Фильтр тонкой очистки
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
oleg45120
# 16 Марта 2006 23:24
Был в сервисе. Мне сказали, что у меня на ВАЗ 21043 неправильно врезан фильтр тонкой очистки топлива, не в том месте разрезали бензошланг. Может ли это сильно повлиять на работу машины? или в сервисе просто хотели содрать денег за пустяковую работу
Dimon
# 17 Марта 2006 00:12
А что за место куда врезали фильтр?У меня установленно 2 фильтра тонкой очистки-перед бензонасосом и перед карбом.Ещё слышал,что лучше вместообычного фильтра установить инжекторный,только боюсь бензонасос не прокачает его.
Himik
# 17 Марта 2006 00:16
не бойся, бензонасос вешь сильная, я вот тоже думаю себе поставить инжекторный. приурочу всё к замене масла Smile
Lo'o
# 17 Марта 2006 00:49
Инжекторный это, например, такой?
Dimon
# 17 Марта 2006 00:59
Со штуцерами должен быть.
Тимыч
# 17 Марта 2006 01:50
Himik писал(а):

не бойся, бензонасос вешь сильная, я вот тоже думаю себе поставить инжекторный. приурочу всё к замене масла Smile


ну поставь Smile Smile Smile
только не забудь учесть рабочее давление инжевого и карбового Smile Smile Smile
Тимыч
# 17 Марта 2006 01:52
Dimon писал(а):

А что за место куда врезали фильтр?У меня установленно 2 фильтра тонкой очистки-перед бензонасосом и перед карбом.Ещё слышал,что лучше вместообычного фильтра установить инжекторный,только боюсь бензонасос не прокачает его.


и у меня два...только зачем второй нужен, так до сих пор и не пойму....хотя снимать и ставить шланг впадлу.... а то что не прокачает это ты прав Very Happy
Psychogenic
# 17 Марта 2006 10:34
Цитата:

Мне сказали, что у меня на ВАЗ 21043 неправильно врезан фильтр тонкой очистки топлива, не в том месте разрезали бензошланг. Может ли это сильно повлиять на работу машины?



Фильтр рекомендуется ставить перед бензонасосом. Иначе, если фильтр некачественный, то может его корпус разорвать под давлением от бензонасоса - последствия очевидны. :ooo: ИМХО, это маловероятно, но лишние меры предосторожности не помешают. Забей на сервис, дел там самому на 5 минут (с пивом - 10).
Kirgudu
# 17 Марта 2006 11:05
Loo писал(а):

Инжекторный это, например, такой?



Нет. нужен от Шнивы со штуцерами. А это от зубилы.
Serge!
# 17 Марта 2006 11:17
oleg45120 писал(а):

Был в сервисе. Мне сказали, что у меня на ВАЗ 21043 неправильно врезан фильтр тонкой очистки топлива, не в том месте разрезали бензошланг. Может ли это сильно повлиять на работу машины? или в сервисе просто хотели содрать денег за пустяковую работу


... в сервисе просто хотели содрать денег за пустяковую ...
З.Ы. Интересно, не то место для фильтра это где? Представить не могу! Наверное в тормозном шланге Wink
SIA1979
# 17 Марта 2006 12:21
и у меня два...только зачем второй нужен, так до сих пор и не пойму....хотя снимать и ставить шланг впадлу.... а то что не прокачает это ты прав Very Happy[/quote]

не пробовал - не говори
все прокачивает, и карб от картюнинга-в смысле жрет дофога
Никаких провалов
Himik
# 17 Марта 2006 12:36
интересно получается, один утверждает, что давлением бензонасоса может разорвать корпус фильтра, а другой говорит, что бензонасос не прокачает фильтр для инжекторных машин. п
о поводу разрыва фильтра - это явный брак если попадётся с нарушенной технологией литья корпуса. а на счёт продавливания фильтра - сначала надо попробовать, а потом уже такое писать. у многих стоят и работают вполне успешно
Владимирыч
# 17 Марта 2006 12:51
Dimon писал(а):

только боюсь бензонасос не прокачает его.


С какой стати не прокачает?????
У него сопротвление даже меньше, чем у обычного! А работать он МОЖЕТ при более высоком давлении, создаваемом насосами инжекторных машин. Степень очистки же значительно выше.

ИМХО, большой разницы нет - до насоса ставить или после. Он в первую очередь должен спасать от грязи карб (или инжектор) и ЦПГ.
Garik1
# 17 Марта 2006 14:00
Интересно... Я вот когда купил машину смотрю - стоят 2 фильтра: один перед насосом, другой перед карбом... Задумался, у меня до этого на ауди один стоял... Посмотрел фотку в мурзилке - там стоит один перед насосом. Так и сделал перед карбом выкинул, поменял шланг, оставил только перед насосом. Езжу почти год проблем нет. Зачем создавать лишнее сопротивление работе насоса? Чтобы быстрее крякнул? Или хотите родниковую воду получить? А грязь в карбе скорее будет из-зи плохого воздухана, чем из-за бензина. Или я не прав?
Serge!
# 17 Марта 2006 14:20
Лично я ставлю на своих машинах второй фильтр исключительно для того, чтобы видеть, качается ли бензин если вдруг чо (кста при родных бензонасосах летом это актуально)... А если от этого еще и чище станет - тока лучше....
Serge!
# 17 Марта 2006 14:25
Лично я ставлю на своих машинах второй фильтр исключительно для того, чтобы видеть, качается ли бензин если вдруг чо (кста при родных бензонасосах летом это актуально)... А если от этого еще и чище станет - тока лучше....
PRECIOUS
# 19 Марта 2006 10:10
У меня стоит простой 30 рублевый перед бнасосом меняю каждые 4-5 тык. все намана!
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •