Температура двигателя высокая - Семейство "Самара"

SerGuns

На форуме 19 лет Сообщения: 40 Откуда: МО Мытищи

# 20 Ноября 2005 12:48

1. Штатный датчик температуры работает нормально, а вот БК показывает меньшую температуру. Вентилятор почему то вкл когда БК показывае 105!
2. Антифриз куда - то девается, его почему - то иногда выдавливает через расширительный!
В результате перегревы, штатный показывает около 110-115, а БК 98-101, а то и меньше, как следствие этого начинаем кипеть т. к. вентилятор почему то ориентируется на БК! До недавнего времени БК показывал анологично штатному прибору! Куда лезть сначало? Поможите люди!

bromax

На форуме 18 лет Сообщения: 166 Откуда: E-burg Авто: Samara 14

# 20 Ноября 2005 13:46

может эти пробки воздушные? если через крышку бачка выдавливает может клапан в крышке- попробуй крышку поменять, а насчёт перегрева , в этом случае скорее всего воздушные пробки

SerGuns

На форуме 19 лет Сообщения: 40 Откуда: МО Мытищи

# 20 Ноября 2005 14:54

Да насчёт крышки, это первое и пока единственное что я сделал! Как пробки воздушные устраняются? Но проблема больше в том почему вентилятор не вкл по значению штатного прибора температуры, а вкл по БК, которы врёт или хз почему он так показывает!

S@M

На форуме 20 лет Сообщения: 1764 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-2115

# 20 Ноября 2005 15:32

Во-первых, пропеллер включает контроллер инжектора (105 - это температура включения по-умолчанию для бош 7.9.7). МК лишь читает инфу из контроллера.
Во-вторых, датчика температуры два - один идет на контроллер, а другой на приборную панель. Причем то, что показывает приборка - это цены на мандарины в марокко (не обращай внимание - главное то, что тебе высветит МК).
Пробки в выгоняются сами - надо встать на уклон мордой вверх (печка открыта) и погазовать хорошенько пару минут.
Ну и крышку (если есть подозрение на нее) лучше купить от ауди-100 (она синяя такая).
Если на 105 у тебя уже закипает, то это либо крышка дерьмо, либо на горловине бачка облой, т.е. в системе охлаждения не держится избыточное давление (а оно должно быть) - как результат кипение и выпирание ОЖ через крышку.

SerGuns

На форуме 19 лет Сообщения: 40 Откуда: МО Мытищи

# 20 Ноября 2005 16:17

S@M писал(а):

Во-первых, пропеллер включает контроллер инжектора (105 - это температура включения по-умолчанию для бош 7.9.7). МК лишь читает инфу из контроллера.
Во-вторых, датчика температуры два - один идет на контроллер, а другой на приборную панель. Причем то, что показывает приборка - это цены на мандарины в марокко (не обращай внимание - главное то, что тебе высветит МК).
Пробки в выгоняются сами - надо встать на уклон мордой вверх (печка открыта) и погазовать хорошенько пару минут.
Ну и крышку (если есть подозрение на нее) лучше купить от ауди-100 (она синяя такая).
Если на 105 у тебя уже закипает, то это либо крышка дерьмо, либо на горловине бачка облой, т.е. в системе охлаждения не держится избыточное давление (а оно должно быть) - как результат кипение и выпирание ОЖ через крышку.

На двигателе ведь один датчик температуры?

Сергей 22

На форуме 19 лет Сообщения: 12649 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21093i

# 20 Ноября 2005 16:46

Какая панель евро или ВП? Для ВП это часто бывает. Евро обычно правильно показывает.
На двигателе два датчика Один для приборки, другой для мозгов. БК берет инфу у датчика который работает для мозгов. Поэтому карлсон включается при 105 - для Бошей.
У себя поставил на 95 градусов.

SerGuns

На форуме 19 лет Сообщения: 40 Откуда: МО Мытищи

# 20 Ноября 2005 16:58

Панель Евро! Заменю ка для начала расширительный бачок. А может датчик температуры тот что для БК "загибается" уже?

VladislavS

На форуме 19 лет Сообщения: 285

# 20 Ноября 2005 22:26

Пробег какой? Обрати внимание нет ли запаха выхлопных газов из расширительного бачка. А то такое может из-за пробитой прокладки под головкой.

SerGuns

На форуме 19 лет Сообщения: 40 Откуда: МО Мытищи

# 21 Ноября 2005 16:26

VladislavS писал(а):