Страница 1 из 1
fluffy
Дорогие друзья, у меня на ВАЗ 21093i творится очень интересная вещь, с утра при пуске двигателя в минусовую погоду срабатывает вентилятор, при достижении 0 он отключается. в чем может быть причина???
AND517
Наиболее вероятно - где-то рвется цепь датчика температуры, наименее - глюк мозгов.
vic14
работой вентилятора управляет контроллер и в штатном режиме включает его при температуре 105 гр. Но, если нет достоверной информации с датчика температуры , то вентилятор включается сразу.
скорее всего у вас или что то с датчиком температуры или с проводами ( контактами) к нему.
vic14
работой вентилятора управляет контроллер и в штатном режиме включает его при температуре 105 гр. Но, если нет достоверной информации с датчика температуры , то вентилятор включается сразу.
скорее всего у вас или что то с датчиком температуры или с проводами ( контактами) к нему.
mikh2
Вентилятор включается на постоянку при обрыве цепи ДТОЖ. Скорее всего - где то надрыв в проводке датчика, при морозе контакта нету, чуть потеплее - контакт восстанавливается и вентилятор выключается. проверяй провода от датчика к мозгам.
Himik
я думаю проблема в самом датчике. маловероятно, что температурные колебания могут влиять на контакт провода. контакт либо есть, либо нет (в данной ситуации).
mikh2
Ну я сам такое видел когда контакт при разной температуре появлялся и пропадал. И вообще электроника - наука о контактах. Вполне возможно что и сам датчик глюкавый, но и в проводке или в разъеме тоже очень даже может быть что нить не так.
UltraSpeed
mikh2 писал(а):

Ну я сам такое видел когда контакт при разной температуре появлялся и пропадал. И вообще электроника - наука о контактах. Вполне возможно что и сам датчик глюкавый, но и в проводке или в разъеме тоже очень даже может быть что нить не так.



А можно проверить, нагреть машину и посмотреть, включится ли карлсон при положеных 100..105 C. Если включится - то скорее комп, если нет - скорее датчик Very Happy
mikh2
Ну я сам такое видел когда контакт при разной температуре появлялся и пропадал. И вообще электроника - наука о контактах. Вполне возможно что и сам датчик глюкавый, но и в проводке или в разъеме тоже очень даже может быть что нить не так.
zdvig
по идее, если плохой контакт в проводах, идущих к датчику, то должна загораться лампочка CHECK ENGINE. По крайней мере, у меня так было когда сломался провод, подходящий к датчику...
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы