Вот такой вопрос мужики!!!:
У друга 9ка инжекторная, когда выпал первый снег-ему немного не повезло, и он врезался колесом правым в бордюр! Итог-вся морда машины ушла. Накопил он значит денег и вчера поехал к другу на стапель-всё вытянули по компьютеру идеально! Сделали карданчик КПП (он поломался от удара) Поменяли стойку-погнулась, сделали сход-развал и машинка вновь засияла своей красотой!! Вот только одна беда появилась-заводишь машинку,прогреешь, тронулся, некоторое время всё ок, потом резко начинает деркаться и теряет мощьность и загораеться лампочка неисправности двигателя, но через некоторое время всё становиться на свои места, только лампочка неисправности не гаснет. И так всё повторяется периодически!!! Лампочку можно погасить отсоединением аккумулятора, но это до первой поездки!!!
Подскажите что это может быть, просто отдавать за диагностику инжектора 1000 и более нет особого желания!!!!

Сходу можно предложить только проверить все разъемы на всех датчиках и соединения.

Медиумы по понедельникам не работают. Купите маршрутный комп с функциями диагностики и смотрите коды ошибок. И не надо будет по каждому чиху на сервис гонять. Поверь, окупится очень быстро.

Диагностика инжа - 400р, но если только ошибки прочесть - 150р.
Компьютер - вещь полезная (лучше потратиться разок).

Если правым колесом и сильно в бордюр, то приходят мысли о ДПКВ. Посмотреть бы его крепление и разъем, а может и сам шкив. Особенно если с резиновым демпфером заводской стоит.

Не завелась бы тогда вообще.

Я говорю про посмотреть. А ДПКВ так мозги трахать может, не догадаешься вовек. И заводиться будет.