Умер ХОЛОСТОЙ ХОД - "Классика"

Valeris

На форуме 18 лет Сообщения: 56

# 01 Ноября 2005 11:57

Ехал, я ехал и при торможении заглох.
Теперь чтобы на ХХ работал двигатель нужно или держать педалькой газа 1,5-2 тыс. оборотов или почти полностью вытянуть подсос. Только то или другое убираешь машинка сразу же глохнет. Крутить винты качества - количества не помогает!

И что теперь с этим карбюратором делать?

vmoroz

На форуме 20 лет Сообщения: 55 Откуда: Vinnitsa

# 01 Ноября 2005 12:05

почистить электро клапан холостого хода

Серега 21074

На форуме 18 лет Сообщения: 262 Откуда: Екатеринбург Авто: 21074

# 01 Ноября 2005 13:06

Valeris писал(а):

Ехал, я ехал и при торможении заглох.
Теперь чтобы на ХХ работал двигатель нужно или держать педалькой газа 1,5-2 тыс. оборотов или почти полностью вытянуть подсос. Только то или другое убираешь машинка сразу же глохнет. Крутить винты качества - количества не помогает!

И что теперь с этим карбюратором делать?

Смотри всю систему ЭППХ на герметичность на исправность, ну и соответственно продуй карб а лутше промой!!!!

Valeris

На форуме 18 лет Сообщения: 56

# 01 Ноября 2005 13:58

спасибо буду пробовать

nsd154

На форуме 18 лет Сообщения: 60

# 01 Ноября 2005 18:56

проверить надо систему ХХ. В аналогичном случае, (карб ОЗОН), небольшая соринка попала в жиклер ХХ. Сложность состояла в том, что для снятия жиклера пришлось вытачивать спец. съемник, а потом и запресовщик. Размеры нашел в журнале "За рулем". А находится он за винтом количества смеси. После этого поставил фильтр тонкой очистки бензина.

Dim@

На форуме 20 лет Сообщения: 75 Откуда: Дубна-Москва Авто: ВАЗ 21047 2003 г.в.

# 02 Ноября 2005 10:10

Проверь бензонасос еще. У меня тоже как-то пропал ХХ на светофоре и винты на карбе не помогали, оказалось бензонасос создает маленькое давление.

dima_spb

На форуме 18 лет Сообщения: 632 Откуда: С-Петербург Авто: 21070 -->21083-->21101

# 02 Ноября 2005 16:20

такая же фигня на счет ХХ ...

Как проверить Бензонасос на работоспособность.. ???

Dmitrey053

На форуме 18 лет Сообщения: 39 Откуда: Тагил Авто: 21053

# 02 Ноября 2005 17:24

У меня тоже 053 и с этим уже сталкивался. Справа под капотом на крыле находится "часть" ЭПХХ(не помню кака называется). Короче к этой штуке приходят два провода с одной стороны, а с другой два шланчинка. Проверяется так :
1. Туда ли уходят шланчики с ЭПХХ?
2. Делаешь так чтобы машина работала на холостых(потсос или притапливаешь газ) и кто-нибудь сдёргивает шланчики с ЭПХХ если становится ещё хуже, значит ЭПХХ работает, если всё без изменений то меняем ЭПХХ.

Valeris

На форуме 18 лет Сообщения: 56

# 02 Ноября 2005 19:03

все! проблема решилась, пока все хорошо( тьфу-тьфу) засрались жиклеры ХХ, прочистил и все ХХ заработал.

Dim@

На форуме 20 лет Сообщения: 75 Откуда: Дубна-Москва Авто: ВАЗ 21047 2003 г.в.

# 03 Ноября 2005 10:37

такая же фигня на счет ХХ ...

Как проверить Бензонасос на работоспособность.. ???

