Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
у кого "парит" радиатор?

 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" -> у кого "парит" радиатор? вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
stealth3000



На форуме 12 лет
Сообщения: 1847
Откуда: Москва
Авто: Хонда Аккорд 6
Сообщение Добавлено: 20 Декабря 2005 16:46
Ответить с цитатой

собственно возвращусь к баранам.... меня интересует есть ли люди у которых "парит" радиатор и как сильно из за этого может уходить тосол... У меня аналогичная проблема и уходит тосол... гадаю - насколько связаны две эти проблемы или же нужно рыть в другом направлении - например плохо башку поставил...
Вернуться к началу
stealth3000 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Konstantin_093!



На форуме 12 лет
Сообщения: 201
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 20 Декабря 2005 17:10
Ответить с цитатой

За 1.5 года ушло 2 канистры тосола по 5 литров. Перед заморозками поставил новый радиатор. . Тосол перестал уходить. Советую брать медный для карбюраторной девятки, отверстие под датчик температуры придется заглушить датчиком(купишь датчик), или бери ДААЗ алюминиевый (себе такой поставил). Можно также попробовать герметик радиаторов, но по трудозатратам это намного геморойнее, и герметики пагубно воздействуют на систему охлаждения, а положительного эффекта скорей всего не добьешься.
Вернуться к началу
Konstantin_093! сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
stealth3000



На форуме 12 лет
Сообщения: 1847
Откуда: Москва
Авто: Хонда Аккорд 6
Сообщение Добавлено: 20 Декабря 2005 17:23
Ответить с цитатой

Konstantin_093! писал(а):
За 1.5 года ушло 2 канистры тосола по 5 литров. Перед заморозками поставил новый радиатор. . Тосол перестал уходить. Советую брать медный для карбюраторной девятки, отверстие под датчик температуры придется заглушить датчиком(купишь датчик), или бери ДААЗ алюминиевый (себе такой поставил). Можно также попробовать герметик радиаторов, но по трудозатратам это намного геморойнее, и герметики пагубно воздействуют на систему охлаждения, а положительного эффекта скорей всего не добьешься.


почему медный и что за датчик?????? это тот что на инжах к мозгам подключается???
Вернуться к началу
stealth3000 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Rivet



На форуме 15 лет
Сообщения: 9832
Откуда: Калужская обл.
Авто: Два Холодильника AWD
Сообщение Добавлено: 20 Декабря 2005 21:30
Ответить с цитатой

stealth3000 писал(а):
собственно возвращусь к баранам.... меня интересует есть ли люди у которых "парит" радиатор и как сильно из за этого может уходить тосол... У меня аналогичная проблема и уходит тосол... гадаю - насколько связаны две эти проблемы или же нужно рыть в другом направлении - например плохо башку поставил...


Пойдем простым логическим путем...
Парит радиатор - а причем тут башка? Можно лампы в габаритах поменять!

Теперь по делу - парит откуда? Если со стороны патрубков - смотрим хомуты, как минимум меняем на Норма, как максимум патрубки то же.
Для начала просто затягиваем хомуты.

Если парит радиатор с противоположной стороны... смотрим датчик вентилятора(карбовый вариант, на инже он есть но провода к нему не подключены)Можно попробывать подтянуть.

Если по центру или верхней или нижней кромке - меняем радиатор, заливать всякие дырозатыкатели не рекомендую, один не послушал... теперь мучается, где ты, отзовись!)

Если радиатор парит - то парит либо вода попавшая на радиатор, либо сам тосол, соответсвенно если он парит - значит он испаряется из системы охлаждения и уровень падает.

Если охлаждайка в башке - то смотрим масло...
Вернуться к началу
Rivet сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
sxc
Забанен
Забанен


На форуме 11 лет
Сообщения: 1213
Сообщение Добавлено: 20 Декабря 2005 23:34
Ответить с цитатой

что значит фраза: но провода к нему не подключены?
Вернуться к началу
sxc сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Rivet



На форуме 15 лет
Сообщения: 9832
Откуда: Калужская обл.
Авто: Два Холодильника AWD
Сообщение Добавлено: 20 Декабря 2005 23:46
Ответить с цитатой

sxc писал(а):
что значит фраза: но провода к нему не подключены?


На карбе подключение имеем, на инже нет!
Инж - Карлсон включается по схеме... Датчик температуры(между двигателем и термостатом) выдает значение(сопротивление) на контроллер, контроллер его сравнивает с заданным (у меня было 105), если да, рыле замыкаем, пропеллер крутится!

