Юзал поиск, но ничего не нашел.

Что нужно посмотреть, что поменять (про масло знаю )?

Сам чайник, помогите, отцы...

книжку сервисную открой, там все доступно написано
ничего страшного в ТО-2 нет.
купи масло, фильр масляный, колодки передние (если летаешь низко, а тормозишь резко), да и все...

Пасиб

да незачт
там реально, я не помню точно, но что-то там мало всяких работ, а денег берут огого... особенно, контраст наблюдается после того, как сделаешь ТО-3 (замена всех фильтров, сход-развал, протяжка ходовой, и т.п.), которое стоит столько же...

Если то, ТО, которое на 15т. км, то нужно:
фильтры: маслянный, топливный и воздушный;
прокладка крышки блока цилиндров;
масло моторное + промывка, если хочешь промывать
если на первом ТО не менял трансмисионное, то можно и его

ТО-2, из работ, требующих хоть каких-то трудозатрат: проверка натяжения ремня ГРМ, замена масла в двигателе и фильтра салона. Остальное - проверка работы светотехники, работы замков дверей, стеклоподъемников и т.д. Стоимость работ от 1800 до 2500 плюс расходники и масло, в итоге около 3000.

Что-то дорого у вас. В Ростокино ТО-2 1570р. без материалов.

А тебе это зачем вообще?
На сервисе все знают.

Знают... Как неопытного кинуть. :ooo:
Так что правильно человек спрашивает

Ещё полезно посмотреть самому, всё ли штатное работает, и попутно по гарантии заменить - например, гидрокорректор, если помер, и т.п.
Если сам чайник - то плохо, конечно, а то за "мастерами" бы и посмотреть не грех, что делают. Мне, например, на ТО-1 регулировку клапанов явно не делали, по звуку слышу - но сам за ними не смотрел, хрен чего докажешь. Крышку-то явно открывали, скажут - "проверили, зазоры в норме".
На промежуточное ездил на 8500 (мало накатывал км, но по пробкам много моточасов получалось). Мне там тормоза проверяли и чистили барабаны - так через неделю что-то там завыло, колодка о барабан тёрлась (я-то далеко не чайник, сам механик - просто с ладой/самарой впервые столкнулся, да пока на гарантии, в принципе туда не лезу). Пригнал на сервис, рву-мечу, мне тормоза посмотрели - говорят, "скребунок завёлся", Но бесплатно почистили, всё ок. Значит, какая грязь там осталась, пока делали.
Ну и вообще надзор иногда за ними не мешает, а то поди знай, что тебе на самом деле влили в картер. 8-)

Знают... Как неопытного кинуть. :ooo:
Так что правильно человек спрашивает

Ещё полезно посмотреть самому, всё ли штатное работает, и попутно по гарантии заменить - например, гидрокорректор, если помер, и т.п.
Если сам чайник - то плохо, конечно, а то за "мастерами" бы и посмотреть не грех, что делают. Мне, например, на ТО-1 регулировку клапанов явно не делали, по звуку слышу - но сам за ними не смотрел, хрен чего докажешь. Крышку-то явно открывали, скажут - "проверили, зазоры в норме".
На промежуточное ездил на 8500 (мало накатывал км, но по пробкам много моточасов получалось). Мне там тормоза проверяли и чистили барабаны - так через неделю что-то там завыло, колодка о барабан тёрлась (я-то далеко не чайник, сам механик - просто с ладой/самарой впервые столкнулся, да пока на гарантии, в принципе туда не лезу). Пригнал на сервис, рву-мечу, мне тормоза посмотрели - говорят, "скребунок завёлся", Но бесплатно почистили, всё ок. Значит, какая грязь там осталась, пока делали.
Ну и вообще надзор иногда за ними не мешает, а то поди знай, что тебе на самом деле влили в картер. 8-)

При проведении ТО постарайся присутствовать около машины, чтобы ничего дорогостоящего не поменяли без тебя ( МЗ, ДМРВ и т.д.)
У меня при проведении ТО-3, похоже поменяли катушку зажигания( МЗ)-ВАЗ-2115. Когда мне ее отдали, я открыл капот и чисто зрительно проверил и мне показалось, что катушка не моя ( углы у бирки БОШ отогнуты), а было все как положено.
И все это я понял,что зрительная память не обманула, когда зимой машина перестала заводится при -6 и ниже. Когда тепло катушка работает. ТО-3 проводил летом, поэтому завелась и ничего не скажешь.

В Ростокино в рем. зону не пускают...

Делай метки на датчиках и устройствах, хуже не будет.