Дефлекторы на капот классики - Автор темы в своём сообщении раскрыл мысль и написал, что у многих "классиков"

Nik_2101

На форуме 18 лет Сообщения: 526 Откуда: Kiev

# 25 Ноября 2005 14:03

Pu1sat0r писал(а):

Nik_2101 писал(а):

Судя по Вашему описанию бесполезная весчичка, тогда почему на мафынках типа Субару, Митсубиши и другие ставят аналогичные ЗАВОДСКИЕ приблуды и примерно в том-же месте по отношению к лобовому стеклу?

Ну во-первых не в том месте, а намного ближе к передку, а во-вторых есть такое понятие как Intercooler, которое с понятием Vozduxopritok никак не вяжется Smile

Теперь понятна цель тех, кто покупает пластиковое барахло за 2 $ в надежде хоть на капельку приблизиться к тачилам от 20 к$. Смешные как дети:-) (Ничего личного, давайте без обид, ок?)

вооще-то у них различное предназначение! Так что я, установив приблуду за 2$ никоим образом не подразумевал приближение к тачилам! Но принцип работы у них одновалентен - использование потока набегающего воздуха для дополнительного нагнетания оного.

VLit

На форуме 18 лет Сообщения: 352 Откуда: Маасква Авто: Cee'd 1,6 MT

# 25 Ноября 2005 16:41

petr1 писал(а):

Pu1sat0r писал(а):

Автор темы в своём сообщении раскрыл мысль и написал, что у многих "классиков" подчёркиваю у многих стоят эти штуковины. А у большинства стоят именно воздухозаборники, у осталных двух-трёх реальных перцев может и стоят дефлекторы.
Отсюда вывод, что автор незнал что такое дефлектор и чем он отличается от воздухозаборника и при их покупке установил бы их в положение воздухозаборников (единственное правильное).

Да, все правильно, просто на приложенной бумажке написано "Дефлекторы". Я имел ввиду воздухозаборники.

Nik_2101

На форуме 18 лет Сообщения: 526 Откуда: Kiev

# 25 Ноября 2005 16:48

[quote="vlitДа, все правильно, просто на приложенной бумажке написано "Дефлекторы". Я имел ввиду воздухозаборники.[/quote]
Аналогично!! :cool: :cool: :cool:

Ded Mustdie?

На форуме 20 лет Сообщения: 567 Откуда: Москва

# 26 Ноября 2005 17:20

Pu1sat0r писал(а):

На самом деле, ТОЛЬКО_КАЖЕТСЯ, что воздух идет сильнее. В основном воздух отталкивается от ветрового стекла и залетает в систему вентиляции.

хорошая шутка..... Shocked

недаром в классике никаких воздухозаборников на отверстиях забора воздуха не предумотрено - воздушный поток сам туда попадает и через заслонку в салон...
что будет если поставить воздухозаборники? количество захватываемого воздуха увеличится... вроде хорошо, но направление потока изменится - теперь поток сначала упадёт вниз под почти 90 градусов, а потом снова на 90, чтобы через заслонку пройти... следовательно скорость поток упадёт.. а значит и эффективность...
вполне вероятно, что на разных скоростях эффект будет разным, вплоть до положительного, но узнать это можно только опытным путём..

минус этих заборников в том, что кэф лобового сопротивления возрастает - следовательно возрастает расход топливной смеси

Pu1sat0r

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 2156 Откуда: Питер -> Юг Ленобласти Авто: 2 шт.

# 26 Ноября 2005 20:49

Ded Mustdie? писал(а):

недаром в классике никаких воздухозаборников на отверстиях забора воздуха не предумотрено - воздушный поток сам туда попадает и через заслонку в салон...
что будет если поставить воздухозаборники? количество захватываемого воздуха увеличится... вроде хорошо, но направление потока изменится - теперь поток сначала упадёт вниз под почти 90 градусов, а потом снова на 90, чтобы через заслонку пройти... следовательно скорость поток упадёт.. а значит и эффективность...
вполне вероятно, что на разных скоростях эффект будет разным, вплоть до положительного, но узнать это можно только опытным путём..

