LambadA писал(а):Представте такую ситуацию автомобиль FordTaurus 1997г. Был куплен моим другом в 2004 году за 7500$ хорошая комфортная машина с мощьным двигателем и АКПП чего ещё надо!
У него ремонт головки 13000 т.руб.
ремот АКПП 27000 т.руб. (ремонт занял 2 месяца ждали запчасти)
+ 15,5 литров бензина на сотню а в год пробег тысячь 30!
Кто то скажет не повезло или плохо выбирал? А я думаю что надо было и взять 2112 новую. И хрен с ней что сыпеться она на гарантии и это самое важное!!!
Однака, автомат на японку от 4-х до 7.5 тыщ стоит 
Не повезло товарисчу твоему, это факт.
А расход вы зря плюсуете - тут человек знал на что шел.Если позволите, я расскажу почему я купил новый ВАЗ и именно ВАЗ 21124.
Crawler писал(а):Мучит вот меня несколько лет дурацкий вопрос - зачем люди покупают ВАЗ-ы с нуля, новые, то есть, за полную цену? Если классика хоть как-то, с натягом, стоит своих денег, то остальные... Цена в 7-8 тысяч$ 
- для них просто нелепо. Мотивы интересны. Посмотрел вот темы про "новые модели", типа "карб или инжектор", "обрыв опоры двигателя" в Калине..., и т.д.
Люди! Что вас заставляет отдавать деньги за ЭТО?
Требования к машине были такие:
1. Новый авто, не хотел устранять косяки предыдущего хозяина.
2. Свободное размещение меня за рулем и семьи в салоне.
3. Небольшой расход топлива как по трассе, так и за городом.
4. Достаточный клиренс для поездок в деревню, где никто не знает, что такое снегоуборочная машина 
. Летом - более менее
Crawler писал(а):Неужели считаете их проще в обслуживании, чем иномарку той же цены?
Нет, не считаю. Японцев делали для людей, а наши неизвестно для кого.
Crawler писал(а):По цене новый ВАЗ=Япошка 96-97 года. Имхо, рассуждать не о чем.
Как раз есть о чем.
Crawler писал(а):Дороже запчасти?
Вы сам знаете ответ на этот вопрос
Crawler писал(а):Тойоты ломаются из-за конкретных причин, и очень редко, даже старые. ВАЗ-ы ломаются Просто Так. Иногда хромы от рождения.
Просто так ничего не ломается. Просто я думаю, что ресурс моей машины грубо 80-100 тыс., а Короллы например, 250 тыс. до того как они начнут требовать много вложений.
Crawler писал(а):Но это не главное. Главное - гордость. И дело не в качестве, о котором тоже нет разговора. Я ни за что не куплю насильственно навязываемую продукцию. ВАЗ не борется с конкурентами. Он хнычется власти, обещает долю, и получает дикую пошлину на ввоз иномарок. Конечно это не навсегда, это гнилой способ выжить. Но именно сейчас эта самая пошлина бесит до ужаса. Я все равно не куплю новый ВАЗ. Он того не стоит. Но платить почти пол-цены за иномарку просто так - это дико. Конечно здесь модно говорить - не нравится - не покупай. И не куплю. Но почему я должен и при покупке иномарки косвенно поддерживать и этот чудо-завод? Почему ВАЗ не хочет выживать честно, не хочет научиться конкурировать, почему до сих пор такая дикость? Короче, все как всегда в России - с ног на уши.
Никакой гордости у меня нет от того, что я владею русским авто. И за Путина я не голосовал . И через года 3, надеюсь у меня будет чтонить типа семилетнего Авенсиса, если пошлины опять не задерут.
З.Ы. Запарился писатьDEPSON писал(а):Я лично, скажу вам проше, господа любители инопомоек.
Идите нафиг... и если наши машины не нравятся нех... пиз..дить,
особенно тут!
нафиг... твоя попа хороша! Ты привык баран, всю жизнь на тракторах ездохаться... Колхозник еб...й!shubin81 писал(а):покупать новый Ваз на самом деле до х..я, я например купил по следующим соображениям...
Все абсолютно правильно. Собираюсь сейчас покупать новый ТАЗ. Потому что после года эксплуатации таврии с пробегом 470 тык. -- новый ТАЗ -- это суперкар 
Про БУ иномарки уже писал не раз. С удовольствием ездил бы на пассате, но знакомых из этого бизнеса у меня нет, нет и друзей, которые хотели бы скинуть свою беспроблемную ино просто в связи с покупкой нового авто. А покупать с рук неизвестно что за 10 к$ кровно заработанных -- увольте. Наслышан от разных людей, как "впаривают" такие ведра, что потом их только закопать во дворе можно и волосбя выдрать за бесцельно потраченные...Цитата:А я вот не понимаю зачем покупать ино бу за деньги сопоставимые с новой, пускай и отечественным авто!
