Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
запор отопителя

 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика" -> запор отопителя вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
Himik



На форуме 11 лет
Сообщения: 1357
Откуда: Калужская обл.
Авто: 21053 1998 г. -> 2112 2004 г. 1,5 16V Я5.1.2
Сообщение Добавлено: 05 Января 2006 11:42
Ответить с цитатой

в начале зимы всё шло хорошо, печка грела, я радовался. со временем стал замечать, что замерзаю (а температура за бортом опускается). сейчас мёрзну дико, печка дует холодным воздухом. дует чуть тёплым только в момент включения вентилятора. шланги до печки один горячий - держать невозможно, второй чуть тёплый.
думаю я, что радиатор надо менять (он родной с 84 года) и забитый совсем, или это краник сломался (открывал-закрывал рукой - слишком легко двигается). один хрен - осатанею ковыряться в торпеде. посоветуйте, что может быть. а заодно посоветуйте как от воздушных пробок избавиться.
Вернуться к началу
Himik сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Тимыч
Модератор
Модератор


На форуме 12 лет
Сообщения: 7973
Сообщение Добавлено: 05 Января 2006 15:13
Ответить с цитатой

Himik писал(а):
в начале зимы всё шло хорошо, печка грела, я радовался. со временем стал замечать, что замерзаю (а температура за бортом опускается). сейчас мёрзну дико, печка дует холодным воздухом. дует чуть тёплым только в момент включения вентилятора. шланги до печки один горячий - держать невозможно, второй чуть тёплый.
думаю я, что радиатор надо менять (он родной с 84 года) и забитый совсем, или это краник сломался (открывал-закрывал рукой - слишком легко двигается). один хрен - осатанею ковыряться в торпеде. посоветуйте, что может быть. а заодно посоветуйте как от воздушных пробок избавиться.

могу сказать только по пробкам....ставишь машину под углом и заливаешь тосол предварительно сняв шланг отопления карба...когда из того шланга потечет, значит кантакт!!!!!!!!!!!!!!! :cool:
Вернуться к началу
Тимыч сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
salex_061



На форуме 12 лет
Сообщения: 233
Откуда: г. Харьков
Авто: ВАЗ 21061
Сообщение Добавлено: 05 Января 2006 19:12
Ответить с цитатой

Himik писал(а):
в начале зимы всё шло хорошо, печка грела, я радовался. со временем стал замечать, что замерзаю (а температура за бортом опускается). сейчас мёрзну дико, печка дует холодным воздухом. дует чуть тёплым только в момент включения вентилятора. шланги до печки один горячий - держать невозможно, второй чуть тёплый.
думаю я, что радиатор надо менять (он родной с 84 года) и забитый совсем, или это краник сломался (открывал-закрывал рукой - слишком легко двигается). один хрен - осатанею ковыряться в торпеде. посоветуйте, что может быть. а заодно посоветуйте как от воздушных пробок избавиться.


http://autolada.ru/viewtopic.php?t=70023[url]
Ну для очень ленивых Laughing Laughing Laughing

_________________
ВАЗ 21061, 90 г.в. БСЗ, сафари
Вернуться к началу
salex_061 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Himik



На форуме 11 лет
Сообщения: 1357
Откуда: Калужская обл.
Авто: 21053 1998 г. -> 2112 2004 г. 1,5 16V Я5.1.2
Сообщение Добавлено: 05 Января 2006 23:06
Ответить с цитатой

только что возникла мысль - выкинуть нахрен краник печки, вместо него поставить шланг. а вот шланг от печки к двигателю под капотом разрезать и поставить туда шаровый водопроводный кран. таким образом избавляемся от мерзкой детали - краник, включить/выключить печку можно одним движением руки подняв крышку капота (большинство пользуются краником 2 раза в год - осенью и весной), да и не будет препятствия на пути ОЖ в виде краника, который практически всегда открыт не до конца.
есть какие-нибудь мысли на этот счёт?
Вернуться к началу
Himik сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Ацкий_Кот



На форуме 12 лет
Сообщения: 1232
Откуда: Moskau<=>Otradnoe
Сообщение Добавлено: 06 Января 2006 01:12
Ответить с цитатой

Himik писал(а):
только что возникла мысль - выкинуть нахрен краник печки, вместо него поставить шланг. а вот шланг от печки к двигателю под капотом разрезать и поставить туда шаровый водопроводный кран. таким образом избавляемся от мерзкой детали - краник, включить/выключить печку можно одним движением руки подняв крышку капота (большинство пользуются краником 2 раза в год - осенью и весной), да и не будет препятствия на пути ОЖ в виде краника, который практически всегда открыт не до конца.
есть какие-нибудь мысли на этот счёт?

Нормальная мысль,народ так давно делает , только под капот не водопроводный кран а от газели электрический, можно также помпу еще добавить от газели электрическую, ваще ташкент будет.

_________________
Клуб BMW ///М E39
Вернуться к началу
Ацкий_Кот сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Ded Mustdie?



На форуме 13 лет
Сообщения: 567
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 06 Января 2006 03:00
Ответить с цитатой

Himik писал(а):
или это краник сломался (открывал-закрывал рукой - слишком легко двигается). один хрен - осатанею ковыряться в торпеде.