В мурзилке написано. Снимаешь конец шланга от карбюратора, зажимаешь его пальцем и качаешь вручную бунзонасос. Должно создаваться "Ощутимое давление" Very Happy

Когда я проверял у меня давление было но небольшое.
Поставил новый бензонасос (260р) и ХХ стал нормальный и при переключении передач машина перестала дергаться.(тоже синптом что умирает бензонасос)

dima_spb

На форуме 18 лет Сообщения: 632 Откуда: С-Петербург Авто: 21070 -->21083-->21101

# 03 Ноября 2005 16:23

Цитата:

У меня тоже 053 и с этим уже сталкивался. Справа под капотом на крыле находится "часть" ЭПХХ(не помню кака называется). Короче к этой штуке приходят два провода с одной стороны, а с другой два шланчинка. Проверяется так :
1. Туда ли уходят шланчики с ЭПХХ?
2. Делаешь так чтобы машина работала на холостых(потсос или притапливаешь газ) и кто-нибудь сдёргивает шланчики с ЭПХХ если становится ещё хуже, значит ЭПХХ работает, если всё без изменений то меняем ЭПХХ.

у меня эта штука вобще ни к чему не подключена.. Шланчики дырявые и т.д. Может новую???

ХХ не ровный, почти глохнет

eaa669

На форуме 18 лет Сообщения: 89

# 03 Ноября 2005 23:44

dima_spb писал(а):

Цитата:

У меня тоже 053 и с этим уже сталкивался. Справа под капотом на крыле находится "часть" ЭПХХ(не помню кака называется). Короче к этой штуке приходят два провода с одной стороны, а с другой два шланчинка. Проверяется так :
1. Туда ли уходят шланчики с ЭПХХ?
2. Делаешь так чтобы машина работала на холостых(потсос или притапливаешь газ) и кто-нибудь сдёргивает шланчики с ЭПХХ если становится ещё хуже, значит ЭПХХ работает, если всё без изменений то меняем ЭПХХ.

у меня эта штука вобще ни к чему не подключена.. Шланчики дырявые и т.д. Может новую???

ХХ не ровный, почти глохнет

Ужасть...
А штуцер на коллекторе воздух сосет?
Попытайся оживить эту штуку, ее смысл в подаче разрежения с коллектора на экономайзер хх,короче при разряжении клапан открывает подачу топлива через систему хх,величина открытия-количество топлива регулируется винтом.Все это происходит при
срабатывании микровыключателя.

Можно шланг напрямую-от коллектора на экономайзер,расход больше.
Можно закрутить винт кол-ва, и выставить какой угодно хх
регулировочным винтом на который опирается дроссельная заслонка
1-ой камеры(СО,СН на хх-??).

dima_spb

На форуме 18 лет Сообщения: 632 Откуда: С-Петербург Авто: 21070 -->21083-->21101

# 04 Ноября 2005 01:16

а она точна должна быть?? Может у меня карб другой??

Карб. не такой , как в мурзилке.. По книжке идет жиклер ХХ , а у меня электроклапан.. Или это одно и тоже??

Даже не очень понимаю куда его втыкать...

Если не сложно, дайте инструкцию краткую..!!!

eaa669

На форуме 18 лет Сообщения: 89

# 04 Ноября 2005 01:44

dima_spb писал(а):

а она точна должна быть?? Может у меня карб другой??

Карб. не такой , как в мурзилке.. По книжке идет жиклер ХХ , а у меня электроклапан.. Или это одно и тоже??

Даже не очень понимаю куда его втыкать...

Если не сложно, дайте инструкцию краткую..!!!

Ешкин кот...
Такой карб тоhttp://riboravto.narod.ru/karb.htm?
И что, ХХ низкий?

dima_spb

На форуме 18 лет Сообщения: 632 Откуда: С-Петербург Авто: 21070 -->21083-->21101

# 04 Ноября 2005 02:17

похож..

Глохнет когда выжимаю сцепление и нач. тормозить.. хх == 100 или глохнет

eaa669

На форуме 18 лет Сообщения: 89

# 04 Ноября 2005 02:31

dima_spb писал(а):

похож..

Глохнет когда выжимаю сцепление и нач. тормозить.. хх == 100 или глохнет

А крутилкой что под цифрой 20 ХХ не прибавляется?

avsh-07

На форуме 20 лет Сообщения: 818 Откуда: Ульяновск Авто: 2114 2007 г.вып. (были 2107, 2110)

# 04 Ноября 2005 14:24

dima_spb писал(а):

похож..

