Прошу совета у бывалых: до какой температуры прогревать инжекторный движок в наступившие суровые зимние условия? Во всяких мурзилках написано,что до достаочной температуры. Лично я грею до наступления расхода бензина 1,3 - 1,5 литров в час (по компу), а после по-тихоньку трогаю. Хотя датчик температуры при этом пока что на 50 градусах. Далее (при движении) температура быстренько доходит до искомого 90. Правильно ли я делаю (с учётом нынешних морозов)? Заранее благодарен за совет! :cool:

Прогревать не надо, об этом написано в инструкции и это логично, просто сильно не крути движку, пока не прогреется.

всмысле пришел с утра в гараж при -15 , сел , завел типа и поехал?
ну впринципе с горем пополам можно еще поехать , но так и до капиталки не далеко.

оптимально ехать при 45-50 , но никак не ниже.

Однако мне каатся, что с таким мнением можно точно к капиталке готовится! 8-)

оптимально ехать при 45-50 , но никак не ниже.

Надо читать инструкцию, советоваться со специалистами и "казаться" ничего не будет. Прогревать надо было "копейки", а мы по старой памяти хотим инжекторные греть.
ДА, НЕПРОГРЕТЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОДВЕРЖЕН ПОВЫШЕННОМУ ИЗНОСУ!!! Этого никто не отрицает, но кто вам сказал, что на холостом ходу этот износ меньше?! При движении двигатель прогревается быстрее, следовательно изнашивается меньше, чем при прогреве на холостом ходу (это не я придумал, советовался с человеком имеющим инженерное образование в области автомобилестроения).
В общем, лейте на зиму масло пожиже и не крутите до 4000 непрогретый движок и все будет ОК!