Я вот пользуюсь ручником. Уже на уровне рефлекса: остановил машину, заглушил двигатель - дерни ручник. Случай один научил.
Но за науку отдал недорого, всего 1100р. два года назад. Так что эти ваши "не пользуюсь" до поры, до времени.

Не правильно... Гораздо правильней, ИМХО, конечно, ставить на 1-уюзаднюю передачу.

Для длительной стоянки - да, лучше передача. Остановка на подъеме - трогание в подъем - ручник. Больше 4-х щелчков - регулировать.
На ровном месте если выхожу из машины - на 1 щелчок - ветром, или толкнуть (погрузка/разгрузка) - не укатится (затягивается 2-мя щелчками). На переездах встаю на ручник (на светофорах на рабочем и нейтрали). Вот так с затянутым на 1 щелчок ручником трогался - не тянет что-то, сцепление выжимаешь, машина резво сбавляет скорость - опа! балбес - забыл. Вырабатываю привычку - трогаешься, проверь ручник на снятие (панель то она панель, а привычки надо закладывать с 0).

Нда, тут тоже проехал с ручником, причем не знаю даже сколько, поскольку не помню где и дёрнул то его. Причем ехал нормально, может только чут мешал...... Но когда его до конца дёргаю, машина приседает и не едет никуда.

Значт затянут был не до конца, надеюсь что ничего страшного не произошло. Колодки через 1тыс. менять все равно .....вместе с остальными......

...только вырываюсь из города, сразу газу. на спидометре 100. Тут меня шустро обходит Опель Омега( около 130), а из под задних колес дымяра... так он (она) и скрылся... ... по дороге я его не догнал. А если бы он(она) пер(ла) без ручника?
Так что не переживай, считай притер колодки.