусе. |
||||
|
|||||
|
|||||
|
VerSerj На форуме 13 лет
Сообщения: 638
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ 2112 "Люкс" Франкония
|
Добавлено: 14 Ноября 2005 11:22
Я на ниве менял мотор с 1.6 на 1.8 (2120). В ментовке документы оформил за 1 день без проблем. _________________ VerSerj 2112 16V VS 5.1 V5V05M30 |
||||
|
|||||
|
|||||
|
golan На форуме 12 лет
Сообщения: 18
|
Добавлено: 14 Ноября 2005 11:26 Кревление 8 и 16 голов на блок разное. Другой размер болтов и их количество. |
||||
|
|||||
|
|||||
|
golan На форуме 12 лет
Сообщения: 18
|
Добавлено: 14 Ноября 2005 11:27 Крепление 8 и 16 голов на блок разное. Другой размер болтов и их количество. |
||||
|
|||||
|
|||||
|
Санёг дэф мотанcпорт  На форуме 12 лет
Сообщения: 10696
Откуда: Коренной Москвич
Авто: хапять
|
Добавлено: 14 Ноября 2005 12:57
 , размер да родные болты 16ВЭ тоньше и короче, В бошке отверстия меньшего диаметра-использовать дрель
|
||||
|
|||||
|
|||||
|
Maks21102 На форуме 15 лет
Сообщения: 161
Откуда: Нижний Новгород
|
Добавлено: 14 Ноября 2005 14:52 Alex_777 Подумай хорошенько. По большому счету от старого мотора только блок останется. И с ГИБДДунами траблы будут стопудово. _________________ GLANCE SERVICE Rally Team http://www.rally.nnov.ru/ |
||||
|
|||||
|
|||||
|
|
|||||
| |
|
Часовой пояс: GMT + 4 |
||
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы можете вкладывать файлы Вы можете скачивать файлы |