Потому что б/у будет намного качественнее.
Цитата:Я не против комфорта, только считаю уж если ты ценитель комфорта - то во всем. А то как в поговоре - без штанов, но в шляпе.
Почему именно комфортную авто? Почему не итальянскую мебель домой, кондиционер, музыку тв хорошую?! Ведь на кровати спишь как минимум 6-8 часов, а в машине ну час ну два в день находишься.
Потому что машину мы покупаем именно для того, чтобы передвигаться с максимальным комфортом.
Цитата:если у меня какие проблемы - я звоню и записываюсь в сервис. Ни разу я не приезжал со своими запчастями - все есть у них.
Записался по телефону - приехал - все сделали уехал.
а с ино?! на диагностику сгоняй, в магазин сходи закажи, как привезут забери - сгоняй поставь - ну и нафик эти лишние движения?!
Никаких лишних движений. Во всех приличных сервисах есть склад запчастей. а на тазе в магазин придется бегать неоднократно - запчасти в основном бракованные.
Цитата:1) до этого машины не было, соотв. копатся сразу, с наскока с ведром не с руки было бы, да и гаража не было тогда
Зачем тогда взял таз?
Цитата:2) новая - это новая (кто знает - тот поймет), как подумаешь о покупке бу ино, сразу возникают мысли, что до тебя в ней лет 5-10 сидел и пердел какой-нибудь дядька, или мажорчик девок е.... в грубой форме
Да вы, батенька, извращенец, раз у вас такие мысли. Зато в б/у ино не возникает мысли как сделать так, чтобы салон не гремел и каждая ямка не отражалась на твоей заднице, гадания "что следующее отвалится" и кошмары о том, как тебя автогеном будут вырезать из машины после ДТП.
Цитата:3) обслуга дешевле (ТО, запчасти, расходники, цацки всякие), факт;
Метро еще девевле! Его вообще обслуживать не надо! И жрать можно только хлеб с водой из-под крана! Дешевле же!
Цитата:4) с техникой дружу, соотв. много сам в ней доделываю, мелкий ремонт, тюнинх. мне это интересно на данном этапе. естественная так сказать потребность. с ино не разгуляешься так, только если с бочкой или типа того авто;
Вот именно, что бочку или типа того авто ремонтировать не надо. Они для того, чтобы на них ездить.
Цитата:6) на рыбалку/шашлыки за город на какое нибудь болото на новой ино не с руки кататься как то;
Если это не спорткар, то почему бы и не прокатится?
Цитата:а фокусы - это ширпотреб хоть и качественный.
+1 Хотя ни разу не качественный.
Цитата:А покупать с рук неизвестно что за 10 к$ кровно заработанных -- увольте. Наслышан от разных людей, как "впаривают" такие ведра, что потом их только закопать во дворе можно и волосбя выдрать за бесцельно потраченные...
Диагностика рулит!
Покупая новое авто за небольшие деньги, ты автоматом получаешь гемор + отсутствие комфорта.Ханурик писал(а):Цитата:3) обслуга дешевле (ТО, запчасти, расходники, цацки всякие), факт;
Метро еще девевле! Его вообще обслуживать не надо! И жрать можно только хлеб с водой из-под крана! Дешевле же!
ну зачем же столь категорично?Infernal писал(а):Мне так понравился флейм, что я решил вставить свои 5 коп, т.к. являюсь обладателем (!) НОВОГО ВАЗА :)
Выбирал из Daewoo Lanos (не сенс!), Chevrolet Aveo и 21124
-Ланос - хорошая машина, но низкая больно (цепляет днищем)+у нас очень много Ланосов-такси - непрестижно.
-Авео - уродский пластмассовый салон, архаичный кадетовский двигатель 8V, неудачный внешний дизайн.
-21124 понравилоась больше всего - новое мощное двигло 1.6, недорогие ЗЧ хорошая динамика.
+ВАЗа:
1. заводится при -25 (холоднее не было ), у другана Аккорд 97 (в офигительном состоянии) три раза за ночь прогревают на стоянке
2. летом был град (с грецкий орех) - авео, лачетти и, кстати, расхваливаемый в ветке акцент (самые страшные повреждения) - все были помятые довольно сильно (капот, крыша, багажник), у меня - НИ ОДНОЙ ВМЯТИНЫ (я тоже попал под град ).
3. высокий клиренс - езжу по городу в основном, но наши дороги....не буду рассказывать, сами знаете.
+1 Только я взял 21104 до этого была 2114.