superuser писал(а):2х литровые лансеры идут со спойлером. Если спойлера не было - значит 1.6 был.
Спойлера не было. Я тоже думаю, что 1.6 был, ведь чудес не бывает.
Форд Фокус 2.0 медленно, но уверенно дрючит меня на третьей передаче (т.е. в диапазоне 85-130 км/ч) и ессно я не питаю призрачных фантазий по поводу истребительных свойств своего сарайчика.
Просто меня иногда поражают юзеры, пересевшие в малолитровый инотаз, и думающие, что едут на суперкаре.
КА-А-АК??? Меня сделали Жигули? 
Что уже говорить про немного заряженные версии десяток... Обидно было. Ехали на Ауди А6 1,8Т по Москве. Хорошая ведь машинка. Подрулила скромная такая черная двенаха с резанными арками и прямотоком. Ну думаем, ща мы покажем мощу неНецкого автопрома, все-таки воскресенье, утро, машин нет, можно и погоняться со светофора...
Короче уделала она нас, как детишек, при этом не сильно громко рыча... Так пропала моя вера в 140-150 сильные моторы на больших тяжелых седанах :ooo:
По поводу Лансера. Вспомните модель 1,8л 140 сил. Вот это был истребитель.
После прихода Оливье Буле в Митсубиши они начали выпускать попсу. Где галант? Где агрессивно-спортивный лансер? Обмылки да и только.
Вот Лансер 2007 обещает быть неплохим. Будет видно.
Цитата:adav
владельцы ТАЗов обычно любят верить в чудеса (к владельцам
ВАЗов не относится)
Молодой человек, в мануале к Subaru Impreza WRX STI время разгона до сотни указано 5,5 секунды (в некоторых вообще 5 секунд), но то что стоковая европейская импреза не выходит из 6,5 секунд - это факт.
Так что написано в мануале, это как говорится - писями по воде виляно.
У меня в мануале на сарайчик (113-я) написано 12,5 сек до сотни и 185 км/ч максимальной скорости.BBKing писал(а):Молодой человек, в мануале к Subaru Impreza WRX STI время разгона до сотни указано 5,5 секунды (в некоторых вообще 5 секунд), но то что стоковая европейская импреза не выходит из 6,5 секунд - это факт.
пожилой человек, а с чего Вы взяли, что это факт?
кем это установлено? кто замерял? как проводились замеры?
аппаратура? методика? отчёты?
BBKing писал(а):Так что написано в мануале, это как говорится - писями по воде виляно.
вот тут поясните, пожалуйста, Вашу мысль.
это относится только к мануалам японских машин, иностранных, или вообще всех?
BBKing писал(а):У меня в мануале на сарайчик (113-я) написано 12,5 сек до сотни и 185 км/ч максимальной скорости.
ну и что сказать хотите? данные машны не соответствуют заявленым?Цитата:пожилой человек, а с чего Вы взяли, что это факт?
кем это установлено? кто замерял? как проводились замеры?
Давай без фамильярностей, ок?
В Одессе, Альфа-Щит, по-моему единственный, кто делают точные замеры с выдачей распечатки.
Меряли турбовою Максиму. Вопрос - зачем. Товарищ сомневался - поддаются ли ему Импрезы или у него действительно тачка хорошо едет.
Так вот, смотрели на распечтаки других Импрез - меньше 6,5 секунд у стоковых результатов не было.
Кроме того, есть замечательный сайт Авторевю. У них по замерам вообще получилось 6,6 секунд. Теперь сравнивай с паспортными.
Кстати, Ланеср Эво 7 вложился в 6 секунд до сотни, хотя по паспорту 5,5.
Цитата:вот тут поясните, пожалуйста, Вашу мысль.
это относится только к мануалам японских машин, иностранных, или вообще всех?
Как показывает статистика - практически всех. Особенно корейских. Например в ТТХ Шевроле Авео 1,5 8 кл, 85 л.с. разгон до сотни 11,5 секунды:)) Дэу Ланос с таким же мотором - 12 секунд, хотя десятина дрючит его после 80 км/ч. Но это так, к слову.
Цитата:ну и что сказать хотите? данные машны не соответствуют заявленым?
Про время разгона ничего не смогу сказать, т.к. "мерять с секундомером" - засмеют, а мерять Альфа щите - слишком недешевая процедура - машина не того класса 8-)
Про максималку - 200 по спидометру в обе стороны по трассе Днепропетровск-Запорожье. Какая погрешность электронного спидометра - хз.
Цитата:а ваз даже занижает
Да и ВАЗ тоже грешит указанием мощности 16-кл двигателя. Встречал 89, 90, 91 и 94 силы:))BBKing писал(а):Давай без фамильярностей, ок?
странный Вы товарищ, мне вообще-то всё равно
ну Вы назвали меня "молодым человеком", не зная меня,
значит, я могу сделать вывод, что Ваш возраст позволяет
Вам это сделать, отсюда и "пожилой человек"
Цитата:В Одессе, Альфа-Щит, по-моему единственный, кто делают точные замеры с выдачей распечатки.
Меряли турбовою Максиму. Вопрос - зачем. Товарищ сомневался - поддаются ли ему Импрезы или у него действительно тачка хорошо едет.
Так вот, смотрели на распечтаки других Импрез - меньше 6,5 секунд у стоковых результатов не было.
Кроме того, есть замечательный сайт Авторевю. У них по замерам вообще получилось 6,6 секунд. Теперь сравнивай с паспортными.
Кстати, Ланеср Эво 7 вложился в 6 секунд до сотни, хотя по паспорту 5,5.
ну допустим, соглашусь с Вами
но в ключе этой темы я не понял, к чему вообще тут суперкары
Цитата:Как показывает статистика - практически всех. Особенно корейских. Например в ТТХ Шевроле Авео 1,5 8 кл, 85 л.с. разгон до сотни 11,5 секунды:)) Дэу Ланос с таким же мотором - 12 секунд, хотя десятина дрючит его после 80 км/ч. Но это так, к слову.
в "практически всех" русские машины входят?
Вы вообще что сказать-то хотели, квотируя то моё сообщение сверху?
что 183 у Лансера - это завышено, а 180 у 21104 - занижено?
Цитата:Про максималку - 200 по спидометру в обе стороны по трассе Днепропетровск-Запорожье. Какая погрешность электронного спидометра - хз.
ну так вот и считайте.
если реальная скорость машины 180, а на спидометре 200, значит
его погрешность - 11%. что вполне нормально.
чтобы снять Ваши розовые очки: согласно инженерным расчётам, для
того, чтобы 10-ке с её параметрами (вес, лобовая площадь,
коэффициент аэродинамического сопротивления, размер шин и т.п.)
достичь 200 км/ч, требуется мощность в 120-130 л.с.
чудес не бывает.Уважаемый adav, я тоже иногда читаю форум :ooo:
Цитата:но в ключе этой темы я не понял, к чему вообще тут суперкары
Это к тому, что паспортные ТТХ и реальный не соответствуют друг другу почти везде. В одних больше, в других меньше.
Цитата:в "практически всех" русские машины входят?
Конечно входят. Только как показывает практика ТТХ русских машин более точные. Не всегда, конечно.
Цитата:чтобы снять Ваши розовые очки: согласно инженерным расчётам, для
того, чтобы 10-ке с её параметрами (вес, лобовая площадь,
коэффициент аэродинамического сопротивления, размер шин и т.п.)
Да я и их обычно и не надеваю, разве что когда на девушек смотрю
По требованию ЕЭК ООН погрешность спидометра в + должна быть не меньше 7%, так что 10% - это вполне нормально.
А весь сыр-бор в том, что новый Лансер 1,6 просто не едет. Десятка для меня тупенькая, если честно, но Ланс...
Только два литра рулят :cool:BBKing писал(а):А весь сыр-бор в том, что новый Лансер 1,6 просто не едет. Десятка для меня тупенькая, если честно, но Ланс...
да оба эти автомобиля не суперкары, и едут ровно на столько,
сколько им положено по ТТХ
просто при прочих равных Лансер - это авто с нормальным кузовом,
салоном, шумо-теплоизоляцией, доп. оборудованием, а 10-ка -
очень бюджетный вариант с гуляющим железом, босяцким салоном,
плохо шумо-вибро изолированная и в убогой комплектации.
вот и всё.SeaRunner писал(а):Прочитал топик. Посмеялся. Интересно, хоть кто-нибудь из местных Чумахеров БЕЗОПАСНО ездить умеет?
8-)
Зря ты так... Кураж и дебилизм не всегда одно и тоже... (хотя в большинстве случаев ты прав. Должно быть я тоже дебил 
)SeaRunner писал(а):Прочитал топик. Посмеялся. Интересно, хоть кто-нибудь из местных Чумахеров БЕЗОПАСНО ездить умеет?
8-)
Раз пишут ещё, значь чё-то умеют!SeaRunner писал(а):Прочитал топик. Посмеялся. Интересно, хоть кто-нибудь из местных Чумахеров БЕЗОПАСНО ездить умеет?
8-)
осознание что перед тобой едет машина с на самом то деле более резвым движком только способствует безопасности. Чтоб не возникало глупых мыслей "надрать задницу", что я иногда замечаю за владельцами фокусов, королл, лансеров со свежими номерами. Про свежесть номеров прошу особенно заметитьalil писал(а):Ух ты Едрит твою скокоа расписали!
Представим соревнования.
Комментатор из своей кабинки говорит
Дорогие зрители, посмотрите, как Флагман российского гражданского автомобилестроения Двенашка рвет Lancer - машинку в нижнем ценовом сегменте модельного ряда компании Mitsubishi.
Вот я че думаю, водила Lancerа, которого рвали Двенашкой, кондей отключил или нет, а ведь у нее наверно и АБС отжирает мощу с движка. И гидроусилитель тоже не святым духом питается.
а что там на прямой мощу отжирает ? датчики и контроллер АБС да крутящийся вхолостую шкиф насоса ГУР ? ну ладно мысленно включим габаритки на 10-ке чтоб компенсировать alil писал(а):Вот я че думаю, водила Lancerа, которого рвали Двенашкой, кондей отключил или нет, а ведь у нее наверно и АБС отжирает мощу с движка. И гидроусилитель тоже не святым духом питается.
весело :)
я б на месте комментатора главным вопросом задался - водитель
Лансера вообще подозревает, что с ним "соревнуются"? 8)))Canopus писал(а):А я вчера с МИГ-29 гонялся, пока он на ВВП выруливал я его на 5 корпусов сделал, а потом он меня обогнал :-( . Че посоветуете, может перепрошиться или прямоток какой вкорячить, а то абидна млин
а ты кондей выключал ?
мдя, не ожидал, практически по всем показателям 12-ха делает и разгон и максималка и выбег и тормозной. Приятно удивлен. А если еще и 1.6 моторчик померять :cool:
почитал
разница в пределах погрешности, при том, что Лансер почти на 200 кг
тяжелее, потому что не голый
тормозной путь, очевидно, меряли в разных условиях, в первой
статье у всех машин под 65-70 метров, во второй 45 метров -
слишком большая разница, особенно, учитывая что в первом тесте
у машин ЗДТ и 15'' тормоза.adav писал(а):
почитал
разница в пределах погрешности, при том, что Лансер почти на 200 кг
тяжелее, потому что не голый
тормозной путь, очевидно, меряли в разных условиях, в первой
статье у всех машин под 65-70 метров, во второй 45 метров -
слишком большая разница, особенно, учитывая что в первом тесте
у машин ЗДТ и 15'' тормоза.
Если бы результаты скоростных измерений колебались равномерно в "+" и в "-" то можно было бы считать погрешностью, а так это статистика - ровное преобладание 10 над Лансером на всех типах измерений. К тому же например разница разгона до 100, если считать ее погрешностью для Лансера составляет 5.1% для 10-ки 5.37%. Многовато, учитывая что относительная погрешность для прямых измерений не должна превышать, если память не изменяет, 3% и для косвенных 5%