Карб - Карлсон запускается от датчика на радиаторе(о котором я писал).
Вернуться к началу
Rivet сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Michail_09



На форуме 13 лет
Сообщения: 2377
Откуда: Самара
Авто: ЛАДА 11173 2008г.
Сообщение Добавлено: 21 Декабря 2005 13:08
Ответить с цитатой

stealth3000 писал(а):
собственно возвращусь к баранам.... меня интересует есть ли люди у которых "парит" радиатор и как сильно из за этого может уходить тосол... У меня аналогичная проблема и уходит тосол... гадаю - насколько связаны две эти проблемы или же нужно рыть в другом направлении - например плохо башку поставил...

Если не лил герметик радиатора - попробуй залей один флакон - это дешевле и проще. По крайней мере мне помогло, и уже года 4...5 ничего не парит.
Вернуться к началу
Michail_09 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
<MexaniK>



На форуме 12 лет
Сообщения: 512
Откуда: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Авто: ВАЗ 21150i Чароит
Сообщение Добавлено: 21 Декабря 2005 13:24
Ответить с цитатой

Залей Ликви Моли, Герметик для системы охлаждения!!! Стоит 135 руб!! помогает 100%! Проверено, у знакомого на 6 2 года уже.....даже после смены антифриза этим летом не начал парить!!! :cool:
_________________
ВАЗ 21150i чароит
Вернуться к началу
<MexaniK> сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Konstantin_093!



На форуме 12 лет
Сообщения: 201
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 21 Декабря 2005 15:09
Ответить с цитатой

stealth3000 писал(а):
Konstantin_093! писал(а):
За 1.5 года ушло 2 канистры тосола по 5 литров. Перед заморозками поставил новый радиатор. . Тосол перестал уходить. Советую брать медный для карбюраторной девятки, отверстие под датчик температуры придется заглушить датчиком(купишь датчик), или бери ДААЗ алюминиевый (себе такой поставил). Можно также попробовать герметик радиаторов, но по трудозатратам это намного геморойнее, и герметики пагубно воздействуют на систему охлаждения, а положительного эффекта скорей всего не добьешься.


почему медный и что за датчик?????? это тот что на инжах к мозгам подключается???
Аллюминиевый-это трубки, вставленные в пластиковые бачки уплотненные резиновыми втулками. С течением времени под воздействием соли аллюминий в местах входа в бачокпокрывается раковинами, резиновые втулки также начинают рассыхаться, и уже не держат тосол, радиатор начинает "парить" Медный радиатор-это монолитная паяная конструкция (медь отлично паяется). Короче, (цены Южного порта)медный стоит 1200руб, аллюминиевый ДААЗ 1050руб,еще у чурок(у них не бери) есть подделки аллюминиевые по 850 руб, но они текут . Датчик-чисто карбюраторный, ты им просто заглушишь отверстие в медном радиаторе , естесственно его никуда подключать не надо Smile . Для инжа и карба все размеры одинаковы, разница тока в отверстии под датчик у карбюраторного радиатора.


ЗЫ: Ликки молли - это конечно хорошо, но я не стал корячиться, хотя и купил 1 флакон , т.к. надо:
1.Залить флакон в тосол.
2. Подождать 10 минут, убедиться, что радиатор перестал парить и слить тосол нафиг( слить тосол можно, только сняв модуль зажигания), и если сможешь открутить пробку внизу радиатора, у меня например , она оказалась сломана( без головки, за которую ее надо крутить) .
3. Залить промывку для системы охлаждения или хотя бы воду.
4.Слить промывку для системы охлаждения.
5.Залить 7 литров нового тосола.
6. Надеяться, что время потрачено не зря и радиатор снова не потечет.

Можно конечно и не сливать ничего и ездить с герметиком в системе охлаждения, но тогда последствия могут быть непредсказуемы
Вернуться к началу
Konstantin_093! сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Матрос Железняк



На форуме 13 лет
Сообщения: 1894
Откуда: Кемерово
Авто: Soarer JZZ30
Сообщение Добавлено: 21 Декабря 2005 20:15
Ответить с цитатой

Вроде у Стелса карб Very Happy
Радиатор парит - надо менять. У меня вот на крауне лопнул - дык такие фонтаны тосола из под капота были! И пар как от паравоза валил. А можешь нифига не делать - тосол тока подливай, к лету можно поменять. Я с лопнутым радиатором дык тыщ 5 наездил, неохота было менять Smile

_________________
Twin-Turbo power ))
Вернуться к началу
Матрос Железняк сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Кастен



На форуме 13 лет
Сообщения: 757
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: ВАЗ 2108/87 г.в. Карб.
Сообщение Добавлено: 22 Декабря 2005 02:17
Ответить с цитатой

У меня прошлой зимой парил,всю зиму откатал,доливал тосола где-то литр(за зиму),как потеплело сменил его,теперь все гуд :cool:
А герметики всякие могут помочь,а могут изасрать систему охлаждения,вывести из строя помпу и.т.д. так что сам выбирай
Вернуться к началу
Кастен сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара"    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы