Ваз 21099, карбюраторная, 2001 г.в, 80 тыс.км. Двигатель 1.5 л, 8 клапанный. При открытом капоте, двигатель прогрет, работает на холостых услышал слабый стук в районе 4 цилиндра и основания регулятора зажигания (корпус привода вспомогательных агрегатов - так по книге). Громкость стука постоянная. Стук не постоянный, относительно не частый. Иногда - четыре стука с одинаковой переодичностью в 0.5 сек (примерно), реже быстрее и дольше. Представляет из себя - как согнутым пальцем постучать по столу (это не лязг). Летом измеряли компрессию - 1, 2, 3 цилиндры по 11, а в 4 цилиндре 10.
По книге - думаю или цилиндр и поршень (кольца и т.п) или клапана (их не регулировал с момента покупки авто - июнь 2005, до этого не знаю).

вот что пишут - http://www.zr.ru/forum/sd.pl?filter=8&firstid=1225384&message=1225384

у карбовой у 4го цилиндра стучит шток бензонасоса иногда
лечится подбором прокладок бнзонасаса

это не бензонасос! это ОСЕВОЕ БИЕНИ РАСПРЕД ВАЛА!!!

Народ нашел два решения єтой проблемы, почитай здесь(а там есть другая ссылочка).

А ты попробуй попросить помощника выжать сцепление. У жены на 21093 тоже есть такой стук, долгое время думал что стучит трамблер. Но оказалось что при выжиме сцепления пропадает - значит в коробке что-то постуивает. Пока забил на это, стучит давно и ничему не мешает.