Я вообще-то не про свою машину говорил... Но если до ума "довести" и вкинуть кучу денег, то можно будет и на 7-ми переключаться...
Кстати, я с оборотами наврал... на 500 где-то... просто уже привык "на звук" переключаться... а из-за спортивного маленького руля тахометр не видно... Как и спидометр... Летаю по температуре и бензину... :-D
Так что переключение 4.5 - 4.7... На 5-5.5 редко при обгоне.. )

Ну вы движки крутите.А я вот всё ни как не могу приучить себя к высоким оборотам,хотя и знаю что это даже полезно.На трассе 1-2-3 кручу до 3500,с 4на 5 при 3500.Выше 4500 на пятой не подымаю.

Одни гонщики!!! )))) однозначно!...блин...спокойней нужно ездить!!!))) ...вот я переключаюсь обычно в районе 3-х тыщ...мах 3,5...и при этом что-то не замечаю что-бы меня поджимала толпа "самар" (или др.) сзади))). Это ж город...И если едешь по прямой со скоростью 80, то намного приятней слушать "шепот" мотора слегка придавливая педаль на 4-й скорости, чем рокот двигателя на 3-й...и нога меньше устает)))) (imho)

Иногда ..... когда дороги свободны ...... в голове начинают бесится бешеные барабашки ................ и тогдааа КААААААААК ВДАВИШЬ ПЕДААААЛЬЬЬ!!!!!! 1 - 5500 , 2 -5500 , 3 -5000 ........................ дальше становится страшно ..... кто сказал что девятка не самолет а как она идет за педалью на оборотах 4 - 6 тыщ - аж прям адреналин и эйфория из всех шчелей пруть

В той теме обсуждают максимально быстрый разгон, а не комфортную езду.