в торпеде ковыряться ну никак не придётся - незачем...
лучше поясни: что значит легко двигается??? где двигается, чем двигал?? и т.д....

_________________
Вы напрасно испытываете моё терпение... - оно у меня безгранично...
Вернуться к началу
Ded Mustdie? сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Himik



На форуме 11 лет
Сообщения: 1357
Откуда: Калужская обл.
Авто: 21053 1998 г. -> 2112 2004 г. 1,5 16V Я5.1.2
Сообщение Добавлено: 06 Января 2006 15:33
Ответить с цитатой

Ded Mustdie? писал(а):
Himik писал(а):
или это краник сломался (открывал-закрывал рукой - слишком легко двигается). один хрен - осатанею ковыряться в торпеде.

в торпеде ковыряться ну никак не придётся - незачем...
лучше поясни: что значит легко двигается??? где двигается, чем двигал?? и т.д....


ну до краника только через бардачёк добраться можно, и то с трудом, поэтому и ковыряться в торпеде написал.

легко двигается рычаг, на который тросик одевается (на кранике). снял тросик, и рычаг двигаю одним пальцем без малейших усилий.
Вернуться к началу
Himik сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Ludvig



На форуме 11 лет
Сообщения: 1853
Откуда: из крестьян
Авто: 21063 89гв
Сообщение Добавлено: 06 Января 2006 20:27
Ответить с цитатой

Седло крана от температуры корежится и летом жарко, а зимой, ес-но
холодно. Лечится новым шаровым краном, а то при новом перегреве... .
сама замена крана для лиц с повышенной гибкостью позвоночника, мозгов и нервов.

_________________
Первым делом мы испортим самолёты...
Мне на форуме писать, как два пальца
Вернуться к началу
Ludvig сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Ded Mustdie?



На форуме 13 лет
Сообщения: 567
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 06 Января 2006 21:44
Ответить с цитатой

Himik писал(а):


легко двигается рычаг, на который тросик одевается (на кранике). снял тросик, и рычаг двигаю одним пальцем без малейших усилий.

а тросик нафига снимал? Very Happy (он, правда, сам постоянно снимается)
насколько я помню, новый краник передвигается с усилием небольшим... вероятно действительно дело в нём... будешь менять - подумай, нет ли смысла и финансов заодно поменять и радиатор...

_________________
Вы напрасно испытываете моё терпение... - оно у меня безгранично...
Вернуться к началу
Ded Mustdie? сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Himik



На форуме 11 лет
Сообщения: 1357
Откуда: Калужская обл.
Авто: 21053 1998 г. -> 2112 2004 г. 1,5 16V Я5.1.2
Сообщение Добавлено: 06 Января 2006 22:25
Ответить с цитатой

решил не заниматься ананизмом и записался на среду к доктору. правда еле уломал мужиков заняться отопителем, упирались всеми конечностями Smile.
заменю и радиатор и краник. может и вентилятор, уже на месте посмотрю.

а тросик снял потому что:
1 - снять проще простого, чтобы проверить работу крана
2 - оказалось, что сам механизм рычага и тросика еле ползает, тросик снятый с крана еле-еле двигается, думал из-за этого не до конца открывается.
Вернуться к началу
Himik сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Ded Mustdie?



На форуме 13 лет
Сообщения: 567
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 06 Января 2006 23:36
Ответить с цитатой

Himik писал(а):
решил не заниматься ананизмом и записался на среду к доктору. правда еле уломал мужиков заняться отопителем, упирались всеми конечностями Smile.
заменю и радиатор и краник. может и вентилятор, уже на месте посмотрю.

а тросик снял потому что:
1 - снять проще простого, чтобы проверить работу крана
2 - оказалось, что сам механизм рычага и тросика еле ползает, тросик снятый с крана еле-еле двигается, думал из-за этого не до конца открывается.

открытие-закрытие можно проконтролировать визуально (крайние положения) - ложишься поперёк машины и голову ниже пассажирского сидения... краник (хороший) лучше чаще передвигать, в зависимости от нужной температуры - снижается вероятность его закисания...
покупать лучше керамический или шаровой (кому - как, лищб бы нормальный был, не левый)
радиатор лучше медный и 3-хрядный... если вентилятор на втулках, то заодно и его меняй, на подшипниковый... и про прокладки для краника не забудь.. ах да, ещё пару хомутиков, на всяк случай, на шланги для подвода и отвода тосола...
удачи!

_________________
Вы напрасно испытываете моё терпение... - оно у меня безгранично...
Вернуться к началу
Ded Mustdie? сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Himik



На форуме 11 лет
Сообщения: 1357
Откуда: Калужская обл.
Авто: 21053 1998 г. -> 2112 2004 г. 1,5 16V Я5.1.2
Сообщение Добавлено: 07 Января 2006 00:29
Ответить с цитатой

а большая разница между медным и алюминиевым радиаторами? алюминиевых полно в магазинах, а медные тока на зубило видел.

to Ded Mustdie?
спасибо за совет, а что там за прокладка у краника?
Вернуться к началу
Himik сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Ded Mustdie?



