Зашумела помпа, нужен совет. Обошёл магазины - есть LGR с металлической крыльчаткой и Herzog c пластиковой крыльчаткой.
Кто недавно менял на эти фирмы, как ходят?

Я недавно менял помпу, производителя не помню, но с пластмассовой крыльчаткой.

А родной нет чтоли? Бери родную и непарься! Нerzog - китай (как и MS, Финвал и т.п.), качество - как повезет...

ТЗА нет ни одной, да и их качество желает быть лучше, поспрашивал знакомых мотористов - средний пробег 17-20 ткм, а многие сразу на первой тысяче начинают выть, возможно сказывается близость Тольятти, везут брак по дешёвке.
При разборке выявилось, что ремень, буквально есть шкив-демпфер, хочу ещё сразу заменить шкив коленвала ГРМ.
Если кто сам менял, поделитесь опытом?

Бери только с металлической крыльчаткой. Пластиковая от перегрева может деформироваться.

Наверно имелась ввиду помпа HERZOG так у нее крыльчатка тоже металлическая , только крашенная

Это неплохой должен быть перегрев ещё маленько и металлические от темперетуры смогут деформироватся ...

Взял LGR с металл. крыльчаткой, на вид достаточно аккуратная сборка. При установке проверил, без прокладки блока касалась, толщина паронитовой прокладки (была в комплекте) 0,8 мм, смазал маслом, затянул в круговую с подтяжкой, при проверке выявил лёгкое касание крыльчатки о блок. Поставил новый ремень DAICO+, раньше ремень тёрся о шкив демпфер, теперь ремень уводит в сторону блока. Думал что будет немного шуметь из-за касания крыльчатки о блок, ничего подобного. По поводу заливки тосола, в какой-то теме писали, что надо снимать патрубок с рубашки дроссельного патрубка, чтобы стравить воздух, у меня циркуляция пошла почти сразу без стравливания, радиатор заполнился после открытия термостата. Хотя жидкость сливал и с блока, тосола влезло около 7,1-7,2 литра (с бачком).