Купил по совету продавца, промыл промывкой двигатель и перешел на полусинтетику. После этого по утрам на холодную не которое время не гаснеть лампа давления масла.
В чем дело? Плохой фильтр? Владельцы отозвитесь.

Клапан.
Если напрягает поменяй, масла только чутка потеряшь (то что в фильтре).
Кстати все хают Финвал, а он у меня самую раннюю отсечку давал. Теперь правда на Манах катаюсь.

насчет клапана ясно, но как отзывы благодарных пользователей - кто ставил такой фильтр, нормальный?

после замены масла поставил фильтр fram красный такой лампочка горела секунды 4 или 5 а грохот был как у дизеля, двигатель 16v. Заменил на MAHLE стала гаснуть через полсекунды до этого невский фильтр стоял тоже неплохо кстати на холодный двигатель фильтр не мог открутить а с горячего масла вытекает порядком

Только купил фильтр Fram , думал ставить но уже задумавыюсь скажите кто ещё ставил такой фильтр!!??

Сейчас все Фрамы польские, качество не очень.
Я уже 4 года ставлю Кнехт, проехал на них порядка 120тык на двух машинах (9-ке и 10-ке), лампа гаснет при первом же обороте к/вала. Правда, в жигулевских магазинах Кнехт не продают...
Чтобы лампа не горела при запуске, перед покупкой нужно проверить противодренажный клапан фильтра. У меня был случай в середине 90-ых, получил партию фильтров на классику Delphi, так они были вообще без клапанов! Выяснилось, что подделка...
Скорее всего, твой француз из той же оперы.
Если хочешь проверить, возьми каталог по фильтрам любого европейского производителя и посмотри в конце, где указаны референсы на фильтра других производителей. Если среди производителей своего француза не найдешь, то...
Китай подсуетился...