Доброго времени суток, уважаемые! Вопрос у меня такой:
Сегодня у соседа по гаражу усмотрел пузырек с автохимией, называется "быстрый запуск". Сосед из этого пузырька побрызгал в воздухозаборник, после чего машинку начал заводить... Базару нет, машинка с полтыка завелась, если учесть что это дизельный ГАЗ-53, который к тому ж еще и стоял без движения недели две, данная дрянь химическая свое название оправдывает на все 100. Но, как всегда есть вопрос - а что будет с движком после долгого периодического использования данной дряни, а?... Клапана то не застучат или, может, еще чего?... вот и прошу, кто данной химией пользуется, поделитесь впечатлениями, плиз!)))
З.Ы. Называется эта дрянь "Быстрый запуск", производитель "Агат-Авто". Состав: эфирдиэтиловый органический растворитель, пропеллент.

В карб может быть, а в инжектор я бы химию прыскать не стал. Во-первых, он и так заводится на ура, а во-вторых, там ДМРВ очень легко повредить всякой хренью, а он не из дешевых.

ну, я и не спорю, там и в инструкции четко было указано: для карбюраторных и дизельных двигателей... вплоть до лодочных движков))... Но, меня и интересует, как эта фигня на карбюраторных движках работает...

Я думаю вреда от этой химии заметно не будет. Все нивилируется низким качеством отечественного бензина.

У меня есть журнал с тестом этих аэрозолей мото 2003/2/стр88.
Если есть желание прочитать эту статью - могу отправить на e-mail (можно указать на время, а потом удалить).

С уважением,

В принципе хорошо настроеный карб,заводится с полтычка,а если все-таки иногда попользоваться этим баллоном(стояла долго или морозы сильные) то ничего страшного не случиться.А если все время приходиться пшикать быстрым стартом,чтоб завестись,то это уже нездоровая фигня и с мотором проблемы

Спасибо!!! Эти журналы у меня есть в "бумажном" варианте, так что на мыло бросать не нужно.

А я себе осенью почистил и отрегулировал карб, поставил хорошие свечи, заменил фильтры, силиконовые провода почистил от грязи, и залил синтетику Shell Helix Ultra 5w-40. Так что теперь машина в мороз -20 гр. реально заводится с полоборота. И НИКАКИЕ ПРЫСКАЛКИ НЕ НУЖНЫ! :cool:

эфир смывает смазку со стенок цилиндров, ненадолго но всё же. последствия придумайте сами

Перестань! Чего там смывает, если это только пары, да и то не сильно их много. Вреда от нее не будет никакого, по крайней мере карбу. Просто на старте больше горючих паров, т.к. бензин по холоду плохо испаряется.
Кстати, в таком случае пары бензина тоже могут смывать смазку ничуть не хуже.

Я на машинке 97 г.в. карбовой пользовался такой штукой одну зиму. Ничего страшного не случилось.
Рассуждал так. Лучше прыснуть этих эфиров, которые от сжатия воспламеняются и не елозить в -30 поршнями по горшкам дабы схватывает сразу! Бензин действительно в -30 не воспламеняется - об него даже спичку можно затушить (проверено ), так что непонятно бензин или эфиры больше смывают масло с горшков.

Тут главное не переусердствовать с этим делом - если сильно много этого эфира набрызгать, он скопится где-нибудь в глушаке и ка-а-к рванет там! Сам видел - разнесло бачок нафиг, как британский флаг.