На форуме 13 лет
Сообщения: 567
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 07 Января 2006 00:37
Ответить с цитатой

Himik писал(а):
а большая разница между медным и алюминиевым радиаторами? алюминиевых полно в магазинах, а медные тока на зубило видел.

to Ded Mustdie?
спасибо за совет, а что там за прокладка у краника?

прокладки уплотнительные две между краником и радиатором и между краником и трубкой... скажи продавцу, он разберётся Wink тока гляди, чтобы резина была не древняя Smile
алюминиевый радиатор более капризный и легче повреждается (учитывая, что мастера твои не горят желанием ковыряться в печке), да и не паяется вообщем-то случай чего...
главное, чтобы 3-хрядный был - и будет тебе ташкент
З.Ы. и лучше мастеров других поискать, эти видимо ещё не закончили праздновать Very Happy

_________________
Вы напрасно испытываете моё терпение... - оно у меня безгранично...
Вернуться к началу
Ded Mustdie? сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Himik



На форуме 11 лет
Сообщения: 1357
Откуда: Калужская обл.
Авто: 21053 1998 г. -> 2112 2004 г. 1,5 16V Я5.1.2
Сообщение Добавлено: 07 Января 2006 20:44
Ответить с цитатой

мастера эти проверенные, с ними знаком уже давно, делают отлично. батя свою митсубиси им отдаёт без всяких опасений.

краник шаровый купил, патрубки, прокладки, осталось радиатор. видел только медный, 3-х рядный, но он 870р стоит. решил походить ещё. кстати он весь чёрный был (химическое чернение для увеличения теплоотдачи?), это немного смутило.
Вернуться к началу
Himik сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Himik



На форуме 11 лет
Сообщения: 1357
Откуда: Калужская обл.
Авто: 21053 1998 г. -> 2112 2004 г. 1,5 16V Я5.1.2
Сообщение Добавлено: 08 Января 2006 19:04
Ответить с цитатой

опять ходил по магазинам и возник вопрос: нахрена покрасили радиатор чёрной краской? 3-х рядный медный. это именно краска, а не химическое чернение.
и ещё - продавец поинтересовался, какой толщины радиатор у меня стоит сейчас. и пояснил, что есть радиаторы тонкие и потолще. кто-нить знает какой радиатор может стоять на семёрке 84-го года? пока всё не зарберу ведь не увиду(((
Вернуться к началу
Himik сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
lomond



На форуме 11 лет
Сообщения: 1253
Откуда: Тверская обл
Сообщение Добавлено: 09 Января 2006 23:05
Ответить с цитатой

Himik писал(а):
опять ходил по магазинам и возник вопрос: нахрена покрасили радиатор чёрной краской? 3-х рядный медный. это именно краска, а не химическое чернение.
и ещё - продавец поинтересовался, какой толщины радиатор у меня стоит сейчас. и пояснил, что есть радиаторы тонкие и потолще. кто-нить знает какой радиатор может стоять на семёрке 84-го года? пока всё не зарберу ведь не увиду(((

Зачем ты меняешь радиатор? Забит? Течь? Уверен в неисправности? Раньше их лучше делали.Сейчас чтоб зарплату начальству поднять идут наВСЁ! Краники заводские - гаффно.

_________________
Не смог исправить тормоза - сделай громче гудок
Вернуться к началу
lomond сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Himik



На форуме 11 лет
Сообщения: 1357
Откуда: Калужская обл.
Авто: 21053 1998 г. -> 2112 2004 г. 1,5 16V Я5.1.2
Сообщение Добавлено: 10 Января 2006 00:50
Ответить с цитатой

за 20 лет эксплуатации замусорится что угодно. я думаю в радиаторе и отложения есть и просто мусор в каналах. патрубок подводящий тосол горячий, долго руку не продержишь, выходной только тёплый. перед установкой окуну его в ведро с водой градусов так 80-90 (на отопительной батарее в гараже кран имеется), и после 10 минут лежания радиатора в воде дуну в него из компрессора. будут пузырики - пойду менять.
кстати, у алюминиевого радиатора на много хуже теплоотдача?
Вернуться к началу
Himik сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Ded Mustdie?



На форуме 13 лет
Сообщения: 567
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 10 Января 2006 08:43
Ответить с цитатой

Himik писал(а):
опять ходил по магазинам и возник вопрос: нахрена покрасили радиатор чёрной краской? 3-х рядный медный. это именно краска, а не химическое чернение.
и ещё - продавец поинтересовался, какой толщины радиатор у меня стоит сейчас. и пояснил, что есть радиаторы тонкие и потолще. кто-нить знает какой радиатор может стоять на семёрке 84-го года? пока всё не зарберу ведь не увиду(((

зачем покрасили не знаю, но у меня именно такой и поставлен! 8-) и при покупке ни про тонкие, ни про толстые не спрашивали...

_________________
Вы напрасно испытываете моё терпение... - оно у меня безгранично...
Вернуться к началу
Ded Mustdie? сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика"    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы