Вообще-то объяснение грамотное. Как-то я про испарения подзабыл. А на инжах подобное бывает? Где у них происходит образование ТВС?

Вообще-то объяснение грамотное. Как-то я про испарения подзабыл. А на инжах подобное бывает? Где у них происходит образование ТВС?

.....господи....народ спрашивает где образуется топливо-воздушная смесь.......но при этом еще и спорят......читайте книжек побольше.....

Воду? В воздушном фильтре? Серьезно? Ни разу не видел.
А с влагой бороться...Да, против физики не попрешь. Если только селикагеля полный воздухозаборник напихать.

Серьезно, слава богу такие капризы погоды не каждый день, хотя у нас последнее время стали удивительно часты =(, еще когда метель, и машинку не используешь день, сначала подходишь и радуешься 15 сантиметровому слою "белой пыли" =), а потом радуешься что снежок в моторном отсеке начинает таять =)
Селикагель - кардинально =)

Н-да. Приносит вам погода сюрпризы. Снег в моторном отсеке - вообще сильно. У нас такое бывает, но редко. Обычно в метель. У вас какая Т зимой самая низкая? Как местные автолюбители с холодным запуском ладят? У нас -35С мах с неделю держится. А в среднем -15С.

у нас температурный режим примерно такой же просто рядом Белое море, вот оно и штормит частенько, прошлая зима очень теплая была, ниже 20 не было, и в этом году зима задерживается, пока ниже 3 не было, даже снега нет.
Как ладить.... хорошым маслом =)

Э-э, а я думал - север. Снег у нас только сегодня выпал. Хорошее масло - это да, но есть еще такая штука - сальники. Не дружат они с хорошим маслом (я имею ввиду синь).
У нас один крендель вот как проблему холодного запуска решил:
было это лет 10 назад, я еще тогда на оборонном заводе работал. Так вот один сообразительный мужичок, то ли где-то вычитал, то ли сам придумал и сделал следущее - спер с завода спец термос какой-то, объемом литров на 6-7. Присобачил под капот и врезал через электропомпу и ЭМ клапан в систему охлаждения. Долил, соответственно тосола, и опробовал. Делал как: перед тем как поставить машину на ночь, перекачивал горячий тосол в этот термос. Утром, перед тем, как завестись, перекачивал тосол из термоса в двиг. (как у него двиг это терпел?) Насколько это помогало, не знаю, но зимой он приезжал всегда. А летом - обратный эффект. По мере прогрева движка - перекачивал холодный тосол.
Сколько протянула у него машинка - не знаю. Я его уже лет 7 не видел. Но, каков кулибин!!!

А про термос, я читал, что вроде бы врезают его в основную магистраль охлаждения, вроде как для улучшения холодного пуска и уменьшения расхода топлива на прогрев движки, но вроде без мотрочика

врать не буду, если найду кину ссылку =)