При повороте ключа зажигания стрелка спидометра как и положено отклоняется в крайнее правое положение. Больше признаков жизни не подает. Счетчик километража тоже молчит. Датчик скорости менялся, исправен. Провода в порядке. Все остальные приборы нормально работают. Внешне на плате горелых элементов и непропаев нет. В электронике разбираюсь нормально, если бы подсказали где взять принципиальную схему, то проблему бы решил, а заодно и и остальными поделился.....

Эээээ, чего?

Контакты смотри и провода. БК не подключался в ближайшее время?

Контакты проверил, все чисто. Провода прозвонены, в порядке. Ничего не подключалось. Почему и грешу, что сигнал с датчика не обрабатывается в самой схеме.

У меня механический спидометр не работает вообще при температуре ниже 10 градусов пока машина не прогреется полностью. Начинает постепенно так работать. У кого нибудь есть еще так?

Если решил поделись опытом, а то точно такая же ситуация

Какая приборка?

Было такое.... .уёво кончилось, коробку перебирали ради этой долбанной шестерёнки!
Короче, проверяй так: ЭБУ должен видеть скорость (пусть даже 0км), если он её не видит, то на ХХ обороты приподняты, где-то 900-1100.
Дальше проверяется электрическая часть.
Потом механика: снимаешь ДС,там увидишь вал. В него надо что-то вставить, можно спичку, чтобы определить крутится он или нет. Поддомкрачиваешь одно колесо, 5-ю, и крутишь. Можно завести.
Не крутится!
(с этого места всё делаем оч. аккуратно)
- Ключ на 10, снимаем зажим вала и достаём его.
Если шестерни на нём повреждены, меняем на новый.
Ставим новый.
Скорость не появилась!
- Я Вас поздравляю, вам колоть КПП!

То Хренобляк:

Такая же беда, только у меня при 0 уже стрелка не дергается. Одометр работает, а спидометр просыпается только после хорошего прогрева машины.