Сбил зажигание - "Классика"

Женя

На форуме 19 лет Сообщения: 1169

# 13 Ноября 2005 15:40

Менял кондёр на трамблёре, вынимал его. Затем шкиф коленвала поставил на первую метку, а бегунок на 1ый цилиндр. Всё по мурзилке. Но даже не схавытывает. Думал свечки залил, поставил сухие - то же. Что делать?

Михалыч

На форуме 18 лет Сообщения: 1206 Откуда: Россия, Москва

# 13 Ноября 2005 15:45

Женя 83 писал(а):

Менял кондёр на трамблёре, вынимал его. Затем шкиф коленвала поставил на первую метку, а бегунок на 1ый цилиндр. Всё по мурзилке. Но даже не схавытывает. Думал свечки залил, поставил сухие - то же. Что делать?

а вв провода все правильно подсоединил?(у тебя подряд две темы:машина троит и машина незаводится,ты уж опредились или троит или заводится Laughing

)

Женя

На форуме 19 лет Сообщения: 1169

# 13 Ноября 2005 15:48

Михaлыч писал(а):

Женя 83 писал(а):

Менял кондёр на трамблёре, вынимал его. Затем шкиф коленвала поставил на первую метку, а бегунок на 1ый цилиндр. Всё по мурзилке. Но даже не схавытывает. Думал свечки залил, поставил сухие - то же. Что делать?

а вв провода все правильно подсоединил?(у тебя подряд две темы:машина троит и машина незаводится,ты уж опредились или троит или заводится Laughing

)

Провода правильно подцепил. Не троит, а плавают обороты, причём во всех режимах, не только на холостом. 2 темы из-за того, что хреново получилось.... Пока выяснял от чего плавают обороты, сбил зажигание. Теперь не заводится Confused

Михалыч

На форуме 18 лет Сообщения: 1206 Откуда: Россия, Москва

# 13 Ноября 2005 15:53

Женя 83 писал(а):

Михaлыч писал(а):

Женя 83 писал(а):

Менял кондёр на трамблёре, вынимал его. Затем шкиф коленвала поставил на первую метку, а бегунок на 1ый цилиндр. Всё по мурзилке. Но даже не схавытывает. Думал свечки залил, поставил сухие - то же. Что делать?

а вв провода все правильно подсоединил?(у тебя подряд две темы:машина троит и машина незаводится,ты уж опредились или троит или заводится Laughing

)

Провода правильно подцепил. Не троит, а плавают обороты, причём во всех режимах, не только на холостом. 2 темы из-за того, что хреново получилось.... Пока выяснял от чего плавают обороты, сбил зажигание. Теперь не заводится Confused

ты успел за 3 минуты(по времени открытия постов)попытаться выяснить почему плавают обороты,прибежать домой,написать и написать сообщение,ну ты быстрый Surprised

:-D

Женя

На форуме 19 лет Сообщения: 1169

# 13 Ноября 2005 15:57

Михaлыч писал(а):

Женя 83 писал(а):

Михaлыч писал(а):

Женя 83 писал(а):

Менял кондёр на трамблёре, вынимал его. Затем шкиф коленвала поставил на первую метку, а бегунок на 1ый цилиндр. Всё по мурзилке. Но даже не схавытывает. Думал свечки залил, поставил сухие - то же. Что делать?

а вв провода все правильно подсоединил?(у тебя подряд две темы:машина троит и машина незаводится,ты уж опредились или троит или заводится Laughing

)

Провода правильно подцепил. Не троит, а плавают обороты, причём во всех режимах, не только на холостом. 2 темы из-за того, что хреново получилось.... Пока выяснял от чего плавают обороты, сбил зажигание. Теперь не заводится Confused

ты успел за 3 минуты(по времени открытия постов)попытаться выяснить почему плавают обороты,прибежать домой,написать и написать сообщение,ну ты быстрый Surprised

:-D

Я и быстрее могу сбить зажигание, или сломать что нибудь, а вот сделать - нет Smile

. Выясняя первую причину, так и не выяснив, я сбил зажигание. Теперь вот хочется вооружиться знаниями: по первой теме - завести всё-таки машину, и по второй, сразу же, устранить скачущие обороты.

