Зависит ли своевременное зажигание топлива от состоян свечи?

Pro20

На форуме 18 лет Сообщения: 940 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-21074 инж. 2007 г.

# 05 Декабря 2005 19:51

Дело в том, что в третьем цилиндре у меня постоянно маслом забрасывает свеча... И когда она забросана, часто "стрелляет в глушитель".. Опережение стоит градусов 5 - 7... А когда ставлю новую свечу, выстрелы как будто пропадают..
Это взаимосвязано?
Неужели, "засраная" свеча каким-либо образом "задерживает" искру?!!! Surprised

В голове не укладывается...

lomond

На форуме 18 лет Сообщения: 1248 Откуда: Тверская обл

# 05 Декабря 2005 23:04

Проверь компрессию в 3-м цилиндре, маслосъёмные колпачки.Что-то не то, при нармальной работе дв. масла в камере сгорания не д.б. Свеча может работать с перебоями, и топливо догорает в глушаке заставляя оборачиваться прохожих. Удачи!

Centr

На форуме 19 лет Сообщения: 525 Откуда: Красноярье Авто: ВАЗ 2106, 1996г.

# 06 Декабря 2005 08:28

Зависит ли своевременное зажигание топлива от состоян свечи?

Чаще бывает наоборот, состояние свечи зависит от своевременного зажигания топлива Very Happy

А в остальном согласен с lomond, плюс потряси ВВ провод на третьем цилиндре и прогляди крышку трамблера Very Happy

Удачи!

Pro20

На форуме 18 лет Сообщения: 940 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-21074 инж. 2007 г.

# 06 Декабря 2005 23:05

Трамблер, провода новые... Исключено, я же свечи постоянно меняю.. Нет, там конкретно масло..
Компрессометр еще не купил - но я и без этого знаю, что он покажет..
Колпачки или кольца - вот в чем вопрос! Very Happy

Jokerxxx

На форуме 18 лет Сообщения: 185

# 20 Декабря 2005 20:31

А масла много кушает?Ну это скорее колпачки или кольца,раз ты говоришь,что все зажигание новое.

Роман Gex

На форуме 18 лет Сообщения: 30 Откуда: Из Рязани

# 21 Декабря 2005 15:59

Вообщето, это легко проверить: Можно поменять свечи местами и если все повториться, то дело не в свечах. А вообще при нормальном зажигании свечи ходят нормально. 8-) А если забрасывает может всетаки с стоит колпачки поменять или маслосъемные кольца, сколько двигатель прошел?

service

На форуме 18 лет Сообщения: 275 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 21099i 98г.в. январь 5.1.1-71

# 21 Декабря 2005 17:21

скорее всего колпачки

Pro20

На форуме 18 лет Сообщения: 940 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-21074 инж. 2007 г.

# 24 Декабря 2005 16:43

Jokerxxx писал(а):

А масла много кушает?Ну это скорее колпачки или кольца,раз ты говоришь,что все зажигание новое.

Ну да, только колпачки поменять - г@$но вопрос, хотя и не полдня, а то и на целый день при нынешнем времени года... А кольца - зимой??? Confused

:

Роман Gex писал(а):

Вообщето, это легко проверить: Можно поменять свечи местами и если все повториться, то дело не в свечах. А вообще при нормальном зажигании свечи ходят нормально. А если забрасывает может всетаки с стоит колпачки поменять или маслосъемные кольца, сколько двигатель прошел?

Свечи местами менял - это само собой, поэтому проблема не в свечи, а в цилиндре (или в зажигании именно на эту свечу, но з. новое, плюс масло на свече)... Колпачки менял летом, но остается вероятность что один колпачек я мог либо повредить, либо плохо запрессовать...
Кольца - это вероятнее всего ввиду постоянных течей охлаждающей системы... Короче, вода и тосол постоянно уходят.. Высока вероятность что двигатель кипел.. Кольца запали..
А сколько прошел - тыщ 70, наврное, но одна капиталка с расточкой блока уже была...

service писал(а):

скорее всего колпачки

Надеюсь, но в связи с вышеизложенным, скорее всего кольца..

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 27 Декабря 2005 11:55

Средство по принципу дешево и сердито: ставить в цилиндр А14Д или NGK #1 и не страдать (чур не летать по шоссе на полном дросселе можно- спалить мотор). С учетом зимы на дворе - ничего страшного быть не должно, а самоочистка свечи сильно улучшится.
Тухлыми помидорами не кидайтесь - я про временное решение говорю, чтобы ездить можно было. А так, понятно, искать и устранять причину.

Kirgudu

На форуме 20 лет Сообщения: 5122 Откуда: Волгоград -> Раменское, МО Авто: ВАЗ 2194, 1.6v АКПП

# 27 Декабря 2005 14:03

Otto Frija писал(а):

Средство по принципу дешево и сердито: ставить в цилиндр А14Д или NGK #1 и не страдать (чур не летать по шоссе на полном дросселе можно- спалить мотор). С учетом зимы на дворе - ничего страшного быть не должно, а самоочистка свечи сильно улучшится.
Тухлыми помидорами не кидайтесь - я про временное решение говорю, чтобы ездить можно было. А так, понятно, искать и устранять причину.

NGK не любит масла как и прочего налета. Уфимским А14 - это пофиг.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям