Вопрос, собственно в этом и есть.
На холодной машине (8 клап. инж.), когда заводишь, то движок работает как-то неравномерно.
Думал, что свечи с проводами поменяю и все будет ОК. Ан нет. Поставил неплохие свечки и провода (не вдаваясь в производителя), а подколбашивает всеравно, правда в другой амплитуде (чем было до замены).
Происходит это не постоянно, а периодически: работает, работает, а потом чуть поколбасило,- и опять нормально. Но постоянно, как завожусь с утра.
В общем-то это не напрягает, но на иностранных авто такого не встречал.
Что может быть-то?
Есть подозрения на катушку (она с новья уже три года работает)...

У меня при прогреве подтраивает с рождения авто.

Как я понял, дело в прошивке.

Но это проиходит ровно до момента набором двигателя т-ры + 10-12 градусов.Дальше работает всегда ровно.

МЗ и ВВ провода - родные.... :cool:

У тебя может и рхх немного подтормаживать и неуспевать двигать иглу.

Может и еще в чем-то дело.Х з.

А может и до 10-12 градусов... как-то не замечал.
Но с новья такого не было.
А как катушка (всетаки) накрывается? Сразу или постепенно?
Судя по "многочисленным" ответам буду подколбашивать и дальше...

Неужели из 50 человек, которые это посмотрели никто ничего не знает кроме "Пара & 3 кола"?

колбасит с рождения, уже 25 тык
с прогревом пропадает

забей

У меня при прогреве иногда начинает колбасить двигатель когда появляется ошибка 0134, но лампа на панели не зажигается. Сбрасываю ее с помощью БК и движок работает более-менее ровно.

МЗ если накрывается, то обычно начинает врать при нагреве.

1. в родной прошивке сильно богатая смесь на прогреве
2. может ДМРВ помирать и показывать сильно завышенный расход
3. как уже сказали, МЗ при прогреве может периодически выкидывать финты.

Ну чтож... Спасибо всем.