Кто-нибудь подскажите как настроить карб? Много пишут про тюнинг карбюратора, но что конкретно сделать не знаю?

А что конкретно не удовлетворяет?

Хотелось бы приемистости побольше!

В свое время мне завернули обе трубки в один колодец, да жиклеры поменяли. Вот и весь тюнинг. 7 лет отъездил и не жалуюсь.

Напиши, пожалуйста, какие нужно заменить жиклеры и на какие? У меня стоят все родные.

Про это вроде Serduk очень подробно писал...
Но я честно говоря одной трети текста просто не понял (образование не хватило).
И сделал вывод - в карб больше суваться не буду!!!

Поиск рулит!!

Про это вроде Serduk очень подробно писал...
Но я честно говоря одной трети текста просто не понял (образование не хватило).
И сделал вывод - в карб больше суваться не буду!!!

Вот ссылка даже поискал для тебя
читай: клик сюда

...собствено ссылочку тебе дали на топик где я расспрашивал.....
....тоже заморачивался проблемой этой, написал что ставил....
...хотелось получить и приемистости и экономичности....
...в общем в случае чего пиши на почту _sssr_@mail.ru, а лучше в аську стучись номер не помнб, но вроде 166-061-011

Самый простой способ. ВЖ 1камеры-155( стоит скорее всего 165), ТЖ 2 камеры-100(97,5), трубки в 1 камеру( но придется по..ся с тем чтобы струйка попадала в щель между дросельной заслонкой и стенкой дифузора, чем точьнее тем меньше провал), еще можно поставить ускорительный насос( распылитель) от нивы 1.7 л карб. Еще можно заполировать впускной коллектор, дифузоры карбюратора, еще предлагали поставить сектор ускорительного насоса от нивы 1.7. А еще есть заморочка,когда две камеры открываются вместе( может и чертежик железки где-то есть)

карбюратор 24x24
или ещё лучше Карбюратор ДААЗ 21073 на двигателях семейства 2108