Глохнет когда выжимаю сцепление и нач. тормозить.. хх == 100 или глохнет

ну так может воздух подсасывает через вакуум...

dima_spb

На форуме 18 лет Сообщения: 632 Откуда: С-Петербург Авто: 21070 -->21083-->21101

# 04 Ноября 2005 21:16

проверяя ваккум по мурзилке (накачать,завести, педаль ушла) вроде работает.. Если ваккум работает. то все равно может воздух подсасывать???

Еще вопрос.. Если подкрутить ХХ , то расход увеличиться или нет???

Всем спасибо!

eaa669

На форуме 18 лет Сообщения: 89

# 05 Ноября 2005 01:45

dima_spb писал(а):

проверяя ваккум по мурзилке (накачать,завести, педаль ушла) вроде работает.. Если ваккум работает. то все равно может воздух подсасывать???

Еще вопрос.. Если подкрутить ХХ , то расход увеличиться или нет???

Всем спасибо!

Если тормоза нормальные,то вакуумник живой,на входе в нем стоит
клапан,если после остановки двигателя,два-три качка педаль не становится колом-в самом вакуумнике все герметично.Шланг от коллектора к вакуумнику достаточно внимательно осмотреть,
хомуты,потертости-короче если целый и сидит нормально-забудь про него.

Смотря на сколько крутить,меньше 700-плохая смазка двигателя,
можно по зарядке настроить (в пробках аккум разгрузишь);а так, какой расход то- только на ХХ.

Вот если клапан ХХ не отключается при нажатии на педаль и повышении оборотов,пишут около 5% прибавка идет,хотя х.з.-
не проверял.

avsh-07

На форуме 20 лет Сообщения: 818 Откуда: Ульяновск Авто: 2114 2007 г.вып. (были 2107, 2110)

# 06 Ноября 2005 11:11

dima_spb писал(а):

проверяя ваккум по мурзилке (накачать,завести, педаль ушла) вроде работает.. Если ваккум работает. то все равно может воздух подсасывать???

!

в свое время я вынужден был поменять вакуум, поскольку тоже троил на хх, хотя вакуум и тормоза работали нормально...
т.е. диафрагма в вакууме прохудилась вероятно, но разряжение за ней создавалось, но и воздух подсасывала...

megarazOOm

На форуме 18 лет Сообщения: 7

# 25 Декабря 2005 03:30

У меня та же ерунда на 21061.... глохнет хоть ты тресни! подсос вытянуть -проблему снимает. недавно чистил карб -перестало глохнуть,проехал после этого около 200-300 км и опять по новой, бензин жрет как незнаю кто...да и тормоза срабатывают только когда педаль до конца утопишь Shocked

а если заводить с газом в пол то работает минут 10. И тормозишь глохнет и не тормозишь глохнет ...че за хрень?

Crawler

На форуме 18 лет Сообщения: 113

# 25 Декабря 2005 04:46

Цитата:

У меня та же ерунда на 21061.... глохнет хоть ты тресни! подсос вытянуть -проблему снимает. недавно чистил карб -перестало глохнуть,проехал после этого около 200-300 км и опять по новой, бензин жрет как незнаю кто...да и тормоза срабатывают только когда педаль до конца утопишь а если заводить с газом в пол то работает минут 10. И тормозишь глохнет и не тормозишь глохнет ...че за хрень?

На вакуумник похоже. И по симптомам, и по плохим тормозам.

megarazOOm

На форуме 18 лет Сообщения: 7

# 25 Декабря 2005 13:27

ну если ваккумник, то как объяснить тот факт что после чистки карба было все в норме-а с тормозами все равно плохо. Не мог же он так быстро засориться-бенз вроде приличный лью!- ?????????? :-( Sad

Crawler

На форуме 18 лет Сообщения: 113

# 26 Декабря 2005 03:42

Да элементарно это объяснить. У моего друга была недавно такая же проблема. Чистит карб - вроде туда-сюда. Потом снова. Открываем капот, слушаем вакуумник - свистит. Методика проверки вакуумника в любой книжке есть. Меняем вакуумник - ХХ мигом 1500 без подсоса. Вот и расход. Впрочем, не 100%, что у тебя он.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям