ДД.
Прикупил я тут себе трехлетнюю 2112 (январь 2003 года), цвет нефертити - каефффф ) - это вам не снежка избитая, в потоке выделяется... Кстати, принимаются поздравления Вот... а у моего друга Акцент 2005 года - он был инициатором погонялок Вообщем, исходные данные:

Акцент год выпуска 2005, пробег на момент гонялок 8000 км. Заправлен 92-ым бензином. Резина - кама Евро.

ВАЗ 2112 январь 2003 года выпуска, контроллер январь 5.1, был катализатор+адсорбер+лямбда, перешит под без лямбды+выкинут катализатор, пробег - не известен - продавец пытался скрутить пробег, в результате чего панель вообще пробег не показывает, правда, иногда, показывает мне 999990 км По внешним признакам (салон, руль, тормозные диски, еще родное сцепление, стекло не сильно зацарапанное) пробег где-то 60-80 тысяч км. Продавец признался, что где-то 65000 км... Покупал именно такую, т.к. единственная не битая на всем рынке была, даже нигде не подкрашивалась. Вообщем выбирал кузов, а не пробег/музыку/диски . Резина стоит кама 208. Заправлена была лукойловским 95.

Вообщем по результатам гонялок: в силу того, что у нас был дождь и дорога мокрая, достоверно точно определить не получилось, насколько сильно уходит одна машина от другой - то я выигрываю старт, то он... именно старт, заезд все равно я выигрывал Но! Можно достоверно точно сказать, что 2112 (а значит и 21124 ) стабильно догоняет Акцента. Догоняет по чуть-чуть, но догоняет. Как на второй так и до конца третьей скорости. Дальше дорога кончалась хорошая ) Конечно, можно предположить, что разница в бензине (92 - 95) сыграла свое дело, или что у хундая движок еще не разъездился, но ведь у моей пробег ~60-80 т.км, стоят свечи, на которых она не ровно работает на холостом, пора бы форсунки уже почистить... Я уже не говорю про ДМРВ, который к такому пробегу должен был бы уже быть не идеальным... Да и вообще, 3 года машине
Вообщем, вот такие дела... Притензии по плохой прокладке - не принимаются - оба крутили движки почти в ограничитель, у обоих есть достаточный опыт светофорных стартов.

Кстати, даже после 9-ки 2004 года с пробегом в 23000 км с евросалоном, эта двенашка - лучше, комфортней, тише в салоне. Не понравилась только печка - дибильная она какая-то. Ну и обзорность назад - когда задом сдаешь - ничччеее не видно, хотя и спойлер я уже скрутил (именно из-за сдаваний назад - при езде по городу мне спойлер не мешал). Хотя, когда только сел за руль двенашки - мне все не понравилось... Хоть распорки и не стоит, она довольно охотно реагирует на движение рулем, с поправкой, что в околонулевой зоне у двенадцатой передаточное отличается от девятого - в результате, для резкого объезжания ям надо просто сильней руль крутнуть... А, вот, нашел самое не нравящееся: это ручаг коробки передач, и то, как он не точно ходит, к тому-же само сиденье мешает включать вторую передачу... Еще плюс - наличие в бампере противотуманок - я их случайно уже после покупки обнаружил, ткнув кнопку на панели и услышав, что двигатель начал тяжелей работать

ACCENT отстой, 10 рулит :cool:

Что значит дибильная? Что она сама включается? Ну так можно переделать на полностью ручное управление, а по мне автомат заслонки удобнее.

По наружным зеркалам ездить назад надо, в жизни пригодится.

А вот что-то не так В общем все такое-же, как в девятке, пятнашке, хуже быть не должно

Sherhan, постеснялся бы так говорить. Accent тихий, мягкий, комфртный и достаточно просторный, нормально собран и тп и тд тема избита...
Другое дело, что тебе нравится 10-ка...

Если Акцент автомат, то примерно так и должно быть, если с ручкой, то должна быть какая то причина. Смотри тех. данные. 8-)

102 корейских лошади против 92х тазовских?
к тому же у акцента передачи более короткие

не, на акценте "прокладка" хреновая была нереально на стоковой 12-ой гоняться со стоковым акцентом 8-)

Данные авторевю:
машина,0-100,0-150:

Hyundai, 12,02, 31,40
ВАЗ-2112 (та, на которой покрышки
испытвают) 12,09, 32,39
ВАЗ-21103 12,75 34,59
ВАЗ-21101 (евро2) 12,47 34,14
ВАЗ-21104 (евро2) 11,73 29,96


С этими доработками можно и сделать + машина чтоб поудачней попалась