минус этих заборников в том, что кэф лобового сопротивления возрастает - следовательно возрастает расход топливной смеси

Реально правильный ответ, уважаю :cool:

Журавлев Д.В.

На форуме 19 лет Сообщения: 958 Откуда: Орск Авто: 2114

# 27 Ноября 2005 14:38

Я поставил себе, мне нравится... Вроде никаких отрицательных моментов не заметил, а вот на трассе реально лучше задувает холодный выздух Smile

Ded Mustdie?

На форуме 20 лет Сообщения: 567 Откуда: Москва

# 27 Ноября 2005 14:54

Журавлев Д.В. писал(а):

Я поставил себе, мне нравится... Вроде никаких отрицательных моментов не заметил, а вот на трассе реально лучше задувает холодный выздух Smile

выкинуть задние пружины с аммиками и поставить нормальные! Very Happy

Журавлев Д.В.

На форуме 19 лет Сообщения: 958 Откуда: Орск Авто: 2114

# 27 Ноября 2005 15:01

Ded Mustdie? писал(а):

Журавлев Д.В. писал(а):

Я поставил себе, мне нравится... Вроде никаких отрицательных моментов не заметил, а вот на трассе реально лучше задувает холодный выздух Smile

выкинуть задние пружины с аммиками и поставить нормальные! Very Happy

Не понял? Аммо с пружинами здесь причем?

Ded Mustdie?

На форуме 20 лет Сообщения: 567 Откуда: Москва

# 27 Ноября 2005 15:18

Журавлев Д.В. писал(а):

Ded Mustdie? писал(а):

Журавлев Д.В. писал(а):

Я поставил себе, мне нравится... Вроде никаких отрицательных моментов не заметил, а вот на трассе реально лучше задувает холодный выздух Smile

выкинуть задние пружины с аммиками и поставить нормальные! Very Happy

Не понял? Аммо с пружинами здесь причем?

смотря что понималось под "на трассе реально лучше задувает"... если то, что просто лучше задувает - так это всегда на трассе всё реально лучше Very Happy

если по сравнению с отсутствием заборников - то смотрим аммо и пружинки Very Happy

(на трассе машина слишком сильно садится на заднюю ось - настолько, что без заборников уже не забирает воздух почти)

Pu1sat0r

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 2156 Откуда: Питер -> Юг Ленобласти Авто: 2 шт.

# 27 Ноября 2005 21:14

Ded Mustdie? писал(а):

Журавлев Д.В. писал(а):

Ded Mustdie? писал(а):

Журавлев Д.В. писал(а):

Я поставил себе, мне нравится... Вроде никаких отрицательных моментов не заметил, а вот на трассе реально лучше задувает холодный выздух Smile

выкинуть задние пружины с аммиками и поставить нормальные! Very Happy

Не понял? Аммо с пружинами здесь причем?

смотря что понималось под "на трассе реально лучше задувает"... если то, что просто лучше задувает - так это всегда на трассе всё реально лучше Very Happy

если по сравнению с отсутствием заборников - то смотрим аммо и пружинки Very Happy

(на трассе машина слишком сильно садится на заднюю ось - настолько, что без заборников уже не забирает воздух почти)

Н-да, попал товарищ Журавлев Д.В., теперь всю заднюю подвеску трясти... главное не затягивать - а то в салоне задохнешься из-за недодува - и каюк 8-)

Ded Mustdie?

На форуме 20 лет Сообщения: 567 Откуда: Москва

# 28 Ноября 2005 01:52

Pu1sat0r писал(а):

Н-да, попал товарищ Журавлев Д.В., теперь всю заднюю подвеску трясти... главное не затягивать - а то в салоне задохнешься из-за недодува - и каюк 8-)

Будет тебе - пугать человека Very Happy

с этим можно вполне ездить... просто столкнувшись с современными деталями, которые ставятся сейчас на машины (а у него именно свежая машинка) - вывод о пружинах почти 100%-ный... хотя и сделан из аэродинамических соображений Smile

Задохнёшься - если уплотнитель капотного отсека вовремя не поменяешь... и это уже не шутки...

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям