На форуме 18 лет
Сообщения: 653
Откуда: М.О.
Авто: Hyundai Accent (AT5)
Такое определение подойдЁт? Или это считать высшей степенью о*уизма?
Ну неужели народ делает либо вялый кусок сала из подвески, либо гоночный аппарат?
Могли бы и поделиться секретами...
На форуме 19 лет
Сообщения: 164
Откуда: Москва СВАО
Хачу шоб на трассе не колбасило при не очень резких поворотах руля (тобишь как у меня сейчас) и чтобы небольшие кочки проглатывала!
Такое определение подойдЁт? Или это считать высшей степенью о*уизма?
Ну неужели народ делает либо вялый кусок сала из подвески, либо гоночный аппарат?
Могли бы и поделиться секретами...
проглатывание кочек возможно только на комфортной - с большими ходами - подвесок! Как только сделаешь жестче сразу начнётся повторение профиля дороги - и не думай что получишь большой эффект если поменяешь токо аммо! надо и пружины ставить нормальные типа Эйбаха или H&R! И ещё задних пружин 2112 - несуществует тока 2110 и 2111!
поднятие задка влияет на кузов(пагубно) подвеска быстрей убивается заметь передняя и ж#@а зимой морду обгоняет - если хочешь чтоб машина не просаживалась бери задние пружины с переменным шагом!
чтоб на дороге стойко вела - купи или зубилу или другую (импортную) машину! или строй спорт-подвеску с занижением 3-5 см, усилитель щидка предка - который на рейку крепится и снять задний стаб! Поставить 15" колёса с резиной 19550 - и резиной с повышенным сопротивлением к качению - и будет тебе счестье!
На таких машинах катался - но комфорт пропадает - не сильно но всё же, у людей уже есть все предпосылки к тому чтобы делать шумоизоляцию!
На форуме 18 лет
Сообщения: 1360
Откуда: Томск
Авто: 21103
Хачу шоб на трассе не колбасило при не очень резких поворотах руля (тобишь как у меня сейчас) и чтобы небольшие кочки проглатывала!
Такое определение подойдЁт? Или это считать высшей степенью о*уизма?
Ну неужели народ делает либо вялый кусок сала из подвески, либо гоночный аппарат?
Могли бы и поделиться секретами...
Я склонен, выражаясь твоей терминологией, делать "гоночный аппарат" (но это касаемо именно подвески), так как, на мой взгляд, лучше пусть она дорогу держит хорошо, а комфорт дело относительное. Мою на трассе не колбасит (может просто рулём резко не кручу), только немного при порывистом боковом ветре. Если еду один, то на грунтовке и "лежачих" немного потряхивает зад, ближе к лету поставлю более энергоёмкие прогрессивные пружины и этот баг исправлю.
P.S.: у меня, на данный момент, стоит несколько разных растяжек, усилителей и т.п., пружины и стойки пока стандарт, пружины летом (до лета просто не хочется возится) заменю, стойки наверное пока оставлю, так как не хочу иметь на жопе постоянный, хронический синяк, да и салон будет сильнее греметь.
На форуме 19 лет
Сообщения: 1906
Откуда: Крайний житель севера
Авто: 21120 1.5GLi16V H&R inside
Хачу шоб на трассе не колбасило при не очень резких поворотах руля (тобишь как у меня сейчас) и чтобы небольшие кочки проглатывала!
Такое определение подойдЁт? Или это считать высшей степенью о*уизма?
Ну неужели народ делает либо вялый кусок сала из подвески, либо гоночный аппарат?
Могли бы и поделиться секретами...
Выход есть:
Регулируемая подвеска.
Кони, АСТ
На форуме 18 лет
Сообщения: 653
Откуда: М.О.
Авто: Hyundai Accent (AT5)
На форуме 18 лет
Сообщения: 1360
Откуда: Томск
Авто: 21103
На форуме 18 лет
Сообщения: 47
Откуда: Саратов
Авто: Toyota Corolla 2007
Информация по иконкам и возможностям
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
|
|
|
