У меня тоже стоит электропривод. Открывается как снаружи, так и с кнопки в салоне естественно! Покупаешь в Кемпе 360 руб. Там и саленойд, и кнопка и провода все. Ставить примерно час. Единственный минус надо сверлить сам замок. И главное не натягивать сильно тросик, а то на кочках багажник будет открываться. А так же очень плохо закрываться

На все про все потратил: 75руб за сам моторчик (в комплекте длинная проволока и очень удобный крепеж для соединения двух проволок), 20руб за кнопку, 7руб за клеммы (10шт).... провод и два самореза нашел дома. Сверление замка - от силы пара минут. Моторчик крепится там, где удобнее его крепить, а потом проволка от него и проволка от замка соединяются с помощью крепежной колодки - быстро и удобно.

А схемка есть что да как подсоединять и крепить?

не однократно написано про
http://www.alexdcar.narod.ru/kucha11.htm

схемка подключения проста нужна рэлюшка на 4 контакта, кнопка, резистор, конденсатор, ну и сам привод

PS можно и обойтись только приводом и кнопкой но есть вероятность пожеч привод!!!

если надо давай адрес скину как я делал 8-)

делал без реле...Если палец на кнопке пол минуты не держать-ничего не будет!

Отправил! Я так делал, посмотри может понравится...

Если скажите как картинку сюда забанчить, кину сюда!

Лови:
Как вставить фотку в сообщение.
размещаешь фотку где-нить на фотоплёнка.ру или на фотофайл.ру.
Фотка появляется на экране в таком маленьком виде.
Щелкаем на фотку, чтоб она вылезла в большом виде.
Дальше 2 пути получения адреса картинки:
1. Щёлкаем на большой фотке правой кнопкой мышы и выбираем -
В Internet Explorer - "Свойства", в свойствах есть строка "Адрес (URL).
Выделяем его, удерживая левую кнопку мыши и на выделенном щёлкаем правой кнопочкой - выбираем "копировать".
В Opera - всё проще. Правой кнопкой тыркаем на фотке и выбираем "Копировать адрес рисунка".
2. Cнизу под фоткой есть надпись типа

Цитата:

Ссылка для размещения на внешнем ресурсе:
<a href="http://photofile.ru/image.php?id=20644188"><img src="http://ff01.photofile.ru/photo/04c/323/1033434/large/17572800124358b6b62975c.jpg" width="420" border="0" title=""></a>

Копируем оттуда адрес после слов img src=, который в кавычках. кавычки соответственно не надо.
В данном примере это http://ff01.photofile.ru/photo/04c/323/1033434/large/17572800124358b6b62975c.jpg

Всё. Адрес заполучили.
Когда пишешь сообщение вверху кнопочки. Нажимаешь Img, правой кнопкой щёлкаешь в сообщении после [img], "вставить", ещё раз сверху на Img.
в итоге получится [img]адрес рисунка[/img]
А картинки я вставлял размером 640*480.
Ну и размер поменьше желательно, чтоб побыстрей грузилось, 15-30 кб где-то.

Мужики а зачем разбирать это замок на запчасти я непоуму, там все можно сделать и без разборки.
Я попытался с первого раза просверлить в запасном замке дырку, короче результат оказался плачевным поломал 4 сверла а метал так и неподдался сверлению. Так что решил сделать удлинение верхнего язычка (который сверлится). Опять же говорю что замок не разбирал вообще. Подьехал к мужикам в гаражи там где машины рехтуют, дал копейку и все чудненько приварили мне заранее припасенный кусочек метала для удлинения, сделали так что замок даже нерасплавился и теперь я езжу с родным замком и пользуюсь электроприводом для открывания как из салона так и с сигналки. Собираюсь выбросить личинку полностью.
Да если собрались подключать его, то только через релюху и предохранитель. Иначе будет работать хреново и неперепутайте провода при подключении релюхи.

Сделано после того что у троих знакомых заклинило кнопку по причине пригорания контактов, в итоге выход привода из строя 8-)

Рэлюшка 4 или 5 контактная, я брал для восьмерочного монтажного блока стоит 25р. можно любую вобще запихать лишбы ток коммутации был не меньше 10А и срабатывала надежно от аккумы.

Смотри есть несколько вариантов подключения через релюху

Вариант 1.
После того как вы экспериментально определили, на какой провод активатора нужно подавать импульс, подключение осуществляйте по следующей схеме.

http://ff02.photofile.ru/photo/04e/7d6/1061211/large/100881658943784fdf82bc6.jpg

Управляющий импульс сигнализации должен быть отрицательным, его вы подключаете к 86 клемме реле, 30 и 85 клемму реле вы подключаете к +12в через предохранитель 5А, 87 клемму реле вы подключаете к активатору.

Вариант 2.

Подключите согласно схеме, приведённой ниже.
http://ff02.photofile.ru/photo/04e/7d6/1061211/large/75088430643784ff3960a3.jpg

Комбинированное подключение

http://ff02.photofile.ru/photo/04e/7d6/1061211/large/182350237843784ff39aeb6.jpg

Валерич подскажи как ты картинки вставлял суда, а то у меня чето не выходит.

[img]твой адрес картинки[/img] получаешь

слушай а у меня получаться не хочет

86 , 30 и 85 - это пронумерованные контакты реле, береш релюшку переворачиваеш к себе контактами и смотриш на цыферки рядом с контактами, смотри выше мою схему!!!

85 и 86 - это контакты идущие на катушку реле

30 87 и 87а - это коммутационные контакты

грузится долго у меня канал 4 mb так праходится порядка 1-2 минут ждать все должно быть Ок!

смотри тут http://www.ellink.ru/co/avar/Katalog/rele904.3747.htm

а как машина выглядит знаешь?

наверное sano 21074 в твоем случае лучше обратится к электрику какому нибуть иначе мона пожар устроить 8-)