Всем привет. Купил себе ВАЗ-2115 карбюраторную, 2000 г. в. 61000 км пробега. Так вот у нас сейчас на улице -25, двигатель полностью закрыт и со стороны радиатора и под капотом, но по указателю температура 80-85 и дальше ни в какую не греется. В машине в общем не холодно, но когда включаешь печку во второе положение из обдува боковых стёкол идёт прохладный воздух, а из ценральных сопел теплый. На первом положении - из боковых чуть теплее из центра почти горячий. Щупал нижний шланг радиатора - он холодный, т.е. я предполагаю термостат тут не причем. Может двиг ещё и снизу укутать. До этого была 2107- такого не было при таком морозе. у кого подобное было -отзовитесь, а то у нас морозы усиливаются.

Посмотри, может происходит недооткрытие крана или заслонка не плотно прикрывает поток холодного воздуха...

А я бы термостат проверил. При -25 С обратка с радиатора по любому будет холодной.

Возможно что все тепло забирает печка, вроде 85гр это неплохо. А сколько надо то?

Маловато. Даже при -25С. Попробуй поставить картонку перед радиатором. Если Т поднимется - то термостат.

Для такого мороза температура двигателя нормальная. Печка сильно отжирает, она же на Самарах (особенно с высокой панелью) обогревает больше окружающую атмосферу, чем салон. Проклеивать все надо, тогда и температура поднимется.

Хм-м. У меня держит 90-95 и в более сильные морозы. А вот по трассе - да. Падает до 85-90С.

У тебя может щели в воздуховодах меньше. Опять же от скорости зависит, от оборотов вентилятора печки и т.д. У меня при выключенной печке тоже 95, но т.к. щели у меня в воздуховодах просто гигантские (все руки не дойдут), то при включенной на второй скорости печке и скорости машины 60 км/ч температура движка всего 75-80 гр (при морозе минус 10 гр).

Да. Панель у меня проклеена. И воздуховоды тоже. И все равно даже на 3 скорости печка не роняет Т до 85. Стрелка чуть меньше 90 показывает.

купи термостат(200 р.) поменяй и забудь, у самого такая фигня недавно была.