Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
ТО и Гудок!Опять я с пылесосом!

 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" -> ТО и Гудок!Опять я с пылесосом! вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
zagibator



На форуме 11 лет
Сообщения: 232
Откуда: Петербург
Сообщение Добавлено: 07 Января 2006 13:49
Ответить с цитатой

Привет Akor. Наконец-то я подружился со своим авто. Вернее он со мной подружился! Теперь нормально ездит и меня катает.

Правда тут на 250 деревянных попал, за езду без ТО (номера хотели скрутить гады), и к тому-же прав хотели лешить за то, что я со своей самкой играя в бильярд выдул две банки "Балтики 0", короче пивом от меня несло, как от кузнеца в брачный период. Но я их послал подальше, и потребовал стационарного обследования, после чего гаишники эту тему скромно замяли. Вот так!, но если честно, то сердце в подмышки спряталось Laughing !

Вот какие вопросы по ТО меня интересуют:
Как этот процесс произходит? одним днём или? если обнаружена неполадка, то они: её исправляют, шлют меня подальше или просят денег? Раскажите плиз подробно как проходить ТО и заодно, как его можно купить????????????

Вопрос по поводу гудка(т.к. по ПДД без него эксплуатация авто вообще запрещена):
Не работает гудок - почему. Проверил предохранители всё ОК. Правда после снятия кнопки гудка я не обнаружил не одного провода, только саму железку. Так и должно быть или мои провода сняли на медь?

_________________
ВАЗ 21093 | UAZ patriot
Вернуться к началу
zagibator сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Daniel 1986



На форуме 11 лет
Сообщения: 233
Откуда: Питер
Авто: Зубило
Сообщение Добавлено: 07 Января 2006 14:06
Ответить с цитатой

Про ТО очень много тем: поиск рулит!
ТО через знакомых ищи или прямо на месте, но дорого там вроде.
Гудок: от самого устройства 2 провода: один ессно на массу кузова, др к монтажному блоку и в руле соответственно, я уже писал тебе по этому поводу кажись

_________________
08>093>2114 59 т.км.
Вернуться к началу
Daniel 1986 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
D_Garry



На форуме 11 лет
Сообщения: 1349
Откуда: Петербург
Авто: RMII
Сообщение Добавлено: 07 Января 2006 23:42
Ответить с цитатой

Если интересно про гудок - ответь, распишу подробно. Заодно и про процесс прохождения ТО.
_________________
ВАЗ 210996, карб, 93 г.в. [продал] -> Renault Megane II Extreme, 2008 г.в.
Вернуться к началу
D_Garry сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
zagibator



На форуме 11 лет
Сообщения: 232
Откуда: Петербург
Сообщение Добавлено: 08 Января 2006 00:15
Ответить с цитатой

D_Garry да про гудок хотелось бы узнать подробнее. И про ТО тоже т.к. в поиске инструкции для полного чайника, я не нашёл.
_________________
ВАЗ 21093 | UAZ patriot
Вернуться к началу
zagibator сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
u313



На форуме 11 лет
Сообщения: 5821
Откуда: Москва ЮЗАО Беляево
Авто: ВАЗ-21093i, Renault Logan 1,6
Сообщение Добавлено: 08 Января 2006 00:44
Ответить с цитатой

zagibator писал(а):
D_Garry да про гудок хотелось бы узнать подробнее. И про ТО тоже т.к. в поиске инструкции для полного чайника, я не нашёл.

От руля ничего не идет, просто из подрулевого переключателя торчат два латунных подпружиненых штыря, они то и замыкаются при нажатии кнопки на руле. Ты проверь сам гудок, подсоедини напрямую к аккуму, может он просто умер.
Вернуться к началу
u313 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
D_Garry



На форуме 11 лет
Сообщения: 1349
Откуда: Петербург
Авто: RMII
Сообщение Добавлено: 08 Января 2006 00:51
Ответить с цитатой

zagibator писал(а):
D_Garry да про гудок хотелось бы узнать подробнее. И про ТО тоже т.к. в поиске инструкции для полного чайника, я не нашёл.

Вобщем, с гудком там ситуевина такая (сам его чинил перед ТО две недели назад Smile ). Если снять руль, то ты увидишь следующее: на руле - два круглых металлических кольца - это собственно контакты, которые замыкаются между собой, когда ты на руле нажимаешь звуковой сигнал. На рулевой колонке же ты естественно увидишь блок подрулевых переключателей. Главное тут - два _подпружиненных_ контакта, расположенных на нем прямо рядом с рулевым валом, именно эти контакты и касаются металлических колец на руле, когда ты его одеваешь на рулевой вал. Так что первое, что можешь попробовать - сними рулевое колесо, включи зажигание и отверткой замкни эти два контакта на блоке подрулевых переключателей. Если сигналит - значит проблема в руле (либо поменяй контактные кольца, либо проводок внутри оборвался), если не сигналит - идем дальше. Все, что мы делали до этого (то есть замыкали контакты) - имеет под собой только одну цель - управлять реле, которое собственно и подает напряжение на гудок. Так что как минимум когда ты замыкаешь контакты на блоке подрулевых переключателей - должна щелкать релюха в черном ящике. Если же не щелкает - надо проверить саму релюху (проце всего - заменить на свеженькую аналогичного образца, ну или поколдовать с тестером и 12 вольтами). Здесь очень выручает мурзилка, а вернее схема электропроводки авто, хотя я в своей нашел маленькое несоответствие моему ЧЯ. Прозвони контакт между проводом, идущим к гудку, и соответствующей ногой в ЧЯ, должно быть нулевое (почти) сопротивление.
Так, чувствую, уже загрузил Smile Так что пойдем по порядку, сначала проверяем, фурычат ли контакты на подрулевом блоке. Ах да, забыл, там от этих контактов идут две клеммы, проверь, насажены ли на них провода (на словах все запутанно, знаю, но когда увидишь - там все сразу видно, что куда идет).
Если будут вопросы - обращайся Smile
А про ТО - для начала надо оплатить квитанции. Какие - лучше узнать прямо в центре ГТО, где будешь проходить. Главное - запомни суммы (у меня были 191 руб 70 коп и 30 руб), а все реквизиты тебе за 10 рублей напечатают прямо в Сбербанке, для них это - обычная практика. Далее - приводишь машинку в чистый вид (на мойке, или если не жаль сил и времени - сам), протираешь номера агрегатов - и вперед, на станцию ГТО. То, что при себе иметь - там обычно расписано (почему и советую сначала сходить на станцию просто так, на разведку). Список вообще такой: мед.справка, ПТС, техпаспорт, оплаченные корешки квитанций, полис ОСАГО, права... вроде все. Сначала смотрят все вобщем, номера сверяют, потом всю оптику, потом на тормозной стенд, потом на эстакаду (ну может в другом порядке, не суть важно). Главное - шоб была аптечка и огнетушитель - их не то чно смотрят - даже даты лекарств проверяют, не просрочены ли Shocked Если чего найдут - пишут дефектационную ведомость, и ты имеешь время (вроде 3 недели) чтобы устранить (самостоятельно или на любой СТО, на станции ГТО тебе никто ничего делать не будет - их задача - осмотр и только). Повторный осмотр после устранения - бесплатный, то есть квитки повторно оплачивать не надо.
Так, вроде все Smile Вопросы - прошу.

_________________
ВАЗ 210996, карб, 93 г.в. [продал] -> Renault Megane II Extreme, 2008 г.в.
Вернуться к началу
D_Garry сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара"    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы