...находится?? Вчера целый день выяснял почему не завожусь. (См. мою Тему "Запуск..."). Выяснил, что дело в подаче топлива - бензонасос не шуршит. Релюхи все проверил - рабочие. Остались предохранитель и сам насос,ессно, что не очень хотелось! Так вот, кто скажет, где этот, блин, предохранитель сховался? Перещупал всю плату с предохранителями, там где и релюхи - нету ! Полазил в книжках со схемами - там только про базовую 2110. На каком-то сайте вычитал, что есть где-то справа от приборной доски какие-то реле и предохранители. Что-то там я полазил - куча жгутов и усё!
Где спрятался, падла, куда тебя наши анжинеры засунули???
КТО знает, подскажите!!! НЕLP!!!!
P.S. Спасибо ВСЕМ, кто вчера откликнулся на мою Тему!!!

Для проверки БН без участия рэле замыкаеш контакты H и G в колодке диагностики.
Если не работает замыкаеш G на + АКБ - если работает, то сдох пердохранитель , иначе ты скорее всего попал на бабки (но еще желательно проверить массу на БН.)

Реле и предохранители посмотри на раме крепления контроллера (снимаеш щитки ног водителя и пассажира - они у самого пола)

СПАСИБО за совет!
Все ясно! Только где установлен этот пердохранитель, блин! Который скорее всего погорел? Его же надо заменить!

Не успел спросить - уже ответили.
Пошел вскрывать полы... (ГВОЗДОДЕРОМ!!!)
Vadim&21120 большой респект!

Там все несложно.Там находится всего три предохранителя.Один на БН,один на сами мозги,один еще куда то блин, не помню.
Я просто тупо их проверял, благо их три.
А еще можно просто подать питание на БН, чтобы хотя бы проверить его работоспособность.Где то в ЗР была хитрая приспособа от прикуривателя.Наверное угонщик какой совет в редакцию прислал.

Третий предохранитель и реле включение вентилятора охлаждения.

А какое рэле проверял то?
Там рэле и предохранитель - все рядом.

Мужики1 Всем спасибо!
Я вскрыл лючек, бензонасоса под задними сидушками, снял разьем и померил напругу. Там три провода подходят: черн-бел (-), красн(+ на поплавок) и серый (+ на сам БН). На поплавке + есть постоянно привключении зажигания, на БН(серый) + как положено появляется при вкл зажигания и отсекается через несколько сек.
Таким образом, все электроцепи исправны :cool: ,но я кажись попал на бабки БН придется менять!!!
Правда есть еще надежда. Vadim&21120 писал, может масса на БН где-то ушла. Но ведь она подходит через разъём по черн.проводу.
Теперь надо вынимать БН и смотреть в нем, может там где-то обрыв? Тем более мне в ноябре меняли на сервисе попавок, может тогда чего-то повредили, а сейчас это вылезло?
Пошел нюхать бензин, его у меня меьше полбака.
Всем спасибо!

датчик кленвала у тебя ушол меняй будет работать к сажелению бензанасос без него не качает

Не понял - там 3 или 4 провода ? Да и проверить работает ли БН проше через диагностический разъем, как уже писали, раз предохранители целы. А ДПКВ он только не дает команду на искру, а насос должен отжужжать при включении зажигания (что, кстати: заменяет замыкание контактов в диагностической колодке,
если замок не полетел - а это вряд ли). По-моему так.

сломанный датчик каленвала не дает комаду даже при включении зажигания

Я уже езжу! Вчера вытащил старый БН, прозвонил цепи от его внешнего разъёма до разъёма самого электромотора. (-) черн. звонится, а вот (+) серый - нет. Начал смотреть этот шлейф, и в месте, где этот шлейф колодкой соединяется с внешним разъёмом обнаружил оплавленную пластмассу колодки +ового контакта и нагар на папе и маме соответственно. Зачистил контакты, залил герметиком контакт в колодке вместо выгоревшей пластмассы и, предаврительно выждав, чтобы герметик схватился установил шлейф на место. Все звонится, дефект устранен, врое можно ставить отремонтированный насос. Но пораскинув серым веществом, меня менжа схватила. :-( А как же я ездил с таким плохим контактом, там же пары бензина! :ooo: И несмотря на то, что этот дефект я устранил, крепление колодки шлейфа внутри БН все-равно было каким-то хлипким. Я решил положить старый БН в гараж и поставить новый Всетаки лучше ездить на четырех цилиндрах 1,5 л., чем на пяти с увеличением камеры сгорания на 43 ЛИТРА!
Поставил новый БН, проверил герметичность установки, запуск - с полтычка, как и всегда! 8-) Так что все датчики в моем случае живые и здоровые, чего и вам ВСЕМ желаю!
Всем еще раз спасибо за помощь :cool:
Тема закрыта!