_Pat_

На форуме 20 лет Сообщения: 1361 Откуда: Тамбов Авто: ВАЗ-21063 --> ВАЗ-21093+Копейка (кросс) --> ВАЗ-21093+2108 (кросс)+Калина

# 13 Ноября 2005 20:19

Цитата:

Менял кондёр на трамблёре, вынимал его. Затем шкиф коленвала поставил на первую метку, а бегунок на 1ый цилиндр. Всё по мурзилке. Но даже не схавытывает. Думал свечки залил, поставил сухие - то же. Что делать?

А ты уверен, что в первом цилиндре у тебя такт сжатия? Может так сжатия в 4-ом? Короче, RTFM http://www.vaz.ee/modules.php?name=FAQ&go=ShowCat&id_cat=27&categories=Система%20зажигания.&parentid=10&min=5&catname=Ремонтируем%20ВАЗ%20-%20Классика#214

Женя

На форуме 19 лет Сообщения: 1169

# 13 Ноября 2005 20:32

_Pat_ писал(а):

Цитата:

Менял кондёр на трамблёре, вынимал его. Затем шкиф коленвала поставил на первую метку, а бегунок на 1ый цилиндр. Всё по мурзилке. Но даже не схавытывает. Думал свечки залил, поставил сухие - то же. Что делать?

А ты уверен, что в первом цилиндре у тебя такт сжатия? Может так сжатия в 4-ом? Короче, RTFM http://www.vaz.ee/modules.php?name=FAQ&go=ShowCat&id_cat=27&categories=Система%20зажигания.&parentid=10&min=5&catname=Ремонтируем%20ВАЗ%20-%20Классика#214

Всяко пробовал. Не заводится. Понима.. против физики не попрёшь..., но глухо.
За инфу спасибо!

RYS1

На форуме 18 лет Сообщения: 160 Откуда: Рязань Авто: 21102, 1.5L 8V рапсодия. 2001г.

# 15 Ноября 2005 11:14

Во-первых,когда снимал трамблёр надо было сразу же выставить шкив коленвала по меткам,
Во вторых, ты уверен что кондёр поставил хороший?
В третьих свечи тут не причём.
Поиграй с трамблёром надо что бы бегунок смотрел на шпильку, куда закручивается клапанная крышка напротив первого цилиндра, а обратная часть бегунка на винт трамблёра. 8-)

ladavod_606

На форуме 18 лет Сообщения: 10 Откуда: Новосибирск

# 15 Ноября 2005 15:46

Нужно проверить: 1. Есть ли вообще искра. 2. Когда она проскакивает.
Поставь метку коленвала на ВМТ (или МЗ, заведется по-всякому), ослабь гайку крепления трамблера, поднеси провод 1 (или 4, по какому выставлял) к массе (осторожно!)и поворачивай корпус трамблера, пока не проскочит искра. Когда проскочит, ставь все на место и пробуй. Если не заводится все равно, значит, такт сжатия в 1 цилиндре, а искра в 4. Поверни вал преывателя на 180 градусов.

Всем классиководам привет!

Женя

На форуме 19 лет Сообщения: 1169

# 15 Ноября 2005 16:20

ladavod_606 писал(а):

Нужно проверить: 1. Есть ли вообще искра. 2. Когда она проскакивает.
Поставь метку коленвала на ВМТ (или МЗ, заведется по-всякому), ослабь гайку крепления трамблера, поднеси провод 1 (или 4, по какому выставлял) к массе (осторожно!)и поворачивай корпус трамблера, пока не проскочит искра. Когда проскочит, ставь все на место и пробуй. Если не заводится все равно, значит, такт сжатия в 1 цилиндре, а искра в 4. Поверни вал преывателя на 180 градусов.

Всем классиководам привет!

А вот этот спосаб мне понравился.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям