Тут друг сегодня вопрос задал. У него карбовая девятка. Сменил уже три коммутатора. После замены очередного коммутатора машина заводится но через пару минут глохнет и все... Вот он и спрашивает, отчего может сгорать коммутатор. Может из за катушки? Ни у кого таких проблем не было?

В катушке причина, причина довольно редкая, но имеет место быть, короткозакнутый виток в катушке.
Также однажды коммутатор спалил из-за октан корректора, "заводился" зараза, за что был нещадно отключён.

Спасибо.

если на работающем движке при рабочем генераторе снять клемму "+" с АКБ - 30% вероятность спалить коммутатор.
(Я так по глупости пару раз проверил работоспособность генератора, снял клемму, машинка продолжала работать, выключил, одел клемму и незавелся