паразитная циркуляция ОЖ. - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Petrov_kamensk

На форуме 19 лет Сообщения: 2107 Откуда: Каменск-Уральский Авто: Mazda 6 Radant Ebony

# 05 Декабря 2005 14:10

машина еще только прогревается а верхний шланг радиатора уже теплый, причем элемент герметичен.
похоже циркуляция идет через пароотводящий шланг.
потока вполне хватает чтоб подводящий шлагн был ощутимо теплый.

Tom669

На форуме 19 лет Сообщения: 5105 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 2112 1.5 16V. Ford Focus 1.8 Ghia 2008 KIA Sportage 3

# 05 Декабря 2005 17:51

А верхний и должен быть чуть теплым. Особое внимание надо уделять нижнему патрубку радиатора. Если он начинает нагреватся вместе с прогревом машины или машина не достигла 85-90 а онуже горячий то надо менять термостат.

Y103

На форуме 20 лет Сообщения: 393 Откуда: г. Киев Авто: ВАЗ-21103 2002-2007, VW Jetta 2007-2014, VW Tiguan 2014-

# 05 Декабря 2005 18:21

Petrov_kamensk писал(а):

машина еще только прогревается а верхний шланг радиатора уже теплый, причем элемент герметичен.
похоже циркуляция идет через пароотводящий шланг.
потока вполне хватает чтоб подводящий шлагн был ощутимо теплый.

В исправной системе поток ОЖ - либо по малому кругу (на холодную) либо по большому кругу (при разогретом двигателе). По моему, в Вашем случае поток по малому кругу чем-то стопорится.

alex04

На форуме 19 лет Сообщения: 385 Откуда: 45 RUS Авто: ВАЗ 21102

# 06 Декабря 2005 07:07

И чем же поток по-малому кругу может стопориться? У меня тоже так, верхний чуть теплый, нижний - холодный. Было как-то, когда термостат быть не исправен, постоянно немного приоткрыт, нижний патрубок у радиатора нагревался быстро. Так что на мой взгляд все исправно, если судить только по тому, что написано. Удачи....

Fox103

На форуме 20 лет Сообщения: 1473 Откуда: Екатеринбург Авто: М412=>ВАЗ21103=> HONDA CIVIC 4д 1,8л, 140лс

# 06 Декабря 2005 07:30

Тоже замечал нагрев ОЖ в верхнем патрубке, имхо, за счет естественной конвекции: горячая жидкость поднимается, холодная опускается - патрубок большого диаметра.

Canopus

На форуме 20 лет Сообщения: 1230 Откуда: г. Екатеринбург Авто: Kuga II

# 06 Декабря 2005 07:45

По моему налицо явная путаница. По верхнему патрубку ОЖ поступает в радиатор, а по нижнему идет в термостат, который заперт при малом круге обращения. Верхний патрубок всегда будет сразу нагреваться. И что значит термостат герметичен? Абсолютно не пропускает? Не так давно менял термостат. Он немного продувался ртом, наливал в него воды-она по капелюшечке просачивалась через закрытый клапан. А при рабочих условиях при повышенном давлении наверняка в наличии небольшая циркуляция ОЖ через закрытый клапан. Скажите термостат фиговый, ничего подобного! Никаких претензий. Температура стабильно держится 93-94, сейчас на улице -12 градусов.

Petrov_kamensk

На форуме 19 лет Сообщения: 2107 Откуда: Каменск-Уральский Авто: Mazda 6 Radant Ebony

# 06 Декабря 2005 09:20

мой не продувается, и не дает протечки.
но с температурой все равно не очень гладко.
но может просто не успевает нагрется тк пробеги очень маненькие, наверное хватило бы только малого круга.

надо инфу за сколько в км, происходит нагрев до рабочей Т, и при каких условиях движения.

Canopus

На форуме 20 лет Сообщения: 1230 Откуда: г. Екатеринбург Авто: Kuga II

# 06 Декабря 2005 09:47

Точную инфу смогу дать только завтра-вечером проконтролирую. Грубо говоря ОЖ 93 градуса где то через 6-8 км, двигаться начинаю при 20-30 градусах. Поездки короткие, от работы до гаража 10 км, несколько светофоров, последние 2-3 км еду при 94 градусах, по времени все движение занимает 15-25 мин. На улице -10-12.

Petrov_kamensk

На форуме 19 лет Сообщения: 2107 Откуда: Каменск-Уральский Авто: Mazda 6 Radant Ebony

# 06 Декабря 2005 11:25

прелести они же недостатки маленького города.
от дома до работы 800м - мах, 1 светофор.
от работы до родителей 3км - мах.

ну и где ее греть? Very Happy

пускать автономник нак на дизелях для прогрева чтоб печь грела.

alex04

На форуме 19 лет Сообщения: 385 Откуда: 45 RUS Авто: ВАЗ 21102

# 06 Декабря 2005 12:16

Petrov_kamensk писал(а):

прелести они же недостатки маленького города.
от дома до работы 800м - мах, 1 светофор.
от работы до родителей 3км - мах.
ну и где ее греть?

во-во, пока стоишь греешь, доехать можно.
Почти аналогично, только родители дома, до девушки ~5 км, от нее до работы ~350 м, вот и стоишь, греешь, сел, приехал, а она только прогрелась Confused

Canopus

На форуме 20 лет Сообщения: 1230 Откуда: г. Екатеринбург Авто: Kuga II

# 06 Декабря 2005 12:50

Petrov_kamensk писал(а):

прелести они же недостатки маленького города.
от дома до работы 800м - мах, 1 светофор.
от работы до родителей 3км - мах.
.

При таком раскладе я бы ходил на работу пешком. И для здоровья полезно.

Pokemon

На форуме 19 лет Сообщения: 106 Откуда: Липецк

# 06 Декабря 2005 13:55

Petrov_kamensk писал(а):

машина еще только прогревается а верхний шланг радиатора уже теплый, причем элемент герметичен.
похоже циркуляция идет через пароотводящий шланг.
потока вполне хватает чтоб подводящий шлагн был ощутимо теплый.

Не похоже ,а совершено верно.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям